世界頭條：青蘭高速改擴(kuò)建工程調(diào)流通車 主線雙向八車道設(shè)計速度100公里/小時
發(fā)布時間：2022-12-31 14:40:36 文章來源：大眾報業(yè)·半島網(wǎng)-半島都市報
12月30日,青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程新建女姑口特大橋正式投入使用。文/圖　半島全媒體記者　郭振亮　　魏軍12月30日下午4點(diǎn),隨著現(xiàn)


【資料圖】

12月30日,青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程新建女姑口特大橋正式投入使用。

文/圖　半島全媒體記者　郭振亮　　魏軍

12月30日下午4點(diǎn),隨著現(xiàn)場調(diào)流轉(zhuǎn)序工作的完成,青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程新建女姑口特大橋正式投入使用,標(biāo)志著青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程正式完成調(diào)流。

青蘭高速雙埠至河套段是國家高速公路網(wǎng)18條東西橫線中的“橫六”－青島至蘭州高速公路東端重要組成部分,是山東省“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道“濟(jì)青通道”的重要組成部分,也是青島市環(huán)膠州灣綜合交通體系的重要通道。隨著青島市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展以及4F級膠東國際機(jī)場投入運(yùn)營,其通行能力與其承擔(dān)的交通運(yùn)輸任務(wù)已不相匹配,無法滿足機(jī)場轉(zhuǎn)場后急劇增長的交通需求,實(shí)施改擴(kuò)建工程十分必要和迫切。項(xiàng)目主線起自既有青蘭高速公路雙埠女姑口特大橋東側(cè)橋頭,止于河套樞紐立交,路線全長15.797公里,項(xiàng)目概算批復(fù)66.39億元,主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度100公里/小時,按照“單側(cè)加寬為主,局部改移新建”的方案進(jìn)行拓寬。

中鐵十四局集團(tuán)青蘭高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目安全總監(jiān)劉利東在通車現(xiàn)場介紹說,女姑口特大橋地處海域凍融和氯化物環(huán)境中,全年大風(fēng)天氣,海域施工難度大,風(fēng)險隱患系數(shù)高。為確保女姑口特大橋按期完工,項(xiàng)目部采用“釣魚法”施工,將螺旋鋼管打入水中,最深處達(dá)30米,穿越淤泥層20米深,搭建長2870米,寬8米的海上鋼便橋,為主體橋梁下部結(jié)構(gòu)施工提供有利支撐。

據(jù)介紹,該項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部批復(fù)的我國第一條全線采用全厚式長壽命瀝青路面設(shè)計理念的高速公路,全厚式長壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命可達(dá)30年,突破了傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命15年的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

項(xiàng)目自2021年12月底開工建設(shè),自西向東高質(zhì)量完成女姑口跨海特大橋海上施工、上馬段淺灘軟土路基施工、跨越地鐵8號線、12號線70米懸澆梁涉地鐵施工；順利完成長達(dá)3公里的輸油管道改遷、涉鐵路電力改遷,以及燃?xì)?、供水、通訊等共?14處管線改遷。該項(xiàng)目線路終點(diǎn)安和路互通與新機(jī)場高速河套公鐵樞紐立交相連形成國內(nèi)少見的復(fù)合式互通,施工工序復(fù)雜,最大斷面匝道多達(dá)8條。為確保不中斷交通,全線共開展三期大規(guī)模交通導(dǎo)改,于12月30日下午4時新建南幅調(diào)流通車,較原計劃工期18個月縮短至12個月。

青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理于連平介紹說,女姑口特大橋建成通車,青島市再添一條八車道跨海大通道,有效減緩青島主城區(qū)與膠東國際級機(jī)場互聯(lián)互通。按照計劃,2023年將對現(xiàn)狀青蘭高速維修加固,計劃2023年底建成通車并實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行。

標(biāo)簽： 高速公路 雙向八車道 使用壽命

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