世界快消息!集大原高鐵山西段首座特大橋按期完成箱梁架設(shè)
發(fā)布時(shí)間:2022-10-02 06:40:07 文章來源:山西日?qǐng)?bào)
集大原高鐵山西段首座特大橋按期完成箱梁架設(shè),主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn),由山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西


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本報(bào)訊(記者張毅)9月30日上午,隨著長約32米、重717噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在馬莊特大橋最后一孔橋墩上,集大原高鐵山西段首座特大橋箱梁架設(shè)順利完成,為實(shí)現(xiàn)全線工期目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步?! ⌒陆瘜幗?jīng)大同至原平高速鐵路(集大原高鐵)長約270.808公里,線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”之呼南高速鐵路通道的重要組成部分。其中,山西段于2021年11月17日全線開工建設(shè),長約197.134公里,自張大高鐵大同南站引出,北至內(nèi)蒙古自治區(qū)豐鎮(zhèn)市與山西省省界,南經(jīng)我省大同市、朔州市、忻州市,經(jīng)樊家莊線路所接入大西高鐵,連接太原市。  馬莊特大橋位于朔州市應(yīng)縣境內(nèi),橋長約1608.1米,是集大原高鐵山西段建設(shè)中率先完成箱梁架設(shè)的首座特大橋。該橋樁基408根,承臺(tái)50個(gè),橋臺(tái)2個(gè),橋墩48個(gè),共需架設(shè)32米雙線簡(jiǎn)支箱梁49孔,跨越S210省道。為按期實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo),承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的大西鐵路客專公司組織參建單位扎實(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,中鐵十七局集團(tuán)公司不斷優(yōu)化施工方案,確保了馬莊特大橋箱梁架設(shè)順利完成?! ?jù)了解,集大原高鐵工期約4.5年。線路全線建成后,將形成呼和浩特經(jīng)大同至太原快速鐵路客運(yùn)通道,連通呼包鄂榆與山西中部盆地兩個(gè)城市群,并進(jìn)一步對(duì)接長三角、京津冀等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

標(biāo)簽: 高速鐵路 施工方案 線路設(shè)計(jì)

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