全球短訊!對話尹同躍:如何將星途打造成中國第一豪華品牌?
發(fā)布時(shí)間:2023-04-11 18:41:32 文章來源:網(wǎng)易汽車
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網(wǎng)易汽車4月11日報(bào)道“星途是奇瑞集團(tuán)品牌金字塔上的塔尖,我是給星途團(tuán)隊(duì)提供混凝土的人,讓他們越站越高?!?/p>

近日,在星途全新一代攬?jiān)律鲜邪l(fā)布會上,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍再次強(qiáng)調(diào)了星途的戰(zhàn)略地位。

今年以來,尹同躍兩次登臺演講都是為星途站臺,以行動證明星途在集團(tuán)中如何“受寵”。就像豐田章男很少出席豐田的活動,只為雷克薩斯站臺。

尹同躍稱:“我們非常有信心、也有決心、耐心,把星途打造成中國自主品牌的第一豪華品牌,引領(lǐng)奇瑞集團(tuán)的各個(gè)品牌向上,成為世界級一流品牌?!?/p>

“塔尖”的向上使命

制造業(yè)是中國的立家之本,汽車又是制造業(yè)的重中之重。在尹同躍看來,技術(shù)、制造都是一種手段,最后品牌才是走向世界的“生存方式”。

中國汽車工業(yè)相伴近四十年,尹同躍心中始終有一團(tuán)品牌向上的“火焰”。

“中國老一代汽車人非常感人,他們都想把汽車做好。而把中國的品牌做上去,就是我們這一代汽車人的使命?!?/p>

如何做到品牌向上?尹同躍認(rèn)為做出了品質(zhì)之后,還要做出品味,進(jìn)而引領(lǐng)一種生活方式?!斑@是我現(xiàn)在最希望‘塔尖’能做到的?!彼e例道,可樂這種碳酸飲料,可能一部分人并不喜歡。但是做出了品牌之后,好多人就是想喝,這就是引領(lǐng)一種生活方式。“中國人為什么不能賺品牌的錢呢?很多車追求人車合一,實(shí)際上品牌和一種生活方式自然結(jié)合,才是最高境界,這需要我們做更多的工作?!?/p>

事實(shí)上,在全新一代攬?jiān)律鲜挟?dāng)天,舉辦了一場以《攬?jiān)潞退呐笥褌儭窞橹黝}的兩周年粉絲派對。從活動場地選擇,到主題、策劃、演出節(jié)目,包括新車上市的主持人和宣布價(jià)格的主角都是車主。

正如尹同躍期望的那樣,星途的產(chǎn)品已經(jīng)成為車主生活中的一部分,并且在他們心中有了相當(dāng)分量的情感羈絆。

真心是用真心換來的,也是星途運(yùn)營機(jī)制和體系變化的結(jié)果。

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理 星途營銷中心總經(jīng)理黃招根透露,自己加入了幾十個(gè)用戶群,每天至少兩小時(shí)花在和用戶溝通上。

全新一代攬?jiān)律鲜星?,星途在每個(gè)重點(diǎn)城市組織老車主做深度訪問,結(jié)合第三方公司調(diào)研、用戶社區(qū)、媒體建議,努力補(bǔ)齊各種短板。這款新車也獲得了不錯(cuò)的評價(jià)。

阿米巴賦能 打造強(qiáng)力作戰(zhàn)單元

在加強(qiáng)和用戶的交流之外,黃招根認(rèn)為,這幾年奇瑞最大的變化就是產(chǎn)品線經(jīng)營體,公司層面叫1+4+M,星途營銷公司內(nèi)部稱作阿米巴。

據(jù)介紹,星途現(xiàn)在有6個(gè)產(chǎn)品線:追風(fēng)、凌云、攬?jiān)?、瑤光和星紀(jì)元STERRA的2款車,每一款車有一個(gè)負(fù)責(zé)人,這是“1”?!?”是指研發(fā)、采購、銷售、質(zhì)量,“M”是后臺的運(yùn)營部分,共同組成了一個(gè)作戰(zhàn)單元,這個(gè)作戰(zhàn)單元就叫經(jīng)營體,這個(gè)經(jīng)營體共同面對市場。

“以前的模式是市場部去找研發(fā),他們之間可能存在理解角度不一樣的問題,但現(xiàn)在他們是以經(jīng)營體的模式來共同面對市場,他們50%的績效取決于自身職能部門的業(yè)務(wù),還有50%績效和產(chǎn)品銷量掛鉤。所以再也不會出現(xiàn)營銷說產(chǎn)品不好、產(chǎn)品說營銷不理解用戶的內(nèi)部抱怨,現(xiàn)在是大家天天坐在一起商量,這叫經(jīng)營體,整個(gè)奇瑞都是這樣做的?!秉S招根解釋。

在這種機(jī)制下,每位高層都加了很多用戶群,奇瑞的產(chǎn)品也在變化、飛快貼近市場和用戶。而且這也給了黃招根他們站在前臺,直接跟用戶交流的底氣:“收到了用戶的問題我們后臺可以快速改進(jìn),如果沒有這種運(yùn)營機(jī)制的變化,就堵住了?!?/p>

如何實(shí)現(xiàn)向上突破?

在不斷滿足用戶需求的基礎(chǔ)上,星途的品牌向上也在穩(wěn)步進(jìn)行中。數(shù)據(jù)顯示,去年年底星途產(chǎn)品的平均售價(jià)是15.7萬元,上個(gè)月已達(dá)到了17.89萬元。

如何做到品牌向上?

一方面,是將奇瑞最前沿、最高端的技術(shù)應(yīng)用到星途產(chǎn)品上。

“以前星途和奇瑞的配置有很多相似,所以價(jià)位上也沒有辦法給消費(fèi)者驚喜。之前瑤光配置了CDC電磁懸掛系統(tǒng),我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者非常買賬。全新一代攬?jiān)屡渲肔ion Melody 23揚(yáng)音響系統(tǒng),是跟科大訊飛聯(lián)合研發(fā)的,帶主動降噪功能,這些配置以前沒有?!秉S招根說,未來奇瑞集團(tuán)最新的技術(shù),包括前瞻技術(shù)研究院儲備的80多項(xiàng)技術(shù)未來都會應(yīng)用在星途新品上,以極致技術(shù)去滿足用戶對于“豪華”的期待。

其次是服務(wù)和體驗(yàn)上的高端。黃招根介紹,星途將店面進(jìn)行了升級,現(xiàn)在AB類店大概占比40%左右,“很多店面都很漂亮,我們一點(diǎn)不比合資差,一點(diǎn)不比領(lǐng)克差”。在體驗(yàn)方面,星途推出了終身質(zhì)保,還有雙網(wǎng)共修,解決服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不足的問題。還嘗試去學(xué)習(xí)高端家電、酒店的服務(wù)模式,并計(jì)劃為客戶做一些高端服務(wù),比如未來計(jì)劃跟航空公司辦聯(lián)名卡等等。

在商務(wù)政策上,星途提出了用戶滿意度直接跟經(jīng)銷商返利掛鉤。用戶到店會自動收到推送,可以對試乘試駕、售后服務(wù)、新車交付等六個(gè)環(huán)節(jié)打分。這個(gè)打分直接影響到經(jīng)銷商的收入。因此,現(xiàn)在每一家經(jīng)銷商都特別重視用戶。

“讓用戶占點(diǎn)便宜我們不吃虧,只要你發(fā)自內(nèi)心地對用戶好,我覺得就能打動人?!秉S招根強(qiáng)調(diào),“既然星途是高端品牌,車主付出了更高的價(jià)格買了星途的車,就應(yīng)該享受更好的服務(wù)。服務(wù)高端也能加強(qiáng)用戶對我們品牌的信任度?!?/p>

結(jié)語

黃招根預(yù)測,星途第二季度的銷量,會有一個(gè)月月銷過萬。

對于星途當(dāng)前的發(fā)展,尹同躍的評價(jià)是“很不錯(cuò)”。在他看來,做品牌需要時(shí)間,而奇瑞這么多年都在按照自己的節(jié)奏,一步一個(gè)腳印前行?!拔覀兒妥约罕龋稽c(diǎn)一點(diǎn)做,回頭一看,進(jìn)步是比較大的。像馬斯克這樣創(chuàng)造性的天才少之又少,我們要有中國人的恒心、耐力,讓自己走得更遠(yuǎn)。奇瑞最寶貴的一點(diǎn),就是它是一個(gè)很穩(wěn)的企業(yè)?!?/p>

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