環(huán)球速讀:吞吐量、業(yè)績兩位數(shù)增長! 從年報看青島港發(fā)展密碼
發(fā)布時間:2023-03-31 10:38:06 文章來源:大眾報業(yè)·半島網(wǎng)
半島網(wǎng)3月30日訊(記者孫貼靜)3月29日,青島港(601298.SH,06198.HK)發(fā)布2022年年度報告,2022年完成貨物吞吐量6.27億噸,同比增

半島網(wǎng)3月30日訊(記者 孫貼靜)3月29日,青島港(601298.SH,06198.HK)發(fā)布2022年年度報告,2022年完成貨物吞吐量6.27億噸,同比增長10.3%,集裝箱吞吐量2682萬TEU,同比增長13.1%;實現(xiàn)營業(yè)收入192.63億元,同比增長14.71%;實現(xiàn)歸母凈利潤45.25億元,同比增長13.63%。吞吐量、經(jīng)營業(yè)績均實現(xiàn)兩位數(shù)增長,展現(xiàn)強(qiáng)大的發(fā)展韌勁與實力。


【資料圖】

2022年,是極不容易的一年。在重重壓力背景之下,青島港(601298.SH,06198.HK)業(yè)績飄紅,表現(xiàn)亮眼。據(jù)中國交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2022年,青島港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均保持中國沿海港口第四位,外貿(mào)吞吐量保持中國北方港口第一位。

通過年報,記者帶大家透析青島港業(yè)績飄紅背后的發(fā)展密碼。

持續(xù)增強(qiáng)硬核實力,鞏固東北亞航運(yùn)樞紐中心地位

穩(wěn)健的發(fā)展有賴于硬核實力的支撐。

山東港口青島港位于環(huán)渤海地區(qū)港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群中心地帶,也是距離國際主航線最近的港口之一,擁有世界上最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭、可停靠世界上最大的2.4萬TEU船舶的集裝箱碼頭和10萬噸級糧食等專業(yè)化深水泊位。

一流的碼頭設(shè)施支撐青島港占據(jù)港口發(fā)展的絕對優(yōu)勢,山東港口一體化改革發(fā)展,將青島港定位為發(fā)展“龍頭”,為青島港放大區(qū)位與資源優(yōu)勢帶來極大助力。在山東港口大力支持下,2022年,青島港搶抓新一輪投資建設(shè)機(jī)遇期,加快重點工程項目建設(shè),全面提升碼頭發(fā)展能力,其中,原油商業(yè)儲備庫二期工程順利建成投產(chǎn),新增油品倉儲能力240萬立方米,有效助力油品板塊增量增效。

與此同時,青島港發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,堅持陸海聯(lián)動,海向增航線、拓中轉(zhuǎn),陸向開班列、拓貨源,全力提速東北亞國際航運(yùn)樞紐中心建設(shè),2022年新增集裝箱航線28條,新增5個內(nèi)陸港、5條海鐵聯(lián)運(yùn)班列,為客戶提供了便捷、穩(wěn)定、暢通的物流疏運(yùn)通道,依托愈加織密的航線網(wǎng)絡(luò)及班列,青島港樞紐港地位不斷鞏固,2022年,中轉(zhuǎn)箱量同比增長9%,打造空箱調(diào)撥基地,空箱接卸量同比增長17%,爭攬船公司增開加班船,同比增長17%,海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增長4.5%,連續(xù)八年穩(wěn)居中國沿海港口首位。

搶抓機(jī)遇強(qiáng)化創(chuàng)新,提速轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展

隨著行業(yè)快速發(fā)展,港口吞吐量不再是衡量一個港口發(fā)展的唯一指標(biāo),世界各大港口都在加速轉(zhuǎn)型升級,由追求吞吐量的增長向追求更高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變,這對于青島港而言,是挑戰(zhàn),更是機(jī)遇。

一方面,山東港口自成立以來,高度重視新興業(yè)態(tài)的發(fā)展,到2022年,已先后成立十二個板塊集團(tuán),資源集中調(diào)度促進(jìn)了金融、貿(mào)易等新業(yè)態(tài)的發(fā)展,也為青島港加快轉(zhuǎn)型升級提供極大助力。另一方面,山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)、RCEP等政策機(jī)遇,帶來更多新的盈利空間和增長點。青島港依托一體化改革和融合發(fā)展優(yōu)勢,“跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展”,積極融入山東新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展,攜手社會各方,加大新興業(yè)務(wù)開拓力度,并與山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)、黃島海關(guān)創(chuàng)新建立“區(qū)關(guān)港聯(lián)合研究中心”,經(jīng)過近幾年成熟探索,在創(chuàng)新政策、推動新業(yè)態(tài)落地方面發(fā)揮巨大作用。2022年,山東港口青島港新業(yè)態(tài)不斷豐富,實現(xiàn)中國北方唯一低硫燃料油期貨指定交割庫投入運(yùn)行,入庫交割量全國占比達(dá)50%;成功開啟保稅燃料油混兌業(yè)務(wù),進(jìn)一步提升青島船供油市場服務(wù)能力,2022年船供油業(yè)務(wù)量同比增長12.3%;混礦等新業(yè)態(tài)不斷成熟做大做強(qiáng),實現(xiàn)業(yè)務(wù)量1200萬噸,保持全國沿海港口前列;紙漿接卸量突破550萬噸,躍居中國沿海港口首位。

優(yōu)化服務(wù)延伸鏈條,打造互利共贏港航生態(tài)圈

面對后疫情時代新形勢、新變化,青島港主動出擊,積極融入新發(fā)展格局,密切關(guān)注市場動向,持續(xù)完善港口服務(wù)功能,更注重以協(xié)同發(fā)展提質(zhì)增效、互利共贏。

隨著一體化改革走深走實,青島港聚焦頂層設(shè)計,自覺與各兄弟港口、板塊集團(tuán)協(xié)同聯(lián)動,實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ);創(chuàng)新市場營銷,秉持“客戶至上、服務(wù)至上”理念,深化與重點客戶戰(zhàn)略合作,延伸全程物流及增值服務(wù);積極拓展腹地市場,吸引眾多新客戶新貨源落地,推動裝卸主業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

2022年,青島港堅持高層營銷,鎖定大客戶、攻關(guān)貿(mào)易商,拓展干散貨客戶群,全年累計開發(fā)新客戶58家,實現(xiàn)貨源增量670萬噸,同步推動服務(wù)質(zhì)量提升,深度統(tǒng)籌“碼頭+物流”資源整合,加快打造“端到端”全程物流供應(yīng)鏈體系,物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善,物流樞紐功能不斷放大。為提升場站業(yè)務(wù)信息化、智慧化水平,青島港持續(xù)加強(qiáng)與船公司合作,持續(xù)推動場站資源共享,推行場站一站式作業(yè),2022年場站操作量同比增長3.5%;為促進(jìn)發(fā)展、提升整體競爭實力,青島港搶抓航運(yùn)市場發(fā)展機(jī)遇,全力開拓班輪代理市場,全年爭攬15條航線及300余艘加班船的代理業(yè)務(wù),班輪操作量同比增長18.5%。

一組組數(shù)據(jù),充分展現(xiàn)了山東港口一體化改革發(fā)展,帶給青島港的強(qiáng)大發(fā)展動能,也展現(xiàn)青島港的服務(wù)發(fā)展實力與潛力。2023年是山東港口“全面攻堅年”,青島港正奮力攻堅,向著更高的目標(biāo)發(fā)起沖擊,奮力譜寫世界一流海洋港口建設(shè)的嶄新篇章。

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