經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)榜發(fā)布 中升蟬聯(lián)榜首上汽工業(yè)大增100億
發(fā)布時(shí)間：2023-05-26 18:28:38 文章來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)
經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)榜發(fā)布中升蟬聯(lián)榜首上汽工業(yè)大增100億,百?gòu)?qiáng)榜,中升集團(tuán),永達(dá)集團(tuán),利星行

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網(wǎng)易汽車(chē)5月26日?qǐng)?bào)道5月26日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2023年度經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜從2009年開(kāi)始，至今已14屆，每年由經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)自愿填報(bào)。


(資料圖)

從今年的百?gòu)?qiáng)榜單前10看，北京北汽鵬龍集團(tuán)以445億元營(yíng)收進(jìn)入前10，排名第9。

百?gòu)?qiáng)榜前5名與2022年相比沒(méi)有變化，僅中升集團(tuán)與上年相比營(yíng)收增長(zhǎng)，廣匯集團(tuán)、利星行、永達(dá)集團(tuán)、恒信集團(tuán)四家較上年?duì)I收均有所下降。

中升集團(tuán)，以1798億營(yíng)收占據(jù)榜首，比上年1751億，有較好正增長(zhǎng)，但銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)卻較上年減少7000臺(tái)，說(shuō)明中升集團(tuán)整體品牌布局更加向豪華車(chē)、高價(jià)值新能源車(chē)偏重，同時(shí)通過(guò)大平臺(tái)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略降本增效，盤(pán)活集團(tuán)600多家店的效益優(yōu)化。

廣匯集團(tuán)的1335億營(yíng)收較上年度有15.7%的下滑，據(jù)5月9日在廣匯集團(tuán)股東會(huì)議披露，今年一季度廣匯開(kāi)始實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，“新能源”、“二手車(chē)”是今后重點(diǎn)業(yè)務(wù)方向。

利星行2022年?duì)I收923億，較上年?duì)I收下滑6.4%，永達(dá)集團(tuán)823億有近40億的下滑，恒信集團(tuán)微降4億相對(duì)穩(wěn)定。

上海汽車(chē)工業(yè)2022年?duì)I收550億，排名上升到第6，較上年大幅增長(zhǎng)100億。與之相對(duì)的江蘇萬(wàn)幫金之星則下滑約50億，排名降落到第10。

近三年來(lái)首次進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜前10的北京北汽鵬龍，較上年增長(zhǎng)約15億元，是奔馳在中國(guó)三大合作經(jīng)銷(xiāo)商之一，率屬于北汽集團(tuán)，主營(yíng)北京奔馳、北京現(xiàn)代、BEIJING、北汽極狐等。

市場(chǎng)環(huán)境倒逼經(jīng)銷(xiāo)商盡快擁抱新能源

以前經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)店，得豪華車(chē)品牌者得營(yíng)收，但隨著近幾年新能源車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，滲透率逐年提高。2022年，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量567萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%，滲透率達(dá)到27.6%。在整個(gè)車(chē)市大盤(pán)變化不大的環(huán)境下，此消彼長(zhǎng)，燃油車(chē)銷(xiāo)量逐年萎縮，原來(lái)主要依靠傳統(tǒng)燃油車(chē)、豪華品牌車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，需要盡快轉(zhuǎn)道新能源。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分享的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年百?gòu)?qiáng)新開(kāi)店面中52%為豪華車(chē)品牌，新能源僅占15%，但到2022年，新增店面中豪華品牌僅占23%，新能源品牌則占到45%，但從全行業(yè)新開(kāi)店面占比中，豪華品牌僅為5%，新能源品牌則占58.5%

投入增加營(yíng)收下降2023年經(jīng)銷(xiāo)商艱難深度調(diào)整期

從經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)數(shù)據(jù)可以看出，2022年多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)處于營(yíng)收、新車(chē)銷(xiāo)量雙下降的情況，但因轉(zhuǎn)型新能源、部分品牌退出等變化，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)在資產(chǎn)投入和新開(kāi)店面上又處于增長(zhǎng)狀態(tài)。銷(xiāo)售營(yíng)收降低，投資增大，自然利潤(rùn)率也會(huì)隨之下降。

因新店面增加，疊加老店面銷(xiāo)售人員優(yōu)化，單店平均員工數(shù)量整體保持不變，但由于單店?duì)I收下降，最終也勢(shì)必影響員工的收入。

所以對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，2023年將會(huì)伴隨著資產(chǎn)投入增加，新品牌經(jīng)營(yíng)、新員工培養(yǎng)，管理費(fèi)用增加的艱難環(huán)境，進(jìn)行更加深度降本增效調(diào)整。

以下為2023中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜完整榜單：

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