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網(wǎng)易汽車8月29日?qǐng)?bào)道8月25日,2023成都國(guó)際車展拉開(kāi)帷幕,起亞帶來(lái)了以中國(guó)市場(chǎng)為核心,以中國(guó)客戶需求為導(dǎo)向的戰(zhàn)略車型——起亞EV5,起亞中國(guó)市場(chǎng)部部長(zhǎng)鄭宇盛介紹,EV5將于11月的廣州車展上市。目前起亞EV5在成都車展開(kāi)啟了預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間在15.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元。
起亞中國(guó)市場(chǎng)部部長(zhǎng) 鄭宇盛(右)
(資料圖)
希望收獲一定份額 起亞EV5為中國(guó)市場(chǎng)專屬定價(jià)
“EV5定位上瞄準(zhǔn)比亞迪宋Plus,以大眾ID.4為主要目標(biāo)競(jìng)品”,鄭宇盛表示。
作為起亞以中國(guó)客戶需求為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略車型,EV5的推出有著清晰的目標(biāo),作為一款純正的電動(dòng)SUV車型,從定價(jià)伊始,就為中國(guó)市場(chǎng)制定了專屬價(jià)格策略。
在定價(jià)上,起亞EV5為中國(guó)市場(chǎng)制定了專屬的價(jià)格策略,進(jìn)入市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng),希望收獲一定的中國(guó)市場(chǎng)的份額,能夠使起亞中國(guó)在短期內(nèi)更快速發(fā)展,并后續(xù)向海外出口。
鄭宇盛透露,起亞EV5明年就會(huì)進(jìn)行出口。
本土化研發(fā) 起亞將在高科技方面加速推進(jìn)
“車由中國(guó)設(shè)計(jì),供應(yīng)鏈也是中國(guó)當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈,包括使用中國(guó)企業(yè)的電池”,鄭宇盛介紹,EV5是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的完全本土化的車型,同時(shí)保持著合資企業(yè)精益求精的造車工藝。
而在電動(dòng)化時(shí)代,中國(guó)客戶非常看重高科技,中國(guó)本土企業(yè)在電子等黑科技方面領(lǐng)先于合資企業(yè),所以對(duì)于以前比較保守的起亞來(lái)說(shuō),現(xiàn)在也在轉(zhuǎn)變,未來(lái)兩三年內(nèi)在高科技方面會(huì)加速推進(jìn)。
關(guān)鍵窗口期 中國(guó)電動(dòng)市場(chǎng)正處在群雄混戰(zhàn)的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)期”
未來(lái)兩三年對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn),可能是最后的一個(gè)“窗口期”。
對(duì)此,鄭宇盛表示,“我們起亞也正在開(kāi)發(fā)全新的底盤,準(zhǔn)備在2026年推出,也在提前做好準(zhǔn)備?!?/p>
中國(guó)市場(chǎng)很卷,要保持一定的份額,可能要低利潤(rùn)甚至沒(méi)有利潤(rùn),鄭宇盛坦言,起亞目前沒(méi)有說(shuō)賠錢賣車的打算,但中國(guó)是一個(gè)很特殊的市場(chǎng),定價(jià)也要符合中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際情況,起亞全球CEO對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的定價(jià)還是非常支持的。
本次起亞EV5在成都發(fā)布價(jià)格,正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售區(qū)間15.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元,在15萬(wàn)級(jí)車型中,EV5從空間、造型、智能座艙等方面是有一定優(yōu)勢(shì)的,但也將面臨最為殘酷的最卷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),用鄭宇盛的話說(shuō),“現(xiàn)在中國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng),這是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,群雄混戰(zhàn)。”
以下為訪談實(shí)錄:
網(wǎng)易汽車:首先從最核心的EV5開(kāi)始,想問(wèn)一下,你是怎么看這款車面向市場(chǎng)的情況?
鄭宇盛:這個(gè)車最大的特點(diǎn)就是外觀,主流的電動(dòng)車型大多都是比較圓潤(rùn)的,EV5作為一個(gè)純正SUV的電動(dòng)車,擁有非常大氣、方正的外觀設(shè)計(jì)。
網(wǎng)易汽車:定位是瞄著誰(shuí)去?
鄭宇盛:是比亞迪的宋plus。
網(wǎng)易汽車:是有混動(dòng)有電動(dòng)嗎?
鄭宇盛:是純電動(dòng)車型。大眾的ID.4也是我們的對(duì)標(biāo)車型。兩個(gè)目標(biāo)競(jìng)品中,我們覺(jué)得還是以大眾ID.4為主要目標(biāo)競(jìng)品。
網(wǎng)易汽車:我看給的價(jià)格,其實(shí)從市場(chǎng)來(lái)看,競(jìng)爭(zhēng)力還是有的。
鄭宇盛:是的。
網(wǎng)易汽車:現(xiàn)在還是預(yù)售價(jià)嘛,估計(jì)你們也是收集訂單反饋情況。其實(shí),包括通用很多車,包括別克E5的車型,整體的價(jià)格都是在往下壓的。因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)很卷,許多品牌其實(shí)不一定是沖著利潤(rùn)去的,甚至是虧本在賣,那我們這個(gè)定價(jià)是出于哪方面的考慮,是希望搶占一定的市場(chǎng)份額,在新能源這一塊站穩(wěn)腳跟,保有自有地,還是說(shuō)堅(jiān)持自己的取向?
鄭宇盛:首先,EV5是以中國(guó)客戶需求為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略車型,也將在后續(xù)往海外出口,所以我們非??粗厥袌?chǎng)的空間,包括競(jìng)爭(zhēng)局面,也非常看中中國(guó)客戶的特點(diǎn),所以我們也為中國(guó)市場(chǎng)制定了專屬的價(jià)格策略,這都是按照當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)來(lái)定的,說(shuō)得直白一點(diǎn),也希望收獲一定的中國(guó)市場(chǎng)的份額,這將使我們起亞中國(guó)能在短期內(nèi)獲得更快速的發(fā)展,然后EV5到明年就會(huì)進(jìn)行出口了。
網(wǎng)易汽車:剛才也說(shuō)了這款車是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的情況,在中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的,我想了解整體的研發(fā)的情況,包括供應(yīng)鏈,或者有哪些合作伙伴,情況怎樣?
鄭宇盛:EV5的電池是使用的中國(guó)本土品牌的,外觀設(shè)計(jì)是在煙臺(tái)開(kāi)發(fā)的,我們是集團(tuán)里第一家推出電動(dòng)汽車的公司,所以是“design in china,made in china”,車由中國(guó)設(shè)計(jì),供應(yīng)鏈也是利用中國(guó)當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈,包括也是使用的中國(guó)企業(yè)的電池。
網(wǎng)易汽車:之前買油車的時(shí)候,起亞給我們的一個(gè)印象,就是造型設(shè)計(jì)非常好,品質(zhì)包括耐用性也非常棒,那么在電動(dòng)時(shí)代,起亞差異化的點(diǎn)或者核心的競(jìng)爭(zhēng)力是在哪里?
鄭宇盛:考慮到中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn),我們的造車工藝,還有我們精益求精、追求完美品質(zhì)的方針是沒(méi)有改變的。因?yàn)槠嚨钠焚|(zhì)直接涉及到安全,安全直接涉及到客戶的生命,我們始終將客戶的生命安全擺在第一位。此外,電動(dòng)化時(shí)代,中國(guó)客戶非常看重高科技。現(xiàn)在中國(guó)本土的企業(yè),在黑科技方面還是領(lǐng)先于合資公司的,比如在IT成果、電子成果上。不過(guò),因?yàn)槲覀兎浅?粗仄嚻焚|(zhì),有非常高的安全標(biāo)準(zhǔn),所以以前我們?cè)趹?yīng)用這種技術(shù)時(shí),相對(duì)來(lái)說(shuō)比較保守?,F(xiàn)在我們也在轉(zhuǎn)變,需要循序漸進(jìn)的過(guò)程,未來(lái)兩三年內(nèi)我們起亞在高科技方面也會(huì)加速推進(jìn)。
網(wǎng)易汽車:我也是保持一個(gè)觀點(diǎn),我覺(jué)得2025年或者2026年是一個(gè)對(duì)合資品牌來(lái)說(shuō)特別重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn),可能在這個(gè)節(jié)點(diǎn)合資品牌是能夠拿出非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,在這一塊跟本土品牌的新能源競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)可能就會(huì)決定著未來(lái)的一個(gè)情況,可能那是最后的一個(gè)窗口期,我不知道你怎么看這個(gè)觀點(diǎn)。
鄭宇盛:我非常同意這個(gè)觀點(diǎn),不管是德系、美系,還是日系、韓系,每個(gè)國(guó)家都有自身汽車品牌的經(jīng)營(yíng)方針,包括經(jīng)營(yíng)理念,以及轉(zhuǎn)變的速度。我們非??粗刂袊?guó)市場(chǎng),也開(kāi)始加速轉(zhuǎn)變,包括更好地適應(yīng)中國(guó)的市場(chǎng),更好地應(yīng)對(duì)中國(guó)的公司和中國(guó)的品牌,以及提升高科技水平。我們也正在開(kāi)發(fā)全新的底盤,準(zhǔn)備在2026年推出,也是在提前做好準(zhǔn)備。
網(wǎng)易汽車:我還想再問(wèn)一下,接下來(lái)EV5的一個(gè)進(jìn)度是怎樣的,什么時(shí)候會(huì)正式上市?
鄭宇盛:EV5將會(huì)在11月的廣州車展上市。
網(wǎng)易汽車:除了純電車之外,大家最近競(jìng)爭(zhēng)很激烈的插混這一塊起亞有沒(méi)有考慮?
鄭宇盛:韓國(guó)總部那邊正在考慮,我們內(nèi)部也正在研討。
網(wǎng)易汽車:我本人因?yàn)榧依镉袃蓚€(gè)小孩,所以我對(duì)MPV是特別感興趣的,現(xiàn)在新能源也有很多的混動(dòng)出來(lái),比如我有看嘉華插混的版本在海外就已經(jīng)有一些諜照和圖片出來(lái)。
鄭宇盛:在國(guó)外有這個(gè)動(dòng)力總成,我們起亞中國(guó)一直以向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型為目標(biāo),所以當(dāng)前,我們?cè)诨旌蟿?dòng)力方面,暫時(shí)沒(méi)有考慮。純電動(dòng)這是我們明確的方向。
網(wǎng)易汽車:我是盲定了EV6,我想問(wèn)一下前期的訂單來(lái)看,EV6的訂單會(huì)有什么樣的特點(diǎn),跟之前的有什么不同,更看重EV6的什么特點(diǎn)?
鄭宇盛:我接觸過(guò)幾個(gè)下訂的客戶,第一他們年輕,第二看中這個(gè)車的個(gè)性,還有就是也有比較喜歡合資品牌,我問(wèn)為什么喜歡合資品牌,他們說(shuō)合資品牌的品質(zhì)完美是重要原因,還有就是他們年輕,他們從事的職業(yè)也是比較多元的,包括有作者,有教師。
網(wǎng)易汽車:有沒(méi)有調(diào)研說(shuō)他們之前的車型大概是什么樣的類型?
鄭宇盛:有奔馳的,也有奧迪的,比亞迪的也有。高端的客戶比較多。
網(wǎng)易汽車:圍繞著電動(dòng)車這一塊的特點(diǎn),后續(xù)我們?cè)谇阑蛘叻?wù)方面這一塊有沒(méi)有什么改變?
鄭宇盛:現(xiàn)在我們?yōu)榱颂嵘蛻粽麄€(gè)體驗(yàn),準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的品牌APP,客戶到APP里面就可以體驗(yàn)到各種高品質(zhì)服務(wù)。銷售渠道煥新方面我們有兩個(gè)措施,一個(gè)是傳統(tǒng)的4S店,另外一個(gè)是城市展廳。最近,我們跟森那美等大型集團(tuán)經(jīng)銷商的合作不斷落地,正在不斷擴(kuò)大渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
網(wǎng)易汽車:還有問(wèn)題是敏感一點(diǎn)點(diǎn),因?yàn)閯偛乓舱f(shuō)中國(guó)市場(chǎng)很卷,要保持一定的份額,可能說(shuō)就是低利潤(rùn)甚至說(shuō)沒(méi)有利潤(rùn),還有一些新勢(shì)力甚至是虧損的狀態(tài),不太清楚就是起亞總部那邊或者說(shuō)后面的資方,有沒(méi)有一個(gè)這方面的授權(quán)也好,或者說(shuō)放松的政策也好,包括定價(jià)或者說(shuō)怎么樣,這方面有沒(méi)有一些改變?
鄭宇盛:目前沒(méi)有說(shuō)過(guò)賠錢賣車的打算,但是我們?cè)_(kāi)表示,中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)很特殊的市場(chǎng),要符合中國(guó)市場(chǎng)的這個(gè)實(shí)際的情況,制定相對(duì)應(yīng)的策略。起亞全球CEO對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的定價(jià),包括電動(dòng)車,是非常支持的。
網(wǎng)易汽車:我覺(jué)得可以理解,本土的情況也很重要。
鄭宇盛:我們今天也發(fā)布了EV5的價(jià)格,我們也是想拿出起亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的十足誠(chéng)意,來(lái)表明我們還是很重視中國(guó)市場(chǎng)的。
網(wǎng)易汽車:好的。雖然我還沒(méi)有詳細(xì)看EV5那款車,但我有關(guān)注EV5,15萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng),EV5空間做得足夠大,造型也好看,又是智能座艙,那我覺(jué)得它是有優(yōu)勢(shì)的,但是有些混動(dòng)車型在這一價(jià)格市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng),所以如果EV5未來(lái)有混動(dòng)車型的補(bǔ)充,可能會(huì)更好。
EV5的競(jìng)爭(zhēng)力我認(rèn)為還是可以的,在價(jià)格等很多方面,咱們也愿意放手一搏,這樣的定價(jià)策略是挺重要的,因?yàn)榇_實(shí)中國(guó)市場(chǎng)很卷?,F(xiàn)在大家都想的是卷到2025年,那個(gè)時(shí)候如果沒(méi)有量了就很危險(xiǎn),所以需要犧牲一下眼前的利益。
鄭宇盛:現(xiàn)在中國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng),這是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,群雄混戰(zhàn)。
網(wǎng)易汽車:好,非常感謝你。
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