時訊：青島地鐵9號線傳喜訊，施工進入新階段
發(fā)布時間：2023-05-07 09:49:02 文章來源：大眾報業(yè)·半島新聞
5月6日上午，青島地鐵9號線一期工程海西村站順利通過基坑開挖條件驗收，成為全線首個通過開挖條件驗收的站


(資料圖片僅供參考)

5月6日上午，青島地鐵9號線一期工程海西村站順利通過基坑開挖條件驗收，成為全線首個通過開挖條件驗收的站點，標志著由中鐵（上海）投資集團總承包、中鐵廣州工程局集團施工的海西村站正式進入基坑開挖施工階段。

海西村站是青島地鐵9號線一期工程的起點站，車站為地下二層島式明挖車站（局部單層），車站總長496米，標準段寬21.1米，采用三級放坡開挖，開挖深度約18～20米。

項目自2022年進場以來，中鐵（上海）投資集團總包部、中鐵廣州局項目部科學組織、精心籌劃、主動作為，成功克服了棚戶改造區(qū)征拆協(xié)調難度大、基坑范圍地質情況復雜、車站范圍地下水豐富等困難，先后完成了東側區(qū)域房屋拆遷、注漿堵水方案優(yōu)化及施工、附屬圍護樁施工、混凝土擋墻施工等工作，為車站開挖施工打下了堅實的基礎。

建設過程中，項目秉承“為人民建地鐵、為城市建地鐵”理念，以創(chuàng)新為引領，全面推進建設世界一流地鐵各項指標落實落地。結合車站實際情況，按照六步工作法研究高品質混凝土施工工藝，研究混凝土精細施工方法，確保車站不滲不漏；錨定施工進度計劃及關鍵節(jié)點，采取車站主體附屬同期施工，高效完成車站各項施工任務；結合地下水控制措施，全線網首次采用回灌井設計，減少施工對周邊環(huán)境的影響；依托智慧工地平臺，實現現場各要素信息化、標準化、可追溯化管控；提前開展非爆開挖工藝研究比選工作，在保證開挖進度的情況下，減少開挖對周邊居民的影響，努力建設和諧工地。

海西村站基坑正式開挖，標志著青島地鐵9號線施工進入新階段。下一步，項目管理團隊將繼續(xù)以建設世界一流地鐵目標體系為導向，狠抓雙重預防機制建設和班組建設，安全、快速推進車站基坑開挖施工，為車站結構施工和盾構始發(fā)奠定堅實基礎，為青島地鐵9號線建設貢獻中鐵力量。

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