維護(hù)運(yùn)營(yíng)駕駛愛(ài)好網(wǎng)成為劉興忠的日常工作。

50年前,劉興忠從部隊(duì)司機(jī)訓(xùn)練隊(duì)畢業(yè)。

文/圖　半島全媒體記者　劉雪蓮

(資料圖片僅供參考)

提起辦網(wǎng)站、拍短視頻,很多人會(huì)認(rèn)為這是年輕人干的事兒。不過(guò)在青島,年過(guò)七旬的軍休干部劉興忠,創(chuàng)建運(yùn)營(yíng)一個(gè)公益網(wǎng)站已經(jīng)有15年,這個(gè)網(wǎng)站名為駕駛愛(ài)好網(wǎng),一所無(wú)論是駕駛新手還是老手,經(jīng)常瀏覽都能獲益匪淺的“云端駕?！?。

劉興忠創(chuàng)建運(yùn)營(yíng)的駕駛愛(ài)好網(wǎng)可不是“紙上談兵”,網(wǎng)站核心內(nèi)容涵蓋小型車(chē)駕駛、游艇駕駛、大貨車(chē)駕駛、飛機(jī)駕駛以及帆船駕駛等五個(gè)領(lǐng)域的上百個(gè)教學(xué)視頻短片……早在15年前,劉興忠和他的退休朋友們,就已經(jīng)開(kāi)始拍短視頻。

拍短視頻、建公益網(wǎng)站、拍青島3D紀(jì)錄片捐贈(zèng)給青島檔案館……退休后的劉興忠,不斷挑戰(zhàn)自己,在公益的路上越走越寬。

熱衷公益,辦起“網(wǎng)上駕?！?/strong>

“希望退休后,還能用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),為社會(huì)做點(diǎn)兒貢獻(xiàn)?！?/strong>

打開(kāi)電腦,瀏覽各大網(wǎng)站,關(guān)注和駕駛相關(guān)的新聞、資訊,轉(zhuǎn)載有用的信息到自己的網(wǎng)站,平時(shí)關(guān)注網(wǎng)站不同板塊不同信息的瀏覽量,分析網(wǎng)友們的喜好……劉興忠打理的網(wǎng)站,名為駕駛愛(ài)好網(wǎng),2008年8月8日建成上線,15年的時(shí)間經(jīng)歷三次改版,成為劉興忠退休生活中的重要部分。

《考取駕照后需要多久可以單獨(dú)開(kāi)車(chē)》《布加迪強(qiáng)行加塞導(dǎo)致事故被判全責(zé)　修車(chē)預(yù)計(jì)就得上百萬(wàn)》《多地充電費(fèi)用上漲,追上油費(fèi)只是時(shí)間問(wèn)題》……7月28日,劉興忠更新了他的網(wǎng)站,更新內(nèi)容相當(dāng)豐富。

劉興忠給駕駛愛(ài)好網(wǎng)的定位是:駕駛技術(shù)傳播交流的公益性平臺(tái),學(xué)駕駛的良師、會(huì)駕駛的益友、年輕派的樂(lè)園、浪漫者的天地、節(jié)油材的專(zhuān)家、保安全的智囊、駕車(chē)行的向?qū)?、信息化的網(wǎng)友,共創(chuàng)平安和諧社會(huì)交通。

說(shuō)起建立網(wǎng)站的初衷,劉興忠說(shuō),“希望退休后,還能用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),為社會(huì)做點(diǎn)兒貢獻(xiàn)?！?/p>

1972年,剛?cè)胛榈膭⑴d忠到26軍司機(jī)訓(xùn)練隊(duì)受訓(xùn),是第一期學(xué)員。“那時(shí),地方車(chē)輛很少,一個(gè)縣才一兩輛吉普,能在部隊(duì)里開(kāi)車(chē),是讓很多人羨慕的?！眲⑴d忠說(shuō),他很珍惜這個(gè)機(jī)會(huì),“第三年就當(dāng)上了汽車(chē)教員,當(dāng)了三年?！?/p>

擔(dān)任汽車(chē)教員后,劉興忠一直在部隊(duì)從事交通運(yùn)輸管理工作。每年培訓(xùn)多期汽車(chē)、船艇駕駛員,組織過(guò)數(shù)次航空輸送,進(jìn)行過(guò)無(wú)數(shù)次的安全教育,總結(jié)了很多的經(jīng)驗(yàn)做法。1982年軍隊(duì)支援勝利油田經(jīng)濟(jì)建設(shè),為解決油田汽車(chē)駕駛員嚴(yán)重缺員的現(xiàn)狀,部隊(duì)分期分批把油田青年員工帶到軍營(yíng),成立軍地駕駛員培訓(xùn)學(xué)校,為油田和當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)六千多名合格駕駛員,被山東省公安廳總結(jié)推廣,打開(kāi)了地方培訓(xùn)駕駛員的先河。

30多年間,劉興忠參加和主持處理過(guò)諸多事故,多數(shù)是因?yàn)轳{駛員知識(shí)匱乏、技術(shù)失誤和違法違規(guī)造成的。慘烈的現(xiàn)場(chǎng)不忍目睹,失去親人的哭聲讓人心顫,作為一名交通運(yùn)輸管理工作者,劉興忠一直在思考,“怎么能減少事故?怎么能杜絕不該發(fā)生的事故?”

1999年,劉興忠參加交通運(yùn)輸專(zhuān)家組對(duì)西歐的考察,輾轉(zhuǎn)十一個(gè)國(guó)家,行程萬(wàn)余公里,從汽車(chē)廠到高速公路,從繁華城市到鄉(xiāng)間小道,與外國(guó)同行進(jìn)行了學(xué)術(shù)交流。

“西歐很發(fā)達(dá),平均兩人就有一臺(tái)汽車(chē),幾乎家家有車(chē),但是人家的交通秩序相當(dāng)正規(guī),車(chē)輛事故率僅有我國(guó)的十分之一,究竟是為什么?”一路思考,在考察結(jié)束去機(jī)場(chǎng)的路上,劉興忠萌發(fā)了“要辦個(gè)交通大學(xué)校,普及駕駛技能、宣傳交通法規(guī),使更多的人能達(dá)到持證者的知識(shí)水平”的想法。

2008年6月底,中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量達(dá)到了2.53億,首次大幅度超過(guò)美國(guó),躍居世界第一位。

劉興忠認(rèn)為,利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建立一個(gè)駕駛網(wǎng)站,傳播駕駛技術(shù)知識(shí)、宣傳交通法規(guī),應(yīng)該是一個(gè)能實(shí)現(xiàn)駕駛技術(shù)普及跨越式發(fā)展的好辦法。

在劉興忠的努力下,26名領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、教授、學(xué)者、媒體記者達(dá)成共識(shí),志愿參與團(tuán)隊(duì),創(chuàng)辦的網(wǎng)站在2008年8月8日北京奧運(yùn)開(kāi)幕之日上線。

為拍視頻,日行2000公里

“將培訓(xùn)大綱拍成視頻教學(xué)片,是大家的愿望,順應(yīng)社會(huì)需求?！?/strong>

來(lái)自湖南長(zhǎng)沙某部隊(duì)單位的柯水洲,參與了駕駛愛(ài)好網(wǎng)最初的建設(shè)?？滤蘩脴I(yè)余時(shí)間指導(dǎo)網(wǎng)站制作,“建這個(gè)網(wǎng)站最大的困難不是技術(shù),而是資源,駕駛相關(guān)的資源難以制作和收集?！?/p>

當(dāng)過(guò)汽車(chē)教員的劉興忠比誰(shuí)都明白,一個(gè)駕駛網(wǎng)站要有吸引力,不能僅憑文字內(nèi)容,“得有硬貨,視頻教學(xué)是最優(yōu)選擇?！?/p>

2008年創(chuàng)建網(wǎng)站時(shí),手頭沒(méi)有現(xiàn)成的教學(xué)視頻可以用,劉興忠決定自己拍攝。網(wǎng)站最初設(shè)立汽車(chē)、游艇、帆船、小型飛機(jī)四大課程,以國(guó)家相關(guān)部、局頒布的訓(xùn)練大綱、考試內(nèi)容與合格標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),劉興忠籌劃、寫(xiě)劇本、拍攝,把這些內(nèi)容最終呈現(xiàn)到上百個(gè)短視頻中。后期,又增加大貨車(chē)駕駛相關(guān)視頻教程。五大視頻教程,讓網(wǎng)站成為真正意義上的網(wǎng)上駕校。

以最常用的小型車(chē)駕駛為例,共有56節(jié)課、56個(gè)視頻。上車(chē)、起步,加油,換擋,高速公路……每個(gè)視頻,都是一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作地教,非常實(shí)用。

編導(dǎo)拍攝制作視頻教學(xué)片,從山東省電視臺(tái)退休的初敏,是劉興忠最得力的工作伙伴,參與了網(wǎng)站建設(shè)的全過(guò)程。

“那時(shí)私家車(chē)逐漸增多,學(xué)車(chē)成為很多人的渴望。將培訓(xùn)大綱拍成視頻教學(xué)片,是大家的愿望,順應(yīng)社會(huì)需求?！背趺舾嬖V記者,他絕對(duì)支持劉興忠建駕駛網(wǎng)站,拍攝短視頻時(shí)發(fā)生的一些故事也讓他記憶猶新。

因?yàn)榫W(wǎng)站定在2008年8月8日上線,相關(guān)視頻需要在此之前拍攝完成,其中冰雪路駕駛部分拍攝就成了大問(wèn)題。

“時(shí)值四月底、五月初,去哪里拍冰雪路?”劉興忠和初敏找到中央電視臺(tái)的朋友幫忙,朋友幫忙聯(lián)系了黑龍江電視臺(tái),“說(shuō)那邊能下點(diǎn)兒雪,但是也不多?！眱蓚€(gè)人決定去東北試試運(yùn)氣,駕車(chē)一路從北京到了黑龍江蘿北縣的林場(chǎng),那里已是中俄邊境。

在當(dāng)?shù)刈×艘煌?恰巧第二天早上就下了一場(chǎng)大雪,環(huán)境特別適合視頻拍攝,計(jì)劃圓滿完成。

拍攝完成,兩人急著前往濟(jì)南。“下過(guò)雪的路很難走,一早出發(fā),深夜到濟(jì)南。兩人一人一輛車(chē),日行2000公里?！边@段雪地駕駛的教學(xué)片只有短短一分半鐘,但是回想起當(dāng)年和劉興忠一起拍攝的情景,初敏就會(huì)感受到一種屬于年輕人的激情。

勇為人先,就拍下“3D青島”

“很多地方都和現(xiàn)在不一樣,這個(gè)片子永遠(yuǎn)留住了那時(shí)的青島?！?/strong>

了解劉興忠的人,都知道他退休也閑不住,不僅要干事兒,還要干大事兒。2008年拍駕駛短視頻建駕駛愛(ài)好網(wǎng)是一件,2012年他又干了件大事兒,拍攝《3D青島2012》。

2008年駕駛愛(ài)好網(wǎng)上線后,劉興忠一邊完善打理網(wǎng)站,一邊又有了新的想法,想為美麗的青島留下一套3D道路影像資料,到時(shí)人在電腦上瀏覽,就跟在城市里穿梭一樣。

如今,城市3D地圖不是陌生事物,可退回十幾年前,這可絕對(duì)是新事物。這個(gè)工作,劉興忠前后忙活了兩年多。

“現(xiàn)在有那種一體化的3D拍攝設(shè)備,太方便了。十幾年前我拍的時(shí)候可沒(méi)有,我要自己把三個(gè)攝像頭裝在一起拍?！眲⑴d忠介紹,他通過(guò)反復(fù)嘗試,發(fā)現(xiàn)把攝像機(jī)安裝在229厘米高度的車(chē)頂上,拍出來(lái)的效果最好。

開(kāi)始,劉興忠將攝像機(jī)直接固定在車(chē)頂支架上,但是顛簸震動(dòng)極大,損壞了多臺(tái)攝像機(jī)；后來(lái),劉興忠將將攝像機(jī)吊裝在支架上,減震問(wèn)題解決了,晃動(dòng)仍然存在。

為了解決這個(gè)問(wèn)題,劉興忠自費(fèi)七赴北京通州,通過(guò)朋友介紹找到航空拍攝專(zhuān)家,幾次登門(mén)拜訪、求教指導(dǎo),最終獲得了專(zhuān)家的大力支持,協(xié)助他從美國(guó)進(jìn)口了小型陀螺儀,解決了攝像機(jī)防抖、拍攝畫(huà)面虛化的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

獲得相關(guān)許可后,劉興忠駕駛買(mǎi)來(lái)的二手車(chē)開(kāi)始拍攝,兩次油管破裂、一次制動(dòng)失靈、三次重大事故隱情……劉興忠一人擔(dān)任導(dǎo)演、電工、司機(jī)、攝像、網(wǎng)絡(luò)編輯多個(gè)角色,設(shè)計(jì)方案幾萬(wàn)字,由淺入深、由簡(jiǎn)到繁、自編自導(dǎo),一點(diǎn)一滴逐步完善。

2012年,從春天到秋天,只要天氣晴朗的日子,劉興忠重復(fù)著同樣的工作:上午出車(chē)、安裝、調(diào)整、通電、駕車(chē)、開(kāi)拍,下午卸機(jī)、回程、下載,晚上轉(zhuǎn)錄、準(zhǔn)備下次拍攝路線圖。用車(chē)行程遠(yuǎn),為測(cè)試調(diào)整攝像機(jī),有時(shí)一天要爬車(chē)頂幾十次。對(duì)新命名道路和偏遠(yuǎn)生疏道路,甚至需要事前勘察、步行測(cè)量。

最終,《3D青島2012》紀(jì)實(shí)片出爐,記錄了青島1219條道路,拍攝時(shí)間總計(jì)300多小時(shí)。

2013年8月1日,劉興忠無(wú)償將片子贈(zèng)送給青島市檔案館存檔,為青島市提供了全方位道路影像,為城市發(fā)展留下寶貴記憶?！澳菚r(shí)青島還沒(méi)有修地鐵,很多地方都和現(xiàn)在不一樣,這個(gè)片子永遠(yuǎn)留住了那時(shí)的青島?！奔o(jì)錄片為劉興忠記錄城市的公益夢(mèng)想,畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

無(wú)私奉獻(xiàn),感動(dòng)身邊眾人

“十五年如一日,自掏腰包不求回報(bào),一心想要把網(wǎng)站做好?！?/strong>

“他想要在退休后發(fā)揮余熱,致力于公

益事業(yè)?！弊畛鯀⑴c駕駛愛(ài)好網(wǎng)建設(shè)的柯水洲,一直關(guān)注著劉興忠的網(wǎng)站。

“他十五年如一日,自掏腰包不求回報(bào),想方設(shè)法擴(kuò)充網(wǎng)站資源,一心想要把網(wǎng)站做好,想要讓更多的人受益,倡導(dǎo)平安和諧社會(huì)交通。”柯水洲感慨,劉興忠這種無(wú)私奉獻(xiàn)精神令他敬佩。

柯水洲還保存著駕駛愛(ài)好網(wǎng)最初的頁(yè)面,那時(shí)網(wǎng)站還叫“中國(guó)網(wǎng)上駕?！?頁(yè)面看上去也比現(xiàn)在簡(jiǎn)單很多。在頁(yè)面的最下方,顯示“您是今日第110位來(lái)訪者,累計(jì)2847人次”。

就是這看似簡(jiǎn)單的數(shù)字,帶給劉興忠極大的成就感。網(wǎng)站上線后,他看著一天天增加的訪問(wèn)量,看到網(wǎng)站上的教學(xué)片被眾多視頻網(wǎng)站的平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā),感受到了網(wǎng)站的被認(rèn)可、被需要。

劉興忠說(shuō),網(wǎng)站上線十五年來(lái),瀏覽人數(shù)有幾千萬(wàn)人次,日最高值達(dá)1.7萬(wàn)次,而且還有外國(guó)讀者。

青島順美駕駛員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理胡敦和,經(jīng)常會(huì)到駕駛愛(ài)好網(wǎng)上沖浪,他也是看著網(wǎng)站一步步完善起來(lái)的。

胡敦和在工作中與劉興忠相識(shí),聽(tīng)到對(duì)方退休后想辦公益駕駛網(wǎng)站時(shí),他覺(jué)得這是個(gè)好事兒,但也提醒對(duì)方這是個(gè)燒錢(qián)的活兒,掙不著錢(qián)還很麻煩?！暗撬f(shuō)就想做點(diǎn)兒公益,對(duì)初學(xué)車(chē)者有好處,能讓大家在網(wǎng)上學(xué)習(xí)?！焙睾驼f(shuō),汽車(chē)駕駛視頻很多就是在他的駕校拍攝的,“來(lái)來(lái)回回,拍了好多天?！?/p>

“開(kāi)始網(wǎng)站上內(nèi)容不多,慢慢完善起來(lái),網(wǎng)站內(nèi)容更新很勤,每次瀏覽網(wǎng)站都會(huì)有新收獲。搞網(wǎng)站搞網(wǎng)絡(luò)多是年輕人的事兒,但是他卻把這個(gè)公益網(wǎng)站打理得這么好。”胡敦和覺(jué)得劉興忠是位可敬的老兵,“不為名不為利,為大家服務(wù)?！?/p>

“他自掏經(jīng)費(fèi)辦網(wǎng)站,免費(fèi)開(kāi)放,感動(dòng)了參與合作的每個(gè)人。”初敏說(shuō),大家心往一處想,出主意、想辦法,以最小的成本辦大事,成就了今天的網(wǎng)站,“現(xiàn)在的網(wǎng)站,已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)駕駛圖書(shū)館了?！?/p>

虛心求助,一直求實(shí)創(chuàng)新

“和我們接觸起來(lái)特別親和,作為退休干部一點(diǎn)兒架子都沒(méi)有?！?/strong>

退休后的劉興忠,一路進(jìn)行著公益項(xiàng)目,同時(shí)也在不斷學(xué)習(xí)。

雖然劉興忠對(duì)于駕駛很懂行,但是最初對(duì)于運(yùn)營(yíng)網(wǎng)站可是小白一個(gè)。比如,在網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,他會(huì)求助于中國(guó)海洋大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院的師生,學(xué)院教師劉培順就曾參與過(guò)。

“他退休前是青島警備區(qū)副司令,和我們接觸起來(lái)特別親和,作為退休干部一點(diǎn)兒架子都沒(méi)有?！眲⑴囗樥f(shuō),劉興忠對(duì)網(wǎng)站要求精益求精,對(duì)細(xì)節(jié)提出很多意見(jiàn),本人又特別好學(xué),“最開(kāi)始,學(xué)院有學(xué)生幫助他打理過(guò)一陣網(wǎng)站,后來(lái)他就自己打理了,完全自學(xué)成才?！?/p>

因?yàn)橛杏瓮臄z部分,汽車(chē)駕駛高手劉興忠為了拍視頻更有感覺(jué),用三個(gè)月時(shí)間取得游艇駕駛證。

拍攝《3D青島2012》,從最初結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),到實(shí)地驗(yàn)證,再到正式拍攝,劉興忠先后拜訪過(guò)中央電視臺(tái)新聞部、軍事部相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家,求教于山東電視臺(tái)、黑龍江電視臺(tái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)顧問(wèn),甚至?xí)醒朊佬g(shù)學(xué)院教授、山東省攝影家協(xié)會(huì)理事、青島高校一起研究具體拍攝事宜。

15年前開(kāi)始做網(wǎng)站拍短視頻,11年前拍攝青島3D紀(jì)錄片,退休后的劉興忠一直走在時(shí)代前面,這兩年他覺(jué)得自己又該突破了。

“我剛做網(wǎng)站時(shí),那時(shí)網(wǎng)站真火啊,現(xiàn)在明顯熱度不如從前?！眲⑴d忠一邊忙著打理完善著網(wǎng)站,也發(fā)現(xiàn)如今的網(wǎng)絡(luò)傳播方式有了新的特點(diǎn),他也要與時(shí)俱進(jìn)。

70歲的他,還是想著多干些有益的事兒。