齊普策:應(yīng)對(duì)氣候變化需多路徑并進(jìn) 氫能源不可或缺
發(fā)布時(shí)間:2023-09-07 16:41:47 文章來源:網(wǎng)易汽車
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(資料圖)

9月6日,寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在2023世界新能源汽車大會(huì)上致辭。齊普策表示,應(yīng)對(duì)氣候變化需多路徑并進(jìn);氫燃料電池車可以與電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車互補(bǔ),不斷向可持續(xù)的個(gè)人出行轉(zhuǎn)型。同時(shí),減少全球二氧化碳排放需要采取全面的措施,以及更緊密的國際合作。齊普策還透露,寶馬的新世代車型也有可能在未來兼容氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA MOBILITY)期間,2023年世界新能源汽車大會(huì)在寶馬集團(tuán)總部所在的慕尼黑舉辦,這也是世界新能源汽車大會(huì)第一次在中國之外舉辦。寶馬集團(tuán)是世界新能源大會(huì)的堅(jiān)定支持者,齊普策在致辭中對(duì)中國新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展與成功表示了贊揚(yáng)。

齊普策在致辭中表示:“我們已經(jīng)預(yù)見到,氫能源可以用于驅(qū)動(dòng)個(gè)人出行。相信燃料電池和純電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以完美地互補(bǔ),氫能源正是實(shí)現(xiàn)零排放出行所缺失的一環(huán)?!痹?023德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)上,除了BMW新世代概念車和全新電動(dòng)MINI Cooper,寶馬呈現(xiàn)的展車還包括BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車等車型。

為滿足中國市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)出行的巨大需求,寶馬集團(tuán)正在對(duì)自己的全系產(chǎn)品進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。今年,寶馬將為中國用戶呈現(xiàn)11款純電動(dòng)車,其中包括剛在成都車展上市的創(chuàng)新純電動(dòng)iX1,長(zhǎng)軸距版本的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5將在今年晚些時(shí)候亮相。屆時(shí),寶馬純電動(dòng)產(chǎn)品將覆蓋其所有主要細(xì)分市場(chǎng)。

寶馬氫燃料電池車 可持續(xù)出行的全新選擇

寶馬集團(tuán)正全力以赴地發(fā)展純電動(dòng)車。齊普策相信,長(zhǎng)期來看,應(yīng)當(dāng)致力于將純電動(dòng)車和氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的車輛結(jié)合起來,以應(yīng)對(duì)全球消費(fèi)者對(duì)于個(gè)人出行的多樣化需求。

寶馬集團(tuán)致力于引領(lǐng)零排放技術(shù)的發(fā)展,在氫動(dòng)力技術(shù)研究領(lǐng)域已經(jīng)積累超過40年的經(jīng)驗(yàn),并擁有超過20年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)氫是一種多用途能源,在能源轉(zhuǎn)型和氣候保護(hù)方面至關(guān)重要。氫是儲(chǔ)存和運(yùn)輸可再生能源最有效的方式之一,寶馬也在利用這種極具潛力的技術(shù)來加速移動(dòng)出行轉(zhuǎn)型。氫燃料電池車可以憑借其長(zhǎng)距離行駛和快速補(bǔ)能的特性,在缺乏充足充電基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)實(shí)現(xiàn)零排放出行。同時(shí),制造氫燃料電池時(shí)所需的稀有原材料更少,這讓氫燃料電池在可持續(xù)方面擁有重要的優(yōu)勢(shì)。

齊普策透露,面向未來,新世代不僅是純電動(dòng)架構(gòu),還包括新能源架構(gòu)——這意味著BMW新世代車型也可以包括氫能源車。BMW新世代車型將在2025年面世。齊普策說到:“新世代是我們的理念,也是我們對(duì)未來出行的愿景。它并不局限于純電動(dòng)車,而是意味著零排放車型。關(guān)于未來氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的新世代車型,我們有很多的想象空間?!?/p>

2023年,寶馬集團(tuán)已經(jīng)推出了近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點(diǎn)車隊(duì),展示了氫燃料電池技術(shù)的可行性。BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),最大輸出功率達(dá)到295千瓦,充滿儲(chǔ)氫罐僅需3-4分鐘,并且在WLTP工況下可以達(dá)到504公里的最大續(xù)航里程。今年年內(nèi),這支試點(diǎn)車隊(duì)會(huì)在全球多個(gè)市場(chǎng)包括中國開展媒體、公眾展示及體驗(yàn)活動(dòng)。

應(yīng)對(duì)氣候變化需要多路徑并行與廣泛合作

寶馬集團(tuán)認(rèn)為,無論是電池驅(qū)動(dòng)還是氫燃料電池驅(qū)動(dòng),各種驅(qū)動(dòng)類型都必須做出貢獻(xiàn),來應(yīng)對(duì)氣候變化和減少碳排放。然而,正如齊普策在講話中所指出的,可持續(xù)的交通出行并不完全取決于驅(qū)動(dòng)形式?!爸挥性谌珒r(jià)值鏈上采取措施,涵蓋從生產(chǎn)到使用的各個(gè)階段,才能顯著減少汽車出行的碳足跡。正是因?yàn)槿绱耍覀儾排c全價(jià)值鏈上的伙伴合作,共同推動(dòng)綠色創(chuàng)新和實(shí)踐,”齊普策說到。

齊普策認(rèn)為,想要在全球范圍內(nèi)有效減少碳排放,需要政策制定者、行業(yè)參與者與相關(guān)專家通力合作。齊普策在致辭最后表示:“對(duì)于未來的可持續(xù)交通而言,伙伴關(guān)系與團(tuán)結(jié)協(xié)作比以往任何時(shí)候都更重要。中德兩國有一個(gè)共同的信念:對(duì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注,不會(huì)以犧牲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)繁榮為代價(jià)。相反,這是進(jìn)一步開展經(jīng)濟(jì)合作的契機(jī)。讓我們攜手共創(chuàng)未來出行,讓出行更人性化、更可持續(xù),造福兩國和兩國人民?!?/p>

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