版權聲明:本文版權為網(wǎng)易汽車所有,轉(zhuǎn)載請注明出處。
(資料圖)
網(wǎng)易汽車12月30日報道
12月23日至24日,2022中國汽車供應鏈峰會暨第七屆鈴軒獎盛典在在武漢舉行。
會上,吉利汽車集團高級副總裁、動力研究院院長 王瑞平發(fā)表了主題演講。以下為嘉賓演講實錄:
大家早上好!值此歲末之際我們來總結過去的一年,盡管是由于疫情、國際局勢和缺芯少電、供應端的影響,汽車行業(yè)發(fā)展總體依然是延續(xù)了2021年電氣化轉(zhuǎn)型的大趨勢,而且增速大大加快。今天我想借供應鏈大會的平臺,與大家分享一下我們對汽車電動化形勢下的新格局的看法,以及在供應鏈轉(zhuǎn)型中的思考。
首先想看一下吉利的品牌家族。它包括了從混動到電動,從乘用車到商用車,從大眾品牌到高端品,是一個非常全面的集團化的品牌家族。
吉利動力的產(chǎn)品線包含了1.5以及2.0的發(fā)動機,以及扭矩300到380牛米的DCT的變速箱,和混動專用的機電耦合的3DHT變速器。我們也擁有純電驅(qū)和混合動力電驅(qū),以及相關的零部件產(chǎn)品,這些產(chǎn)品也是對全行業(yè)開放的。可以說我們既代表主機廠,也是供應鏈的一環(huán)。
接下來看一下市場的趨勢。先來看國際市場的變化,盡管汽車市場總銷量疫情后都呈現(xiàn)了下滑,但是新能源的銷量卻出現(xiàn)了較快的增長。值得注意的是,歐洲市場1到3季度電氣化率已經(jīng)達到了30%,這是包含了HEV、PHEV和EV的。而美國電氣化的進程卻比較慢,達到13%,它是低于全球平均水平18%的。
再看中國市場,雖然總體的增幅不大,但是結構卻發(fā)生了比較大的變化,1到10月的數(shù)據(jù)顯示,燃油車下滑了20%,HEV增長了36%,PHEV是增長了143%,EV是增加了74%,其中PHEV的增幅最高,總體的電氣化率和歐洲一樣,達到了30%。這也表明,汽車市場電動化占主導的市場格局正在形成。
市場變化的驅(qū)動力來自于哪里呢?我們認為它是由G、B、C,也就是政策端、行業(yè)端和客戶端三輪驅(qū)動的結果。
先看一下政策驅(qū)動的結果??傮w來說,新能源市場經(jīng)過了11年的政策激勵,已經(jīng)發(fā)展到了今年預計超過500萬產(chǎn)量的規(guī)模,市場還是非常廣闊的。在政策的影響下,市場會經(jīng)歷四個階段,從2009年起步的培育期到2014年補貼加大,進入到了推廣期,2019年到現(xiàn)在是補貼大幅退坡,處于過渡期,2023年開始補貼將會取消,但購置稅的優(yōu)惠會延續(xù)到2023年底。后續(xù)到2024年后,預計政策將全部退出,新能源發(fā)展將全部進入到市場化,完全依靠技術水平和產(chǎn)品的實力來進行市場化的充分競爭。
同時,從資源的角度來看,隨著新能源的快速增長,需求也會越來越大,因此增長的過程也面臨著原材料供應的風險,比如電池所需的關鍵原料,鋰、鈷、鎳,盡管它的總儲量尚能滿足當下的需求,但是這些資源的分布主要在南美和澳大利亞等國家,對我國來說,這些資源是主要依賴進口。所以隨著新能源的發(fā)展,國內(nèi)的車企面臨著資源成本壓力和貿(mào)易的風險也會提升,也就是說單一的發(fā)展純電汽車也面臨資源供應不足的風險,同時也會導致更高的成本。所以從資源的維度,也應該有多種不同的技術路線來均衡發(fā)展。
從企業(yè)端來講,為了適應電氣化的趨勢,各家企業(yè)也結合自身的特點,采用不同的技術路線來滿足政策和市場的要求。目前幾個主流的技術路線分別是HEV(油電混動)、PHEV(插電混動)、REEV(增程混動)、BEV(純電動)。PHEV和REEV是大家比較容易混淆的技術路線,也有很多的爭議,這兩者哪種是更好的節(jié)能路線。
它們兩者的區(qū)別是在于,PHEV可以在串并聯(lián)之間通過智能控制進行自由切換,可以在動力和油耗兩個方面都達到最佳的效果。而REEV從技術的角度是比較容易實現(xiàn)的,但由于它的模式單一,僅用串聯(lián),不能夠發(fā)動機直驅(qū),所以在高速上會犧牲掉一些效率。當然了,對于喜歡近似電動車的增程式駕駛體驗,同時對油耗又不敏感的客戶也是有愿意接受的。
僅從技術上來看,混合動力中的HEV和PHEV是技術門檻最高的,因為它的控制模式是最為復雜的,但是體現(xiàn)出的動力性和經(jīng)濟性也是最好的。
所以以上四種不同的技術路線都有其適合的客戶群體。
來到C端,對于客戶的需求其實也是多元化的。針對不同的使用情況,首先是BEV,它是適合有充電條件的新能源剛需的客戶,但是考慮到里程的焦慮,一般來說是有兩臺車的家庭會考慮電動車。對于PHEV和REEV,它是適合有長途出行需求的新能源客戶,既可以由電動車的駕駛體驗,又可以去解除里程焦慮。而HEV它是適合最大眾化的燃油車的客戶,不需要充電,節(jié)油效果也非常明顯,特別是在現(xiàn)在油價高起的階段,以吉利雷神(參數(shù)丨圖片)混動技術為例,節(jié)油可以達到40%以上,也就是相當于油價又重回5元時代。而且也可以享有智能網(wǎng)聯(lián)等新能源元素的加持。
綜合對市場驅(qū)動力的分析,所以未來汽車市場的電動化應該說已成定局,其格局它分別將呈現(xiàn)如下的特征。
HEV、PHEV由于其使用的便利性,以及能帶給客戶的顯著的節(jié)能效果,它是具有更廣泛的適應性,未來將占據(jù)更大的中間主體。BEV是受充電條件的制約,將占據(jù)市場的兩端,一方面是面向追求高性能電動車駕駛感受的客戶,另一方面就是面向需要短途代步小型車的這些客戶。
所以對未來的預測,在補貼退坡,政策中性的前提下,BEV、PHEV和HEV我們認為它都是各有所需,會三分天下。
下面就想結合當前的市場環(huán)境談一下汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型對供應鏈的影響。汽車之所以被稱為支柱產(chǎn)業(yè),是因為汽車的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,它可以帶動上下游來共同發(fā)展,這也將原材料、零部件供應和主機廠的命運關聯(lián)在了一起,因此這個市場發(fā)展方向的變化,對供應鏈的影響也非常巨大。
具體來說,供應鏈隨著新能源的發(fā)展也在快速地轉(zhuǎn)型升級。值得關注的是,新能源帶動了汽車電氣化、智能化的發(fā)展,這也使得電子產(chǎn)品的成本占比在急劇上升,尤其是混合動力車型和純電動車型,電氣化的產(chǎn)品占比已經(jīng)高達了47%到65%。這其實也是為零部件企業(yè)帶來了商機,也催生了一大批新型的科技企業(yè)加入到汽車零部件產(chǎn)業(yè)。同時,一些傳統(tǒng)的零部件企業(yè)也在向電極化轉(zhuǎn)型,希望在新能源時代能夠繼續(xù)領跑。因此,汽車的電動化也促成了供應鏈的新格局。
在新的格局,新興的供應商與傳統(tǒng)的供應商它們是各有所長的,對于新興供應商的優(yōu)勢體現(xiàn)在對市場的響應快,沒有歷史抱負;另外,管理也相對靈活度高,運行效率也高。對于傳統(tǒng)供應商的優(yōu)勢,它是具有完善的汽車零部件開發(fā)體系,以及與主機廠又有成熟的協(xié)同關系,它具有長期的技術沉淀以及優(yōu)秀的人才積累。所以它是有很強的實力的。
面對新興的供應商我們當然也是保持開放的合作態(tài)度,愿意用我們完善的管理體系來支持供應商的成長。面對傳統(tǒng)的供應商,我們也愿意共同來合作,攜力轉(zhuǎn)型。同時也相信這些供應商它擁有優(yōu)秀的人才,學習能力是很強的,所以它們也可以利用自己深厚的技術沉淀來快速地掌握新知識,在新興領域能夠快速取得突破。
市場格局的調(diào)整,與主機廠和供應鏈之間這樣就形成了三方聯(lián)動的關系。從市場端,在政策、技術、需求三輪驅(qū)動下不斷發(fā)生變化。市場的變化又需要主機廠及時應對,提供所需的終端產(chǎn)品。供應鏈又會跟隨主機廠進行調(diào)整,來滿足市場的需求。但是由于供應鏈很長,所以轉(zhuǎn)型的過程也需要比較長的周期,從上游到末端要形成高效快捷的響應,這就需要供應鏈和主機廠形成更緊密的協(xié)作。
整車廠和零部件應該如何協(xié)作才能實現(xiàn)共贏呢?首先看一下我們面臨的主要痛點問題。
第一是市場的預期困難,實際的需求和預期變化很大,這樣造成供應鏈的冗余投入或者供不應求,相信很多企業(yè)都會遇到這樣的問題。
第二就是產(chǎn)品迭代加速,開發(fā)周期縮短。主機廠推出新產(chǎn)品的需求迫切,而供應商需要加快節(jié)奏來緊跟主機廠的步伐。
第三就是成本壓力增大,特別是市場稀有的材料供應緊張,原材料價格暴漲,比如電池材料上漲導致了整車的成本大幅上升。
如何才能取得共贏呢?首先我們認為是共享戰(zhàn)略方向是很重要的,要建立整零雙方戰(zhàn)略溝通機制,為了轉(zhuǎn)型迭代創(chuàng)造冗余期,在合理的競爭環(huán)境中實現(xiàn)共贏和持續(xù)發(fā)展。
第二就是聯(lián)合項目管理,就像我們和我們的舍弗勒與其他供應商所開展的這種工作方式一樣,我們要建立聯(lián)合管理機制,對于可能發(fā)生的風險要共同進行管理,發(fā)生危機的時候這樣才能夠深度合作,實現(xiàn)系統(tǒng)性的高效協(xié)同。
第三就是合理的溢價體系。在成本控制上我們也應該建立合理的溢價體系,在雙方互信的基礎上保持長期的信賴關系,不斷地努力降低成本,不斷提升產(chǎn)品的性價比,從而保持我們終端產(chǎn)品的市場競爭力,來形成可持續(xù)性發(fā)展,這才是整零的共贏之道。
舉例來說,2022年的汽車供應鏈也面臨諸多的具體問題,比如缺芯少電以及疫情的影響。相比2021年,使得保供問題依然突出。它的難點就在于首先它要解決行業(yè)內(nèi)的短缺物料,另外短期內(nèi)還要提產(chǎn)增量來適應市場的變化。
以吉利雷神混動的核心產(chǎn)品這個三擋DHT Pro提產(chǎn)保供的這個過程為例,我們與重要的供應商舍弗勒通過雙方緊密協(xié)作,歷經(jīng)了220天,與德國總部開展全球高層聯(lián)席日清會,并做了4600家設備物料的協(xié)同采購,最終達成了提產(chǎn)計劃,這是一個非常成功的整零攜手共贏的案例。
還有像日立、博格華納等一些全球化的零部件供應商也在我們的保供過程中做出了巨大的貢獻。這充分說明了整零關系完全可以通過緊密的協(xié)同來實現(xiàn)共贏。
為什么剛剛說到保供這么重要呢?因為這個三擋變速箱就是吉利在新能源的轉(zhuǎn)型中所誕生的雷神混動平臺的關鍵技術擔當。
什么是雷神的混動技術呢?借此機會做一點簡要的介紹。雷神混動是一個混動的平臺架構,它的帶寬比較廣,可以覆蓋從A0到D級的不同的級別車型,并且支持HEV、PHEV和REEV不同的混動技術路線。雷神混動平臺型譜包括了1.5和2.0的DHE混動專用發(fā)動機,DHT Pro三擋混動變速器,加上電后橋EDU,電池以及它的軟件架構。其中這個三擋的DHT Pro變速箱就是雷神混動系統(tǒng)的核心,這也是整合了全球頂尖資源,通過與頂級供應商的協(xié)作,保證了產(chǎn)品的設計質(zhì)量及其高端的屬性。
雷神技術是結合了歐系動力強與日系油耗低兩大混動系統(tǒng)的優(yōu)勢,全面實現(xiàn)了顛覆性的技術突破,開創(chuàng)了中國自主品牌在核心領域原創(chuàng)大型技術的新格局。過去很多人都認為我們的動力總成技術是完全跟隨的,是不夠領先的,吉利的三擋DHT Pro的誕生,可以說是打破了國際上的技術壁壘,實現(xiàn)了從對標到立標,同時也提供了“雙碳”達標的高效的解決方案。
這套系統(tǒng)它是一套完善的布局,達到了一個行業(yè)最緊湊的354毫米的軸向長度,而且它以輕量化的設計卻可以輸出4920牛米的超高的輪邊扭矩,是遠高于行業(yè)水平的。
雷神混動系統(tǒng)它的智控軟件也是全棧自研的,而且通過了歐洲的功能安全ASIL D以及電控軟件開發(fā)的ASPICE L3的認證。這應該也是自主品牌首家在混動系統(tǒng)領域系統(tǒng)級別同時獲此兩項認證的企業(yè)。
值得一提的是,搭載雷神技術的吉利星越L Hi-P具有純電、增程和混動三個模式可以供你選擇,它的最長的續(xù)航里程可以達到1300公里,也就是說你買一輛車可以有三種不同的體驗。
接下來我們來做一個總結,對于電動化的格局,我們認為混動不是過度技術,混動電動將長期共存,競爭互補。未來在政策中性的前提下,市場將會形成HEV、PHEV和BEV三分天下的局面。
第二,在整零關系方面,主機廠、供應鏈應該加強深度合作,共同來應對復雜的市場變化。
最后,吉利的雷神混動系統(tǒng)以其先進的技術和有競爭力的產(chǎn)品,未來我們相信它一定會在中國汽車市場的電動化進程中發(fā)揮重要的作用。
對于未來的動力總成,我們認為它會向動力的高效化、驅(qū)動的電氣化、控制的智能化以及能源多樣化的動力“新四化”方向發(fā)展。
最后,吉林雷神動力也愿意攜手供應鏈,在動力轉(zhuǎn)型發(fā)展中實現(xiàn)共贏,謝謝大家!
新年音樂會是觀眾喜聞樂見的年度重要文化品牌活動,多年來已成為深圳市民跨歲迎新的例牌項目。12月30日、31日晚,深圳交響樂團將在深圳音樂
作為來深科研人員中的一員,中山大學附屬第八醫(yī)院的助理研究員郭雅婕對深圳在人才服務方面的舉措贊不絕口:我作為基礎研究人員,很希望自己
12月1日晚8點,2023年故宮年票正式開售。相比于去年,今年購票順暢了許多。據(jù)了解,2022年故宮年票發(fā)售時,因短時間內(nèi)購買年票人數(shù)過多,曾
昨日,冷空氣到達,廣州氣溫逐步下降。據(jù)商超方面預測,隨著氣溫的逐漸下降,市民對于御寒類商品消費需求有所上升,不少廣州商超準備了有關
小井蓋、大民生。今年以來,深圳開展全市窨井蓋專項治理工作成效顯著。截至11月20日,全市共排查窨井蓋約350萬個,發(fā)現(xiàn)存在問題的窨井蓋約3
備受關注的汕汕(汕頭至汕尾)鐵路汕頭站及站區(qū)工程近日傳出最新動態(tài):項目已順利完成工程招標工作,由中鐵建設集團有限公司中標承建。目前,
近日,由廣東省綠化委員會、廣東省林業(yè)局主辦的探秘古樹群落,領略南粵風采廣東十大最美古樹群評選活動揭曉入選名單。深圳市大鵬新區(qū)葵涌古
11月8日,深圳市第43屆市民長跑日活動在蓮花山公園舉行,來自市直機關、事業(yè)單位、體育社團的近200人參加了本次活動,市委會場和各區(qū)分會場
隨著雪季臨近,國家高山滑雪中心雪飛燕雪場也將向公眾開放。11月7日,據(jù)北京延慶奧林匹克園區(qū)小程序中發(fā)布的公告,國家高山滑雪中心雪場即
11月5日起,由深圳航運集團與深圳機場碼頭聯(lián)合運營的海上彩虹號深圳機場碼頭至前海灣觀光航線將復航。此次復航,海上彩虹號將以全新海上國
兩會好聲音|徐文華委員: 快速推進
近年來,青島始終把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置。而加強科技成果轉(zhuǎn)化,是進一步擦亮“創(chuàng)新”這一金字招牌的關鍵所在,更是委員們的情懷所在。
當前報道:半島觀察丨 “跨境游”逐
近日,隨著防疫措施調(diào)整,旅游行業(yè)在寒冬中積勢蓄能,期待“春天”。12月29日,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在政策調(diào)整當天,熱門海外目的地搜索量同比大增1
動態(tài)焦點:兩會好聲音|王萬春委員:
近年來,隨著公眾健康生活意識的增強,大健康產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展,人們對口腔健康有了更高的要求,打造更加符合消費者利益的口腔海洋藥物的需
環(huán)球最新:海慈醫(yī)療集團專家健康指導
冬季是感染呼吸道病毒的高發(fā)季節(jié),新冠病毒就是其中一種,感染病毒后,多數(shù)人表現(xiàn)為發(fā)熱、頭痛、全身酸痛、乏力等,3-5天后體溫逐漸退至正常,
環(huán)球速遞!兩會好聲音 | 石碩委員
建設城市創(chuàng)新區(qū)作為一種刺激城市經(jīng)濟增長、提高城市活力值、改善老舊城市面貌的新方式,已經(jīng)被證明是城市經(jīng)濟現(xiàn)代化、由傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)模式向技
全球要聞:強強對決!塔圖姆攻防兼?zhèn)?/p>
NBA常規(guī)賽,凱爾特人主場116-110力克快船。此役,凱爾特人雙探花之一塔圖姆繼續(xù)自己的穩(wěn)定表現(xiàn),雖然本場手感一般,出戰(zhàn)36分鐘26投10中,三分
最新資訊:惠陽滾動謀劃推動大項目落
12月27日,惠陽區(qū)區(qū)長譚星海主持召開區(qū)政府黨組會議和六屆34次區(qū)政府常務會議,聽取全區(qū)1-11月經(jīng)濟運行情況匯報,研究部署惠陽區(qū)有關工作。會
全球觀焦點:能為任何隊帶來表現(xiàn)?Sk
今日名嘴Skip在《UNDISPUTED》節(jié)目中談到了昨天詹姆斯賽后采訪的言論。詹姆斯:仍想奪冠若陣容合適我能為任何球隊帶來表現(xiàn)詹姆斯:想有機會贏
【天天熱聞】兩會好聲音丨 竇典梓代
作為青島市知名的專家型民營企業(yè)家,青島偉信集團董事長、青島市鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會會長竇典梓代表一直對鄉(xiāng)村振興和民營企業(yè)發(fā)展的話題格外關
天天熱資訊!主導進攻!莫蘭特19中9
NBA常規(guī)賽,灰熊119-106擊敗猛龍。本場比賽,灰熊核心莫蘭特表現(xiàn)出色,出場35分鐘19投9中,砍下19分的同時送出17次助攻,正負值+21全場最高。
每日動態(tài)!能攻能守!懷特8中6高效貢
NBA常規(guī)賽,凱爾特人主場116-110擊沉快船。此役,綠軍后衛(wèi)德里克-懷特出戰(zhàn)37分17秒,8投6中(三分4中2),罰球1中1,高效貢獻15分2籃板4助攻2
焦點快報!2022廣州車展:阿爾特TRUCK
易車訊在2022廣州車展,阿爾特首款TRUCKMAD皮卡正式亮相,同時亮相的還有RUBIK X全新高集成度智能數(shù)字化底盤。TRUCKMAD皮卡定位于未來派全
東方紅一號是哪一年發(fā)射的???東方紅
東方紅一號是哪一年發(fā)射的?東方紅一號是1970年發(fā)射的。東方紅一號,是20世紀70年代初中國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星。東方紅一號衛(wèi)星于1958年
今日視點:發(fā)熱門診“升溫”,他們24
發(fā)熱門診是與疫情“短兵相刃”的前沿陣地,隨著社會面新冠病毒感染者的增多,中大五院發(fā)熱門診患者數(shù)量激增,分診、掛號、看診、抽血、測抗原
環(huán)球速遞!兩會好聲音 | 石碩委員
建設城市創(chuàng)新區(qū)作為一種刺激城市經(jīng)濟增長、提高城市活力值、改善老舊城市面貌的新方式,已經(jīng)被證明是城市經(jīng)濟現(xiàn)代化、由傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)模式向技
天天動態(tài):短斤缺兩行為得到遏制!惠
為加強全市市場計量監(jiān)管,營造誠實守信計量市場環(huán)境,惠州市市場監(jiān)管部門于2022年7月至11月持續(xù)開展了5個月的短斤缺兩計量專項整治。日前,南
硬件加速器好還是軟件加速器好?硬件
硬件加速器好還是軟件加速器好?軟件加速就是用軟件的方式來模擬硬件的性能,相比之下直接用硬件加速好,但是要求你的顯卡支持才行,硬件加
中國移動合約機是什么意思啊?中國移
中國移動合約機是什么意思?移動合約機是指移動通訊運營商與手機生產(chǎn)商合伙定制的手機類型,用戶使用該手機必須和指定運營商簽約,而且要一次
qq安裝提取文件失敗是怎么回事?下載
qq安裝提取文件失敗是怎么回事?不管是哪個版本的QQ,如果是在安裝的過程中出現(xiàn)提取文件失敗的提示,應該是以前的安裝注冊表沒有清理干凈???/p>
全球新動態(tài):全球主流車企云集!2022
文、圖 羊城晚報全媒體記者潘亮12月30日,第二十屆廣州國際汽車展覽會(以下簡稱“廣州車展”)正式面向公眾開放,展會吸引百余個國內(nèi)外汽車品
列夫托爾斯泰三大巨著分別是什么?關
列夫托爾斯泰三大巨著分別是什么?列夫托爾斯泰的三大巨著有《復活》《安娜·卡列尼娜》《戰(zhàn)爭與和平》,這三部巨著從多種方面闡述了當時資本
造夢西游3寵物怎么學技能???造夢西
造夢西游3寵物怎么學技能?造夢西游3寵物在2級以后每隔3級有機率學會新技能,例如2、5、8、11……。另外,寵物1到2級最好在北天王殿練級,寵物2
無線網(wǎng)橋能當無線路由器用嗎?無線網(wǎng)
無線網(wǎng)橋能當無線路由器用嗎?該網(wǎng)橋不能用作wifi,它需要與路由器一起使用。橋接器(也稱為橋接器)是連接兩個LAN的存儲 轉(zhuǎn)發(fā)設備。它可以將一
巴金鳥的天堂大榕樹在哪里?。堪徒饍?/p>
巴金鳥的天堂大榕樹在哪里?說起榕樹,不少人總會想起小學教科書里巴金的《鳥的天堂》,那是廣東新會天馬河上的榕樹,因有數(shù)不清的鳥兒在榕
南非世界杯歌曲有哪些名字啊?2010南
南非世界杯歌曲有哪些名字?1、Sign of a Victory(2010 FIFA主辦國南非之歌)2、Waka Waka (2010世界杯官方主題曲)3、Oh Africa 4、O
社戲魯迅課文原文選自哪里???魯迅的
社戲魯迅課文原文選自哪里?《社戲》選自魯迅先生的短篇小說集《吶喊》。作者用第一人稱寫我二十年來 三次看戲的經(jīng)歷:兩次是辛亥革命后在北
每日短訊:兩種前臉可選/搭載2.0T插
12月30日,2022廣州車展正式開幕,坦克品牌的中大型插電式混動SUV—坦克500PHEV正式首發(fā)。據(jù)悉,新車延續(xù)了燃油版車型的整體造型和細節(jié)設計,
打卡百萬級別的廁所,給你一個刺激如
我們都知道廁所是旅游景區(qū)很重要的一個部分,之前有了解過,在廣州的寶墨園,他也有一個百萬級別的廁所,它是鑲嵌的很多的珍貴雕塑,有那種進
關于愛迪生的名言名句有哪些?愛迪生
關于愛迪生的名言名句有哪些?如果人們都能以同情慈善,以人道的行徑來剔除禍根,則人生的災患便可消滅過半。一個人要先經(jīng)過困難,然后踏入順境
12月28日,青島膠州自來水有限公司發(fā)布停水通知,12月30日20:00至12月31日7:00,膠州城區(qū)部分區(qū)域?qū)⑼K?。?jù)了解,為配合地鐵八號線施工,青島膠州自