捷報(bào)!跨海大橋高架路二期工程順利“空中牽手”青銀高速 環(huán)球時(shí)訊
發(fā)布時(shí)間:2023-04-24 11:56:34 文章來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·半島新聞
4月22日,跨海大橋高架路二期工程二標(biāo)段跨青銀高速最后一片箱梁順利安裝就位,標(biāo)志著工程所有鋼箱梁工程全


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4月22日,跨海大橋高架路二期工程二標(biāo)段跨青銀高速最后一片箱梁順利安裝就位,標(biāo)志著工程所有鋼箱梁工程全部完成,工程全面轉(zhuǎn)入橋梁附屬工程施工階段,距離全線通車又邁進(jìn)一步!

作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)工程之一,跨海大橋高架路二期工程是膠州灣大橋青島端的核心疏解通道之一,也是東岸城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分。二期工程西起海爾路立交預(yù)留段,東至青銀高速,全長(zhǎng)約1.6公里,是一期工程的延續(xù)。中建八局承建了銜接青銀高速公路的2條立交匝道、株洲路拼寬橋、地面輔路等工程。

此次施工的鋼箱梁上跨青銀高速公路,采用三跨一聯(lián),總長(zhǎng)度136.8米,是實(shí)現(xiàn)由跨海大橋高架路駛?cè)肭嚆y高速青島東收費(fèi)站的主通道,也是二期工程主線合龍的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。該聯(lián)鋼箱梁位于南北兩路220KV高壓線狹窄空間,上跨日車流量逾10萬(wàn)輛的青銀高速公路,施工空間受限,緊臨高壓線作業(yè),需分階段多次調(diào)流,是跨海大橋高架路二期橋梁工程施工難度最大、工期最緊的一段。

為順利攻下難關(guān),項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。經(jīng)多次專家論證,持續(xù)優(yōu)化工藝,項(xiàng)目部最終通過(guò)采用軌道滑移工法,輔以起重機(jī)械A(chǔ)I限位、電磁感應(yīng)警報(bào)等技術(shù),順利解決施工難題,大大降低了臨電作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),并將35天計(jì)劃工期壓縮至20天,將對(duì)地面交通的影響降到了最低。

后續(xù)建設(shè)中,中建八局項(xiàng)目全體人員將持續(xù)發(fā)揚(yáng)“令行禁止、使命必達(dá)”的鐵軍作風(fēng),全力以赴推進(jìn)工程施工,保證五一節(jié)前完成跨青銀高速鋼箱梁剩余工作的任務(wù)目標(biāo),為廣大青島市民及來(lái)青游客創(chuàng)造良好的通行條件,提供優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。

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