要說(shuō)這個(gè)五一的熱詞,“旅游”絕對(duì)能登上榜首,而旅游就需要乘坐交通工具,自駕游是眾多出行游客的選擇。沈海高速作為貫通島城南北的交通大動(dòng)脈這個(gè)五一假期面臨著巨大的壓力,據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)僅假期首日沈海高速青島段的車(chē)流就達(dá)到了12.5萬(wàn)輛次,創(chuàng)歷史新高。
如此巨大車(chē)流狀況下一旦發(fā)生交通事故,擁堵就無(wú)法避免。如何能夠減少安全隱患,發(fā)生事故后如何將事故處理時(shí)間最大程度的縮短,十分考驗(yàn)著高速交警的能力。假期期間,記者探訪(fǎng)了島城最繁忙的高速交警大隊(duì),見(jiàn)證了他們處置各種突發(fā)事故疏堵保暢的忙碌日常。
車(chē)輛變道三車(chē)追尾,到底誰(shuí)的責(zé)任?
(資料圖片)
雒峰正在聯(lián)系駐點(diǎn)民警處置交通事故
5月2日上午10點(diǎn)20分左右,沈海高速膠州段煙臺(tái)方向發(fā)生了一起三車(chē)追尾事故,確切地說(shuō),這是兩起事故?!拔覀兺ㄟ^(guò)監(jiān)控看到,首先是前兩輛車(chē)發(fā)生了碰撞,后方第三輛車(chē)剎車(chē)不及又造成了追尾。”同三高速交警大隊(duì)事故科副科長(zhǎng)雒峰告訴記者,隨后事故快處民警趕到了現(xiàn)場(chǎng),由于駕駛員對(duì)事故責(zé)任劃分存在異議,現(xiàn)場(chǎng)交警只好讓三輛車(chē)上的駕乘人員下高速到交警的事故快處點(diǎn)進(jìn)行處置。
高速交警正在處理事故
事故是如何發(fā)生的呢?前兩輛車(chē)的駕駛員都認(rèn)為是對(duì)方的責(zé)任。中間車(chē)輛駕駛員表示:“他變道進(jìn)來(lái)之后突然踩剎車(chē),因此,我認(rèn)為是前車(chē)強(qiáng)行變道引發(fā)的事故?!睂?duì)此,前車(chē)不認(rèn)同,駕駛員向交警表示,“我已經(jīng)變道進(jìn)入了左側(cè)超車(chē)道,但是前方車(chē)輛突然踩剎車(chē),我也踩剎車(chē),這就是一起追尾事故,責(zé)任應(yīng)該后方的追尾車(chē)輛承擔(dān)?!?/p>
最終,事故科交警結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)視頻認(rèn)定,前方車(chē)輛違法變道,后方車(chē)輛未保持安全車(chē)距,承擔(dān)事故同等責(zé)任,最后方的駕駛員未保持安全車(chē)距承擔(dān)第二起事故的全部責(zé)任。三位駕駛員對(duì)交警的責(zé)任劃分無(wú)異議,在事故認(rèn)定書(shū)上簽了字。
事故科交警正在對(duì)三車(chē)追尾事故進(jìn)行責(zé)任劃分
“違法變道和追尾事故,占到高速公路交通事故成因的八成以上,尤其是在節(jié)假日期間車(chē)流量劇增的時(shí)段,一些駕駛員總想著自己能夠快一點(diǎn),于是不斷地變道,這就大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)?!宾梅逄嵝眩緳C(jī)在節(jié)假日通行高速公路,一定要注意觀察好前后車(chē)輛,保持好足夠的安全車(chē)距,以避免強(qiáng)行變道引發(fā)的交通事故。
追尾后10分鐘,后方擁堵兩公里
在同三高速交警大隊(duì)指揮中心記者看到了事故快處交警們不斷地通過(guò)視頻巡檢的方式,遠(yuǎn)程指導(dǎo)事故車(chē)輛駕駛員快速處置交通事故。2日下午1點(diǎn)左右,視頻巡檢的交警就發(fā)現(xiàn)了一起事故?!澳憧?,剛發(fā)生的,事故發(fā)生在左側(cè)超車(chē)道,兩位駕駛員目前還沒(méi)有報(bào)警,后方的車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)緩行擁堵的情況了。”
隨后,指揮中心交警將鏡頭拉過(guò)去,看到了事故車(chē)輛的車(chē)牌?!澳愫?,是魯BU2***的車(chē)主嗎?你們兩輛車(chē)能動(dòng)嗎?能動(dòng)的話(huà)趕快給事故車(chē)輛拍照固定好證據(jù),你們后方已經(jīng)造成了堵車(chē),在你們前方4公里處,有我們的駐點(diǎn)警力,你們將車(chē)輛開(kāi)過(guò)去,他們會(huì)給你們處理?!彪S后,兩位駕駛員做好溝通之后將車(chē)輛移開(kāi)。
事故車(chē)輛移至收費(fèi)站外后交警查看事故車(chē)輛情況
但是記者注意到,從事故巡檢發(fā)現(xiàn)情況,到駕駛員駛離事故地點(diǎn),短短10分鐘的時(shí)間后方擁堵的車(chē)輛就已經(jīng)接近兩公里,記者手機(jī)地圖顯示,事故地點(diǎn)后方約兩公里的位置已經(jīng)變成紅色。
“這就是高速公路的特殊性,節(jié)假日高速公路車(chē)流量非常的大,一旦出現(xiàn)事故,擁堵無(wú)法避免,像這種10分鐘解決的事故,如果要恢復(fù)到事故發(fā)生前的通行狀態(tài)至少要20分鐘到30分鐘的時(shí)間。”雒峰告訴記者。
大數(shù)據(jù)支撐多方聯(lián)動(dòng)保暢通
在采訪(fǎng)過(guò)程中記者注意到,在沈海高速匝道、立交等一些位置有交警的執(zhí)勤警車(chē)和拖車(chē)停放,這些是同三高速交警根據(jù)往年的事故發(fā)生數(shù)據(jù)設(shè)置的快處點(diǎn)?!拔覀冋{(diào)取了2019年-2022年近四年的事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,確定了幾段常發(fā)事故的點(diǎn)位,有針對(duì)性的調(diào)整了勤務(wù)模式和事故快處模式?!蓖痪箨?duì)教導(dǎo)員肖剛告訴記者同三高速交警在主線(xiàn)設(shè)置了7處駐點(diǎn)警力,收費(fèi)站5處備勤警力,服務(wù)區(qū)2處事故快處點(diǎn),指揮室1處事故指導(dǎo)崗,清障車(chē)9處駐點(diǎn)力量,基本可以保證全線(xiàn)全覆蓋,處處有警力,處處有清障力量,方便發(fā)生事故后指揮室調(diào)配就近的警力快處,減少擁堵時(shí)間,大大提高了安全性。
轎車(chē)追尾半掛車(chē)受損
肖剛介紹,高速交警部門(mén)很注重和關(guān)系單位的聯(lián)動(dòng),比如和高速公路管理處、養(yǎng)護(hù)科、路產(chǎn)中隊(duì),有警情大家一起聯(lián)動(dòng),各司其職,按照“一條路、一家心”的原則密切的配合,得到了很好的檢驗(yàn)?!氨热缰拔覀儼l(fā)生突發(fā)的團(tuán)霧事故中,我們快速聯(lián)動(dòng),很快的將事故處理完畢,快速通車(chē),防止了更嚴(yán)重的次生事故的發(fā)生?!毙偙硎?,大隊(duì)前段時(shí)間還舉行了聯(lián)席會(huì),給相關(guān)單位培訓(xùn)防護(hù)知識(shí),溝通工作方法,也取得了很好的效果,配合起來(lái)也更密切。
記者了解到,同三高速交警大隊(duì)轄區(qū)的服務(wù)區(qū)相對(duì)較小,容納車(chē)輛的能力非常有限,但是過(guò)往車(chē)輛又非常多,所以服務(wù)區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)一位難求的局面,發(fā)生事故的概率也會(huì)增多?!斑@里發(fā)生事故的原因是由于服務(wù)區(qū)車(chē)位飽和之后,排隊(duì)車(chē)輛隊(duì)尾甩到了主線(xiàn)上,給主線(xiàn)通行車(chē)輛造成干擾導(dǎo)致的,所以今年假期前我們提前部署,在有條件的情況下,提前盡量把大型車(chē)輛減少,保留更多的足夠的車(chē)位給小型車(chē)輛臨時(shí)停放,也充分保障了五一假期的私家車(chē)的休息。目前來(lái)看,起到了不錯(cuò)的效果。”
交警正在處置一起夜間交通事故
記者在采訪(fǎng)過(guò)程中注意到,在高速一些應(yīng)急車(chē)道外有一些反光錐,這是高速交警有意為之?!俺嗽谥骶€(xiàn)上駐點(diǎn)警力之外,我們會(huì)在應(yīng)急車(chē)道的常發(fā)事故的地點(diǎn)提前放置好了很多反光錐,因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故,后面最容易發(fā)生的就是次生事故,我們警車(chē)和救援車(chē)沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候,如果防護(hù)做的不好,非常容易出現(xiàn)更為嚴(yán)重的次生事故,但是私家車(chē)內(nèi)往往就一個(gè)三腳架,甚至很多車(chē)都沒(méi)有,一旦事故發(fā)生,根本沒(méi)有東西借用防護(hù),我們擺好的反光錐這時(shí)候就起到了作用,可以方便駕駛員應(yīng)急借用,把現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)起來(lái),也保證了他們的安全。”
大客車(chē)拋錨困住30多名游客
記者在采訪(fǎng)過(guò)程中了解到,由于車(chē)流量巨大,高速交警也時(shí)刻面臨各種突發(fā)狀況。5月1日下午15時(shí)許,青島交警同三高速公路大隊(duì)一中隊(duì)民警巡邏至轄區(qū)疏港高速時(shí),發(fā)現(xiàn)一輛大客車(chē)打著危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈??吭趹?yīng)急車(chē)道內(nèi),此時(shí)路面上車(chē)流量大,情況十分危險(xiǎn)。
高速交警正在轉(zhuǎn)運(yùn)拋錨大客車(chē)上的游客
見(jiàn)此情景,民警立即將警車(chē)開(kāi)啟警報(bào)器后??吭诖罂蛙?chē)后方,同時(shí)安排輔警高建爍遠(yuǎn)距離擺放反光錐桶設(shè)置警示區(qū),提醒過(guò)往車(chē)輛提前減速避讓。經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知,大客車(chē)上共載有30多名來(lái)青島游玩的河南乘客,駕駛?cè)嗽陂_(kāi)車(chē)返回途中突然離合器故障無(wú)法繼續(xù)行駛,便緊急將車(chē)停靠在了應(yīng)急車(chē)道進(jìn)行維修。
為確保乘客們的安全,民警汪順朝一邊上報(bào)大隊(duì)指揮室聯(lián)系救援車(chē)輛和讓駕駛?cè)寺?lián)系轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛,一邊將游客引導(dǎo)至護(hù)欄外安全地帶。半個(gè)多小時(shí)后,轉(zhuǎn)運(yùn)客車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng),民警將所有游客安全轉(zhuǎn)移,救援車(chē)輛也順利將故障客車(chē)拖離高速公路。
遠(yuǎn)端近處配合,全警全力事故快處
由于高速路況的特殊性,發(fā)生事故后極易導(dǎo)致長(zhǎng)距離擁堵,為此,同三高速交警大隊(duì)加強(qiáng)遠(yuǎn)近端的協(xié)調(diào)配合,遠(yuǎn)端調(diào)流提示先行介入?!爸笓]室進(jìn)行第一階段分流警情。我們充分發(fā)揮指揮室的作用,根據(jù)不同的情況,分流事故警情,并且我們安排了事故科人員在指揮室同步指導(dǎo),拿不準(zhǔn)的由事故科給與意見(jiàn),目的就是為了科學(xué)派警?!蓖咚俳痪箨?duì)事故科副科長(zhǎng)雒峰表示,“對(duì)于車(chē)損事故車(chē)輛能開(kāi)且責(zé)任明確的,我們會(huì)電話(huà)指導(dǎo)當(dāng)事人趕緊把車(chē)輛挪開(kāi),然后引導(dǎo)他們使用民用版12123處理或者到就近的哪里去處理;對(duì)于不方便移動(dòng)的車(chē)輛,我們指導(dǎo)他們?cè)O(shè)置好防護(hù),人員安全轉(zhuǎn)移,我們趕緊調(diào)配警力增援。經(jīng)過(guò)第一次警情分流,我們已經(jīng)消化掉一批事故?!?/p>
事故科副科長(zhǎng)雒峰和同事在進(jìn)行視頻巡檢
為了讓發(fā)生事故的車(chē)主提前了解事故處理流程,交警還印刷了“便民一碼通”,里面包含方民用版“12123”事故處理的詳細(xì)步驟”、事故科及停車(chē)場(chǎng)的定位及聯(lián)系方式。聯(lián)系卡分“卡片版”和“粘貼版”,“卡片版”用于事故處理過(guò)程中分發(fā)給當(dāng)事人,“粘貼版”用于張貼在如警車(chē)右側(cè)車(chē)門(mén)玻璃等確保掃碼時(shí)人員站位安全、高速服務(wù)區(qū)廣場(chǎng)及餐廳等地點(diǎn),方便群眾獲取事故處理指南。
事故快處便民貼(卡片)
記者了解到,五一假期前三天,同三高速公路大隊(duì)轄區(qū)總車(chē)流量達(dá)36萬(wàn)余輛次,其中首日12.5萬(wàn)輛次,大隊(duì)全體民輔警放棄公休共出動(dòng)警力400余人次,出動(dòng)警車(chē)116輛次,共處置各類(lèi)警情和救助300余起。肖剛告訴記者:“每次假期,對(duì)市民來(lái)講是出行旅游,對(duì)我們高速交警來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)大考,我們千方百計(jì)想做到更好的是如何守護(hù)群眾的出行路,讓市民開(kāi)開(kāi)心心出行,平平安安回家?!?/p>
標(biāo)簽:
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廣州地鐵:五一假期這些站點(diǎn)或“飛站
五一假期期間為保障乘客安全臨近景區(qū)的動(dòng)物園、廣州塔、珠江新城等車(chē)站客流較大時(shí)廣州地鐵將視情況通過(guò)實(shí)行
“五一”十大景區(qū)出爐!哪里人人人人
有人說(shuō)“五一”假期不僅看了山和海還看了人山和人海據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)五一假期杭州西湖游客量居榜首而深圳接待游