克利伯2019-20環(huán)球帆船賽重啟 賽程10“帆船之都· 青島杯”比賽開(kāi)賽在即
發(fā)布時(shí)間:2022-03-21 17:19:42 文章來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·半島網(wǎng)
半島網(wǎng)3月21日訊克利伯2019-20環(huán)球帆船賽3月20日從菲律賓重啟出發(fā),11艘賽船承載著百余名非職業(yè)航海選手踏上了橫跨北太平洋駛向西雅圖的征程。

半島網(wǎng)3月21日訊克利伯2019-20環(huán)球帆船賽3月20日從菲律賓重啟出發(fā),11艘賽船承載著百余名非職業(yè)航海選手踏上了橫跨北太平洋駛向西雅圖的征程。這項(xiàng)環(huán)球航海賽事之前因?yàn)槿蛐鹿谝咔樵驎和A藘赡曛茫舜螜M跨太平洋是賽事重啟后的第一場(chǎng)比賽。

這段6100海里的賽程由克利伯最長(zhǎng)久合作伙伴城市中國(guó)青島命名為“帆船之都·青島杯”。參賽船隊(duì)將出征世界上最為艱險(xiǎn)的地方之一——北太平洋賽段比賽。比賽預(yù)計(jì)耗時(shí)一個(gè)多月,來(lái)自各行各業(yè)的150余名船員將面對(duì)入骨的寒冷和常見(jiàn)的12級(jí)颶風(fēng)??焖俸叫袑⒔^對(duì)是本段比賽中的家常便飯,而其中的成就感和暢快感也將是船員在世界上任何其他地方所無(wú)法體驗(yàn)到的。

克利伯帆船賽競(jìng)賽官馬克·萊特評(píng)說(shuō)到:“北太平洋是地球上最為兇險(xiǎn)的海域之一,很少有人去那里歷險(xiǎn),更不用說(shuō)由先進(jìn)的高科技賽船組成的賽隊(duì)在那里進(jìn)行穿越比賽了。航行的孤寂感,伴以極致的自然之美和各種神奇的力量,讓人對(duì)大自然的奇妙嘆為觀止。克利伯帆船賽船隊(duì)由11艘統(tǒng)一船型的遠(yuǎn)洋帆船組成,海上比拼時(shí)距離最近的對(duì)手同時(shí)也是自己的同盟,在這樣遙遠(yuǎn)的大洋上比賽,各個(gè)賽隊(duì)激烈比拼的同時(shí),也為彼此提供了可靠的支持。

賽隊(duì)和主辦港合作伙伴城市青島發(fā)來(lái)賀電。青島市體育局局長(zhǎng)、青島市重大國(guó)際帆船賽事(節(jié)慶)活動(dòng)組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)車景華表示:“在2019-20賽季克利伯環(huán)球帆船賽重啟之際,預(yù)?!鄭u號(hào)’及克里斯船長(zhǎng)、船員們?cè)诮酉聛?lái)的比賽中,克服新冠肺炎疫情影響,在確保安全的前提下,劈波斬浪、奮勇?tīng)?zhēng)先、再續(xù)輝煌!賽段10命名為‘帆船之都·青島’杯,將讓全世界更多喜愛(ài)帆船運(yùn)動(dòng)的朋友認(rèn)識(shí)這座充滿活力、富有實(shí)力、獨(dú)具魅力的現(xiàn)代化國(guó)際大都市?!?/p>

克利伯帆船賽船隊(duì)現(xiàn)已駛離了蘇比克灣碼頭,在未來(lái)四天時(shí)間內(nèi)將行駛至菲律賓呂宋島的西海岸海域。這段時(shí)間將作為船隊(duì)們?cè)?月24日正式勒芒式開(kāi)賽前的最后調(diào)整備戰(zhàn)期。??看a頭距離勒芒式開(kāi)賽海域的距離大約是290海里,開(kāi)賽海域位置是19°00N, 120°30E。

克利伯帆船賽競(jìng)賽官馬克·萊特對(duì)賽程10“帆船之都·青島杯”的賽況進(jìn)行了預(yù)測(cè):“天氣預(yù)報(bào)顯示:在船隊(duì)開(kāi)始賽程10朝著東北季風(fēng)帶行駛期間,位于呂宋海峽的勒芒式開(kāi)賽海域會(huì)出現(xiàn)中到大強(qiáng)度的上風(fēng)狀況。預(yù)計(jì)風(fēng)的強(qiáng)度約為15到20節(jié)(風(fēng)力4到5級(jí)),可能會(huì)繼續(xù)稍有增強(qiáng)并轉(zhuǎn)朝東向。因此,我們的船隊(duì)預(yù)計(jì)將采用右舷戧風(fēng)的操作在上風(fēng)條件下實(shí)施勒芒式開(kāi)賽,開(kāi)賽時(shí)船隊(duì)將向北朝著臺(tái)灣島的南角方向航行。”

“開(kāi)賽后第一個(gè)24小時(shí)后,風(fēng)向會(huì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)為東南方向,強(qiáng)度大概是10到15節(jié),這樣的風(fēng)況條件更加舒適,適合快速前進(jìn)。伴隨著風(fēng)向轉(zhuǎn)向南向,會(huì)出現(xiàn)一些非常有利的順風(fēng)條件,預(yù)計(jì)船隊(duì)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間使用球帆。這樣的順風(fēng)航行預(yù)計(jì)會(huì)在未來(lái)的2到3天時(shí)間里繼續(xù)保持,使得船隊(duì)將有一個(gè)良好的快速開(kāi)賽階段。”

“接下來(lái),船隊(duì)繼續(xù)向東北航行,最快的賽隊(duì)可能會(huì)先行嘗到西風(fēng)帶來(lái)的甜頭,這股西風(fēng)將助推船隊(duì)橫跨北太平洋?!?/p>

“北太平洋上的天氣狀況大部時(shí)間被大型的低氣壓系統(tǒng)控制,每隔幾天都會(huì)來(lái)上一波。待航行至太平洋廣闊海域時(shí),因沒(méi)有陸地對(duì)這些氣流進(jìn)行阻礙和緩沖,狂風(fēng)巨浪就在所難免了。低氣壓帶的區(qū)域和強(qiáng)度越大,風(fēng)浪就越大。強(qiáng)度高達(dá)12級(jí)的颶風(fēng)在北太平洋上并不罕見(jiàn),但它們是可以預(yù)測(cè)的,也可以提前進(jìn)行追蹤?!?/p>

“這段比賽中的競(jìng)速要領(lǐng)和關(guān)鍵就是如何準(zhǔn)確定位自己的賽船,保持船只在低氣壓系統(tǒng)的下方,以便最大程度地利用好強(qiáng)大的西風(fēng)進(jìn)行快速順風(fēng)航行??死?0英尺帆船的設(shè)計(jì)制造和裝備設(shè)置非常適合下風(fēng)航行,在此海況和風(fēng)況下其航行表現(xiàn)尤為出色、速度驚人?!?/p>

“這段比賽中大部分時(shí)間里,參賽船員將會(huì)遭遇到非常濕漉和瘋狂的境況。灰蒙蒙的天空、濕冷的環(huán)境和快速航行將成為他們的家常便飯,而其中的成就感和暢快感是船員在世界上其他任何地方所無(wú)法體驗(yàn)到的?!?/p>

“無(wú)論比賽成績(jī)?nèi)绾?,順利完成賽?0的比賽將是船員們的最大成就,這將足以讓他們感到自豪和開(kāi)心,因?yàn)檎鞣措U(xiǎn)的北太平洋的夢(mèng)想已然成真。”

標(biāo)簽: 合作伙伴 家常便飯 系統(tǒng)控制

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