信息：電費飆升72%，歐洲國家電氣化受阻？
發(fā)布時間：2022-12-15 14:48:54 文章來源：汽車商業(yè)評論雜志
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編譯/ 張 鷗編輯/ 錢亞光設(shè)計/ 趙昊然來源/ Finantial Times，Euro News，作者：Peter Campbell，F(xiàn)abian Sperka

歐洲正在發(fā)生的能源危機，激起的不僅僅是人們對寒冷冬天的恐懼。由于天然氣在發(fā)電量中的高份額，電價開始飆升。

9月，歐盟家庭平均每kWh的電費比一年前高出驚人的72%。而在加油站，在政府慷慨補貼的幫助下，燃料價格增長較少：柴油增長36%，汽油僅增長15%。


(資料圖)

電價的空前飆升，使人們對一直以來宣揚的“充電比加油更便宜”的觀點產(chǎn)生了懷疑，一些人已經(jīng)預(yù)測，向電動汽車的過渡將戛然而止。

但是，情況真的是這樣嗎？

根據(jù)汽車租賃供應(yīng)商LeasePlan的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在歐洲，幾乎每個國家擁有和使用電動汽車的成本都低于汽油或柴油車。

電動汽車的定價仍然高于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車型，但由于維護工作較少，充電費用較低，因此，使用成本總體偏低。而這個“總擁有成本”，極有可能成為電動汽車被廣泛采用的關(guān)鍵。

LeasePlan公司擁有190萬輛企業(yè)車隊用車。它整理了這些車輛過去4年的運行成本和租賃價格，按細分市場、22個國家進行了比較。這些數(shù)據(jù)假設(shè)每年的里程數(shù)為3萬公里，價格來自于132種型號近3000輛汽車。

報告稱：“幾乎每個細分市場和歐洲國家的電動汽車，現(xiàn)在都與汽油車或柴油車的價格持平或更便宜。”

以下為按照總擁有成本計算，駕駛一輛車的月平均費用（歐元）。

超小型汽車▼

緊湊型汽車▼

中型車▼

中高端細分市場▼

報告發(fā)現(xiàn)，在22個歐洲國家中的19個國家，包括英國、法國、德國和荷蘭，如福特Kuga或電動斯柯達Enyaq等標準家庭汽車，成本與燃油車相同甚至更低。只有在波蘭、意大利和捷克共和國，電動汽車需要花費的費用仍舊更高。

在小型汽車中，如雷諾Megane或起亞Nero，在英國，電動汽車的購買和使用成本為每月919歐元，柴油汽車941歐元，汽油汽車954歐元。在法國，同樣的車型，電動車每月只需735歐元，而柴油車為904歐元，汽油車為868歐元。

雖然大多數(shù)地區(qū)汽油和柴油的加油費用保持在基本相同的區(qū)間，但電動汽車的充電費用卻有很大差異。通常情況下，在家里過夜充電幾個小時比使用公共快速充電樁更便宜，因為公共快速充電樁的速率更快，因此會有溢價。

在計算電動汽車充電成本時，LeasePlan采用了其車隊客戶目前的充電習(xí)慣，其中65%在家里充電，20%在工作場所充電，15%在更昂貴的公共充電樁充電。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，充電成本占電動汽車擁有和使用成本的15%，而柴油車加油的成本占總擁有成本的28%。

“盡管能源價格上漲，電動汽車的燃料成本仍然大大低于汽油和柴油車?！痹搱蟾鎸懙馈?/p>

除此之外，任何車輛的總擁有成本在地區(qū)與地區(qū)間仍有很大差異。希臘是最便宜的國家，平均每月905歐元，而瑞士的平均價格則高達1313歐元。

要對比三種車型的擁有成本，不得不提2022年歐盟國家的燃料稅補貼，這也是柴油和汽油價格低的重要原因之一。

在汽油和柴油價格最初飆升之后，許多國家開始通過大規(guī)模補貼人為地降低終端消費者的加油價格。歐盟國家2022年總花費將超過270億歐元，將每升油的價格降低了30美分以上。在一些國家，這已經(jīng)把價格推回到——甚至低于——能源危機前的水平。

在高速公路上的超級快速充電樁充電時，電費可能比汽油或柴油更貴。而在慢速交流充電樁上充電，尤其是按月或按年收費，費用只是為燃油車加油的一小部分。

值得注意的是，根據(jù)歐盟委員會的數(shù)據(jù)，整個歐盟地區(qū)，90%的電動汽車實際上是在家里、工作場所或其他私人充電樁充電。這種充電模式通常是最便宜的。

另一邊，為汽車加滿油仍然比給電動汽車充電貴80%。

歐洲運輸環(huán)境聯(lián)合會（T&E）對歐盟各國首都的家庭電價和每周汽油和柴油價格的分析表明，2022年9月，用普通電動汽車行駛100公里的費用約為6.5歐元——如果汽車在家里充電。而用汽油車駕駛同樣的距離成本平均要貴80%，用柴油車則要貴50%。

當然，并不是在所有國家都一樣。

意大利和德國嚴重依賴天然氣，它們的電價在歐洲名列前茅。因此，柴油與電力的差異很小。

同時，在西班牙，司機通過充電而不是加油可以節(jié)省117%。在波蘭，選擇充電而不是加油可以節(jié)省170%。

這些數(shù)據(jù)分析是基于每個城市的平均電價，而電動汽車大多是在夜間非高峰時段充電的，因此，對于許多有不同晝夜電價的消費者來說，它甚至更便宜。

從長遠來看，可再生能源是最便宜的。目前的價格上漲是由于歐洲總體上過度依賴化石燃料，特別是俄羅斯天然氣。

解決這個問題的最好辦法是大量增加可再生能源，這不僅會在中長期內(nèi)降低電價，而且也是歐洲在日益不可預(yù)測的地緣政治環(huán)境中確保能源供應(yīng)的唯一的真正途徑。

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