山西網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園的巨幅大屏上不斷閃動的數(shù)據(jù)實(shí)時顯示著貨物熱度分布圖、車輛熱度分布圖等。本報記者王蕾攝

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“這些墻面上展示的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)、增值服務(wù)平臺以及智慧物流政府監(jiān)管平臺等，都是我們在貨運(yùn)行業(yè)數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)化和園區(qū)化升級方面提升的體現(xiàn)，也正是依靠這樣完備的服務(wù)系統(tǒng)，才讓我們幫助園區(qū)落戶的眾多企業(yè)順利辦理好各項(xiàng)資質(zhì)、開展了業(yè)務(wù)。”3月4日下午，在山西綜改示范區(qū)清控創(chuàng)新基地的山西網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園（簡稱“產(chǎn)業(yè)園”），其運(yùn)營方快貨運(yùn)所屬的山西小快科技有限公司總經(jīng)理崔雷顥帶領(lǐng)記者觀看了企業(yè)的展示墻。各種介紹版塊沿著墻面整齊有序地張貼著，見證了山西網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)從無到有的發(fā)展歷程?！　∞D(zhuǎn)型升級是要求，更是趨勢。物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)更是我省重點(diǎn)打造的14個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園，就是以大數(shù)據(jù)賦能貨運(yùn)物流行業(yè)，培育現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)。而通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，也加速推進(jìn)了貨運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

提質(zhì)＋賦能，利用園區(qū)整合資源達(dá)到降本增效目標(biāo)

“自2020年12月‘中國太原·2020年全國網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)大會’在太原召開之后，來產(chǎn)業(yè)園落地投資的省內(nèi)外物流企業(yè)越來越多?！贝蘩最椄嬖V記者，“目前園區(qū)共簽約物流企業(yè)392家，其中省內(nèi)企業(yè)100家、省外企業(yè)292家。我們已累計(jì)幫助266家入園企業(yè)完成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申請，其中156家企業(yè)已上線網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，截至3月2日，產(chǎn)業(yè)園通過平臺發(fā)生業(yè)務(wù)已累計(jì)超過130億元?！薄　∮浾吡私獾?，產(chǎn)業(yè)園就是幫助傳統(tǒng)物流貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級、打造“互聯(lián)網(wǎng)+智能物流”產(chǎn)業(yè)生態(tài)的項(xiàng)目，能夠?yàn)槿腭v園區(qū)的企業(yè)提供公司注冊、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申請、系統(tǒng)建設(shè)、平臺運(yùn)營、稅務(wù)咨詢以及基于大數(shù)據(jù)的保險、供應(yīng)鏈金融、油氣輪胎汽配集采等“一站式”綜合服務(wù)?！　‘a(chǎn)業(yè)園的建成對我省來說不僅僅是打造一個產(chǎn)業(yè)生態(tài)項(xiàng)目那么簡單。作為一個資源大省，物流業(yè)歷來是我省的一個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。但是，過去有很多與我省有業(yè)務(wù)往來的外省企業(yè)常常是從當(dāng)?shù)匕l(fā)車到我省，再把貨物拉回去。這一來一回，稅收就“流”向省外?，F(xiàn)如今，企業(yè)落地在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，可有效防止稅收的不合理外流，助推本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！　∧敲?，產(chǎn)業(yè)園靠什么來吸引貨運(yùn)企業(yè)呢？一個詞：降本增效。“我們能夠幫助貨運(yùn)企業(yè)降低物流成本，推動行業(yè)快速擴(kuò)張。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)園可以集中省內(nèi)外的中、大型物流企業(yè)到園區(qū)享受本地的政策，并通過技術(shù)手段匹配運(yùn)力，提供一站式的解決方案。通過標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，能夠把運(yùn)費(fèi)成本降低10%左右。”崔雷顥表示。

風(fēng)控＋監(jiān)管，供應(yīng)鏈全程可視讓業(yè)務(wù)開展更合規(guī)

近日，一條消息吸引了貨運(yùn)行業(yè)的眾多目光：因修改服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則未依法公開征求意見，深圳依時貨拉拉科技有限公司被深圳市市場監(jiān)督管理局福田監(jiān)管局罰款40萬元。這一消息也從側(cè)面反映出一個現(xiàn)實(shí)問題：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的快速發(fā)展在給群眾的貨物運(yùn)輸帶來便利之外，其逐漸顯現(xiàn)出來的漏洞和問題也亟待解決?！　I(yè)內(nèi)似乎已有一項(xiàng)共識，那就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)要想持續(xù)健康發(fā)展，前提就是要合規(guī)化運(yùn)營。對此，產(chǎn)業(yè)園的優(yōu)勢便凸顯出來?！拔覀兘⒘藦?qiáng)大的風(fēng)險控制體系，很大程度上規(guī)避了園區(qū)的運(yùn)營風(fēng)險?！贝蘩最椊榻B道，園區(qū)從稅務(wù)、交通、法律、數(shù)據(jù)安全、業(yè)務(wù)流程等多個維度打造的線上風(fēng)控系統(tǒng)，可以通過智能化風(fēng)控電腦，將運(yùn)單產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)據(jù)與85項(xiàng)運(yùn)營規(guī)則進(jìn)行對比，提前對不合規(guī)業(yè)務(wù)進(jìn)行識別和攔截。而由于操作失誤、流程不規(guī)范等帶來的業(yè)務(wù)風(fēng)險也大大降低，從而保障業(yè)務(wù)安全?！　∮浾吡私獾剑獙?shí)現(xiàn)如此精準(zhǔn)的監(jiān)管，離不開一樣看著不起眼的東西——小黑卡。這種安裝在每輛貨車上的設(shè)備能夠做到實(shí)時追蹤，全程監(jiān)測貨物從發(fā)出到簽收的實(shí)時狀態(tài)和節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程可視?！　∫粋€事實(shí)是，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)合規(guī)化進(jìn)程正在逐步推進(jìn)。記者了解到，去年12月30日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺安全運(yùn)營規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并已于今年3月1日正式實(shí)施。該規(guī)范從10個方面58項(xiàng)條款明確了互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺企業(yè)的安全運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)審核機(jī)制完善貨運(yùn)司機(jī)準(zhǔn)入條件，落實(shí)司機(jī)勞動安全保障制度和風(fēng)險排查制度，助力貨運(yùn)環(huán)境安全系數(shù)大幅提升。

統(tǒng)一＋理性，協(xié)助政府引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展

不可否認(rèn)的是，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)跨過野蠻增長期已經(jīng)回歸理性發(fā)展。在各方政策逐漸落地的大背景下，今后網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)特別是園區(qū)化發(fā)展模式將迎來發(fā)展紅利期?！　∮浾咴诓稍L中，不經(jīng)意間聽到產(chǎn)業(yè)園的兩位工作人員正在討論下周開沙龍會的有關(guān)事項(xiàng)。原來，僅在接下來的一周時間，他們就要在全國不同的幾個地方舉行8場沙龍會，每場沙龍會邀請當(dāng)?shù)鼗蛑苓吺∈兄辽?0家企業(yè)，為其普及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)知識以及園區(qū)運(yùn)營策略和政府扶持政策等，以吸引企業(yè)在園區(qū)落地。　　像山西這樣的物流大省，由于本身物流企業(yè)較多，政策又有優(yōu)勢，開園一年后，山西產(chǎn)業(yè)園的入駐企業(yè)數(shù)量已基本飽和，目前，對部分希望轉(zhuǎn)型入駐的企業(yè)正逐步引導(dǎo)落地到運(yùn)城、陽泉等周邊產(chǎn)業(yè)園。這也從側(cè)面反映出產(chǎn)業(yè)園對物流企業(yè)和司機(jī)的價值得到了企業(yè)認(rèn)可?！　∧敲?，將目光放到整個行業(yè)來看，數(shù)字產(chǎn)業(yè)園如何跟當(dāng)?shù)卣黄鸷献鞴步?、做虛?shí)結(jié)合的新業(yè)態(tài)？崔雷顥認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)園有一個好處，就是實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一招商，有統(tǒng)一政策，在技術(shù)投入上是同一套標(biāo)準(zhǔn)，在風(fēng)控上統(tǒng)一管理，財(cái)政獎補(bǔ)統(tǒng)一申報，這就大大降低了政府的行政成本?！　　坝辛似髽I(yè)的聚集，我們才能做成更有意義的事?！贝蘩最棻硎荆援a(chǎn)業(yè)協(xié)同的方式共同發(fā)展是園區(qū)模式的優(yōu)勢，政府要扶持有一定規(guī)模和業(yè)務(wù)量的企業(yè)一起發(fā)展，會出臺統(tǒng)一的政策，園區(qū)對其進(jìn)行統(tǒng)一招商、統(tǒng)一運(yùn)營，就能夠把整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)固定在本地。此外，產(chǎn)業(yè)園在打造整個園區(qū)的數(shù)智物流監(jiān)管平臺時主動對接工商、交通、銀行機(jī)構(gòu)等操作，也從另一方面協(xié)助政府引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展?！　　拔覀兣c各油氣公司、金融機(jī)構(gòu)、保險公司都有合作，截至目前已為入駐產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)貸款5000萬元。過去企業(yè)做傳統(tǒng)物流，數(shù)據(jù)價值發(fā)掘應(yīng)用難，但如今企業(yè)轉(zhuǎn)型到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)之后，平臺上數(shù)據(jù)的價值就體現(xiàn)出來了，不需要實(shí)物抵押，將企業(yè)在平臺上的應(yīng)收運(yùn)費(fèi)、應(yīng)收賬款等真實(shí)數(shù)據(jù)做為信用抵押就可去銀行申請貸款。”崔雷顥笑道，“我們有一個切實(shí)的體會，就是隨著運(yùn)營體量的不斷增大，銀行提供的服務(wù)也越來越好，手續(xù)費(fèi)還越來越低甚至免費(fèi)。這就是‘集聚’的力量?！薄　∏e萬變，其道一也，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展也是如此。以服務(wù)為核心，整合運(yùn)輸鏈上下游，促進(jìn)市場和行業(yè)發(fā)展，通過技術(shù)深化提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)本身的商業(yè)價值，助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與產(chǎn)業(yè)升級。不難看出，經(jīng)歷了幾年發(fā)展演進(jìn)，盡管仍存在著這樣那樣的問題，但網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)向更高質(zhì)量的園區(qū)化發(fā)展的理想已慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

本報記者王龍飛 王蕾

標(biāo)簽： 降本增效 貨運(yùn)企業(yè) 健康發(fā)展