數(shù)十套壓載水處理系統(tǒng)錯(cuò)落有致地排列,工人們有條不紊地操作著自動(dòng)化設(shè)備加工各種部件……位于青島市嶗山區(qū)的海德威科技集團(tuán)(青島)有限公司(以下稱“海德威公司”)生產(chǎn)車間內(nèi),一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。
(相關(guān)資料圖)
“公司成立以來(lái),一直秉持瞄準(zhǔn)未來(lái)創(chuàng)新的理念,從船舶黑匣子(船載航行數(shù)據(jù)記錄儀)切入,在船舶壓載水處理技術(shù)、船舶低碳解決方案等方面搶得先機(jī),一步步奠定行業(yè)領(lǐng)先地位?!焙5峦究偨?jīng)理曹學(xué)磊說(shuō)。
找準(zhǔn)突破口
偶然看到的一條信息讓曹學(xué)磊找到了發(fā)展方向,從此進(jìn)入船載裝備行業(yè)?!?000年,我在國(guó)際海事組織網(wǎng)站上看到一條消息:船舶壓載水帶來(lái)的海域交叉污染和生物入侵問(wèn)題亟待解決。當(dāng)時(shí),壓載水對(duì)海洋環(huán)境的沖擊受到廣泛關(guān)注,但對(duì)壓載水排放并無(wú)明確規(guī)定?!辈軐W(xué)磊說(shuō),這條信息仿佛在他面前打開(kāi)一扇大門,他看準(zhǔn)其中蘊(yùn)藏的商機(jī),用將近1年的時(shí)間,調(diào)研全球水處理技術(shù),組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研發(fā)船舶壓載水處理系統(tǒng)。
創(chuàng)新不可能一蹴而就,技術(shù)研發(fā)需要大量資金投入,許多技術(shù)難題需要長(zhǎng)時(shí)間攻關(guān)。長(zhǎng)期且穩(wěn)定的資金從何而來(lái)?這成為技術(shù)團(tuán)隊(duì)面臨的最大難題。為此,他們開(kāi)展廣泛調(diào)研,尋找穩(wěn)定盈利的項(xiàng)目支撐壓載水處理系統(tǒng)的研發(fā)工作。
在調(diào)研中,他們注意到,SOLAS公約(國(guó)際海上人命安全公約)要求,所有客船、客滾船以及3000噸及以上的船舶應(yīng)裝設(shè)VDR。VDR全名為船載航行數(shù)據(jù)記錄儀,被稱作船舶黑匣子,是一種以安全并可恢復(fù)的方式實(shí)時(shí)記錄并保存船舶發(fā)生事故前后一段時(shí)間的船舶位置、動(dòng)態(tài)、物理狀況、命令和操作手段等重要信息,為后續(xù)事故調(diào)查提供客觀證據(jù)的設(shè)備。船舶黑匣子的廣泛應(yīng)用表明其市場(chǎng)空間廣闊,海德威公司決定率先切入這個(gè)賽道并盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化。
盡管找到了突破口,但想實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并不容易。“船舶黑匣子的研發(fā)難度也很大,僅相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)就有四五千頁(yè),并且都是英文,沒(méi)有3年根本吃不透?!辈軐W(xué)磊說(shuō)。
辦法總比困難多。海德威公司找到一條實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的“捷徑”。他們與已經(jīng)開(kāi)展船舶黑匣子相關(guān)技術(shù)研究的高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作,高校負(fù)責(zé)研發(fā)主機(jī),公司負(fù)責(zé)研發(fā)保護(hù)容器。
“保護(hù)容器的要求也很嚴(yán)苛,下沉?xí)r需承載6000米的海水壓力不被破壞,上浮時(shí)需自動(dòng)切斷數(shù)據(jù)線,能夠自動(dòng)脫殼上浮并發(fā)送無(wú)線信號(hào)?!焙5峦就▽?dǎo)事業(yè)部部長(zhǎng)范永霞告訴記者,測(cè)試船舶黑匣子時(shí),要用250公斤重物帶著100毫米直徑的錐頭,從3米高自由落下,殼體被撞擊后不能損壞;要經(jīng)1100攝氏度的火燒1個(gè)小時(shí),再經(jīng)260攝氏度的火燒10個(gè)小時(shí),主機(jī)的數(shù)據(jù)不能有損毀。
經(jīng)過(guò)兩年多反復(fù)實(shí)驗(yàn),2007年,船舶黑匣子終于研發(fā)成功,并獲得國(guó)際認(rèn)證?!爱?dāng)時(shí)國(guó)外公司生產(chǎn)的黑匣子重30多公斤,我們研發(fā)的黑匣子僅有12公斤,不僅重量輕,而且性能優(yōu)越?!狈队老颊f(shuō)。
由于船舶航行較遠(yuǎn),甚至在全球航行,客戶在選購(gòu)船舶配套設(shè)備時(shí),更看重的是在全球任何地區(qū)都能得到高效及時(shí)的技術(shù)支持與年檢服務(wù)。為了推動(dòng)產(chǎn)品快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),海德威公司技術(shù)與營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)走訪全球主要港口城市,參加各大展會(huì),從技術(shù)能力、服務(wù)水平、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等諸多層面考察,篩選全球服務(wù)代理,由點(diǎn)到面搭建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
隨著自主研發(fā)的船舶黑匣子被越來(lái)越多的國(guó)外企業(yè)采用,海德威公司逐漸在全球船舶配套設(shè)備行業(yè)闖出名氣。目前,公司在全球56個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有120多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),生產(chǎn)的船舶黑匣子應(yīng)用于4000多艘船。
研發(fā)新技術(shù)
黑匣子成功推向市場(chǎng)后,海德威公司將利潤(rùn)都投入到船舶壓載水處理系統(tǒng)的研發(fā)中。“進(jìn)入研發(fā)深水區(qū),我們充分體會(huì)到關(guān)鍵核心技術(shù)必須靠自主研發(fā)?!被貞浧鹧邪l(fā)過(guò)程,曹學(xué)磊深有感觸地說(shuō)。
研發(fā)船舶壓載水處理系統(tǒng)之初,海德威公司就選了一條最難的路:采用過(guò)濾法和電催化高級(jí)氧化技術(shù)實(shí)現(xiàn)壓載水凈化?!霸摷夹g(shù)的優(yōu)點(diǎn)是超低能耗、結(jié)構(gòu)緊湊、安全防爆,不受溫度、濁度、鹽度等因素影響,不產(chǎn)生氫氣等危險(xiǎn)氣體,但技術(shù)難度非常大?!辈軐W(xué)磊說(shuō),過(guò)濾器、電磁流量計(jì)和余氯檢測(cè)儀是系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。
“這些設(shè)備中,最難研發(fā)的就是過(guò)濾器。”曹學(xué)磊說(shuō),不同海域水質(zhì)不一樣,水生物不一樣,水中的滸苔、柵藻、針形藻類等會(huì)插到濾網(wǎng)里,濾網(wǎng)因此被堵住導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)想到的解決方案是,通過(guò)反沖洗疏通濾網(wǎng)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),需對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。海德威公司過(guò)濾器研發(fā)部經(jīng)理劉慶華告訴記者,過(guò)濾網(wǎng)的精度要達(dá)到50微米,需要加工時(shí)材料軟,方便成型;成品出來(lái)又要硬度高、強(qiáng)度高,這樣才能保證水流經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)時(shí),濾網(wǎng)精度不發(fā)生變化?!艾F(xiàn)代的熱處理手段很難達(dá)到這個(gè)要求。我們反復(fù)實(shí)驗(yàn)各種工藝,最終從古代淬火技術(shù)中找到解決思路,設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出滿足要求的濾網(wǎng)?!?/p>
濾網(wǎng)研發(fā)成功只是邁出了第一步。無(wú)論在什么水域,反沖洗間隔時(shí)間要一直均衡才算成功。海德威公司在太湖、舟山、青島等不同水域,建起實(shí)驗(yàn)基地,在反復(fù)實(shí)驗(yàn)中不斷改進(jìn)?!疤镉兴{(lán)藻,舟山海水里有大量泥沙,最終過(guò)濾器在這些水域都實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間均衡的反沖洗?!眲c華說(shuō)。
經(jīng)過(guò)近10年持續(xù)研發(fā),目前海德威公司生產(chǎn)的過(guò)濾器已經(jīng)迭代了四代。第四代W型過(guò)濾器每次反沖洗僅需10秒鐘壓差即可恢復(fù)到正常值,在公司實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)大量藻類的水質(zhì)中,不間斷持續(xù)運(yùn)行超過(guò)200個(gè)小時(shí)沒(méi)有任何堵塞。
海德威公司自主研發(fā)生產(chǎn)的船舶壓載水處理系統(tǒng)問(wèn)世后,憑借先進(jìn)技術(shù)以及遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),迅速打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)大門,贏得眾多公司青睞,訂單量穩(wěn)居行業(yè)前列。
發(fā)力碳中和
隨著黑匣子和壓載水處理系統(tǒng)的技術(shù)臻于成熟,相關(guān)市場(chǎng)也漸趨飽和,海德威公司開(kāi)始布局碳中和新賽道。
國(guó)際海事組織于2018年通過(guò)《IMO船舶溫室氣體減排初步戰(zhàn)略》,制定了航運(yùn)業(yè)在2008年基準(zhǔn)上,至2030年碳排放強(qiáng)度降低40%,至2050年溫室氣體年度總排放量降低50%的目標(biāo)。在此戰(zhàn)略基礎(chǔ)上,許多企業(yè)加入航運(yùn)脫碳技術(shù)研發(fā)。
“我們?cè)缭?008年研發(fā)脫硫塔時(shí),就已經(jīng)開(kāi)始研究脫碳裝備,探索船舶整個(gè)能源系統(tǒng)的循環(huán)利用?!辈軐W(xué)磊說(shuō)。根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),海德威公司確定了循環(huán)技術(shù)路徑:研發(fā)二氧化碳吸收裝置,從船舶尾氣中捕捉二氧化碳并進(jìn)行提純;研發(fā)制取純氫的電解裝置,通過(guò)二氧化碳和純氫合成的工藝包,轉(zhuǎn)化為甲醇,提供給船舶作為綠色能源。
除了船舶二氧化碳碳捕集與儲(chǔ)存系統(tǒng),海德威公司還能提供多個(gè)船舶低碳解決方案?!氨热纾状纪ㄟ^(guò)重整制氫,再經(jīng)過(guò)固態(tài)儲(chǔ)氫,在船上轉(zhuǎn)化為電能;通過(guò)研究風(fēng)力發(fā)電在船舶上的應(yīng)用,設(shè)計(jì)了風(fēng)能通過(guò)固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)轉(zhuǎn)化為電能的技術(shù)方案。”海德威公司氫能子公司市場(chǎng)部經(jīng)理李華說(shuō),眾多低碳解決方案中,成本最低的是在碼頭上建制氫裝置,船舶把收集的高純度二氧化碳做成炭塊,靠岸后交給制氫裝置合成甲醇。
為滿足不同循環(huán)利用方式,海德威公司自主研發(fā)并推出大批相關(guān)裝備,包括船舶尾氣脫硫系統(tǒng)、船用甲醇燃料供給系統(tǒng)、船用新燃料供給系統(tǒng)、氨燃料、固態(tài)儲(chǔ)氫、氫燃料動(dòng)力等系列產(chǎn)品,其中多個(gè)產(chǎn)品達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
“我們將秉持‘以創(chuàng)新持續(xù)優(yōu)化低碳方案’的企業(yè)宗旨,聚焦LNG、甲醇、氫能等新型船用能源,積極了解市場(chǎng)需求,精細(xì)打造產(chǎn)品質(zhì)量,大力拓展國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng),用新技術(shù)帶動(dòng)生產(chǎn)、銷售等全面提檔升級(jí)?!辈軐W(xué)磊說(shuō)。
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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公司在洛杉磯、新澤西、亞特蘭大、多倫多、溫哥華等地設(shè)立了9大海外倉(cāng),還推出「頭程+海外倉(cāng)+尾程配送」一站式物流解決方案預(yù)定服務(wù) 運(yùn)去哪
全球快報(bào):國(guó)際風(fēng)能大會(huì)助推陽(yáng)江海上
29日下午海陵島國(guó)際風(fēng)能大會(huì)(2023)期間還舉行了海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)論壇和海上風(fēng)電安全管理論壇專家們就金融如何賦能海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)
【廣視頻】視障孩子走進(jìn)博物館,感受
2023年3月29日,“羊城煙火氣——廣州出土漢代建筑模型明器展”在南漢二陵博物館開(kāi)幕。展覽由廣州市文化廣電旅游局(廣州市文物局)指導(dǎo),廣州
IPO提速!擬上市銀行換道注冊(cè)制,廣
本文來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng)作者:張汀雯圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意2023年全面注冊(cè)制落地以來(lái),主板在審企業(yè)“平移”工作持續(xù)推進(jìn),其中不乏中小銀行的身影。
和上次進(jìn)季后賽的國(guó)王交手過(guò)的現(xiàn)役球
直播吧3月30日訊?國(guó)王今天戰(zhàn)勝開(kāi)拓者,正式鎖定季后賽席位,結(jié)束了16年無(wú)緣季后賽的尷尬紀(jì)錄。國(guó)王上次進(jìn)入季后賽還是05-06賽季,而目前聯(lián)盟
天天亮點(diǎn)!考辛斯:利拉德該離開(kāi)了
,近日,考辛斯在《What & 039;sBurnin》節(jié)目中談到了利拉德。相關(guān)閱讀:Shams:想知道利拉德是否還會(huì)為開(kāi)拓者出戰(zhàn)休賽期他們將認(rèn)真對(duì)話考辛斯表示
文“明”交通,“櫻”你而美!交警市
自4月1日起至5月4日,2023年櫻花節(jié)正式在青島中山公園拉開(kāi)帷幕。恰遇清明假期,今年櫻花節(jié)該如何安全出行呢?青島交警為您奉上安全出行小貼士