兩會好聲音丨曾學鋒代表：推廣換電式物流車，打造綠色城配城市
發(fā)布時間：2022-04-18 10:44:04 文章來源：大眾報業(yè)·半島新聞
今年政府工作報告提出，聚力綠色低碳發(fā)展，打好綠色低碳轉型硬仗，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，深化綠色城市建設發(fā)展試點。青島新士港科技產(chǎn)業(yè)有限公司

今年政府工作報告提出，聚力綠色低碳發(fā)展，打好綠色低碳轉型硬仗，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，深化綠色城市建設發(fā)展試點。青島新士港科技產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理、新南威爾士大學中國尖端技術產(chǎn)業(yè)研究院副院長曾學鋒代表對綠色低碳就十分關注，并帶來了關于加大換電式物流車推廣力度推進建設綠色城配城市的建議。

曾學鋒稱，交通運輸領域是化石能源消耗及溫室氣體排放的重點領域，近年來已成為我國溫室氣體排放增長最快的領域之一。因此，大規(guī)模普及新能源汽車，汽車全面電動化是落實交通減排的最根本保障。在此前提下，交通運輸行業(yè)亟需以更大力度，拿出一套全面碳減排方案，包括加速推進電動汽車可換電化、車輛節(jié)能提效等，在公共交通和私人汽車領域雙管齊下，實現(xiàn)綠色出行和綠色運輸。

前期，曾學鋒詳細調(diào)研了青島物流行業(yè)新能源車輛的情況。根據(jù)統(tǒng)計，2021年青島市物流車保有量為20萬輛，日均行駛里程100萬公里左右，產(chǎn)生的排放量與60萬輛乘用車的排放量相當是油改電的重點?！岸谶@些物流車輛中，在冊的新能源物流車輛保有量僅為3000輛，占比非常小。”曾學鋒說，為實現(xiàn)“雙碳”目標，至2025年，大部分城際燃油物流車被更換為電動物流車，未來發(fā)展空間廣闊。

她建議，青島作為全省首個國家低碳試點城市，應著力打造綠色城配示范城市。利用創(chuàng)新的技術和市場化手段，引入換電式物流車。曾學鋒稱，換電式物流車與現(xiàn)有燃油車相比具有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)測算，換電式物流車比同類型燃油物流車售價低約10%；在使用成本上，按物流車平均每日行駛150公里計算，則每日節(jié)省30元，全年節(jié)省約1萬元；還可實現(xiàn)換電柜的密集布設，高于加油站的布設密度，換電將比加油還要方便。便捷換電還可從根本上解除物流車駕駛員的充電等候時間（每天2-3小時）負擔，大大改善工作環(huán)境，大大促進物流車油改電的實施過程。

此外，由于采用了換電方式，過去電動物流車車體隨電池老化而提前報廢的問題也不復存在，車體使用年限大致可以翻倍，從而較大幅度地降低了車輛使用的折舊費用，進而增加了物流車持有者的凈收入?！澳壳叭珖?000萬輛物流車，目前尚未有成熟的便捷換電產(chǎn)品供應，引入換電式物流車，可以帶動青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！痹鴮W鋒說。

記者了解到，這種從市場端提出的發(fā)展目標和精細化解決方案，正在李滄區(qū)變?yōu)楝F(xiàn)實。曾學鋒介紹，目前，青島聯(lián)合新能源汽車有限公司提出的這一換電解決方案，正在李滄區(qū)同清湖協(xié)同中心研制，預計4月中旬可產(chǎn)出樣車和一體式換電柜，建議市政府成立工作專班予以助推。

曾學鋒稱，對比國內(nèi)一些綠色貨運配送示范工程的創(chuàng)建城市，青島作為物流中心城市，政府對綠色配送的支持力度顯得有些薄弱，希望針對換電物流車出臺相應的扶持政策，加快出臺交通領域綠色低碳行動方案。建立高效的多部門協(xié)同工作機制，成立工作專班，組織新能源車企及物流企業(yè)開展換電技術的評估測試，激發(fā)更多換電方案服務商參與到創(chuàng)新中，尋找最優(yōu)解，打造青島市綠色城配示范基地，加快青島綠配城市的發(fā)展步伐。

標簽： 交通運輸 溫室氣體 行駛里程

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