2022年底汽車保有量3.19億輛 汽車駕駛人達4.64億
發(fā)布時間:2023-01-23 09:42:35 文章來源:網易汽車綜合
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網易汽車綜合1月23日報道據(jù)公安部網站最新發(fā)布信息,據(jù)公安部統(tǒng)計,2022年全國機動車保有量達4.17億輛,其中汽車3.19億輛;機動車駕駛人達5.02億人,其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛,新領證駕駛人2923萬人,但汽車駕駛員純增量僅2000萬人。全國汽車銷量僅有2323萬臺,負增長11.4%;新注冊登記摩托車1130萬輛,測算增加12.4%。摩托市場和駕照人數(shù)增長很快,汽車很差。面對個性出行的增長趨勢,C6駕照44萬的促進消費意義極其有限,如果推動微型電動車駕照,擴大中老年和女性駕駛員數(shù)量,而不是僅鼓勵大家去買摩托,應該能讓車市有更大的消費增長空間。


(資料圖片)

2022年的新能源車表現(xiàn)很強。由于車購稅減半政策的推出,燃油乘用車市場頂住壓力,下滑較小,個性化出行增長迅猛。

1、汽車上牌和保有分析

據(jù)公安部統(tǒng)計,截至2022年底,全國機動車保有量達4.17億輛,扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛,增長5.39%。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛。汽車保有量達3.19億輛,占機動車總量76.59%,比2021年增加1752萬輛,增長5.81%。全國新注冊登記汽車2323萬輛。

隨著汽車產業(yè)復工復產、汽車消費市場逐步回暖,尤其是車購稅減半實施政策的實施,乘用車銷量12月還不錯,證明個人出行還是有較強的增長趨勢的。

2022年汽車報廢量凈增測算為571萬輛,總體來看增長相對較平穩(wěn),這也是受到疫情的嚴重影響,而4季度汽車報廢測算達到130萬輛的規(guī)模,實際上總體來看是相對較小的。未來來看,整個車市報廢更新升級應該是重要的增長動力。

2、國內摩托車市場遠強于汽車市場

2022年汽車銷量負增長11.4%,僅有2323萬臺,創(chuàng)本世紀(參數(shù)丨圖片)汽車銷量增速新低。而摩托車保有量達8072萬輛,占機動車總量19.38%,比2021年增加513萬輛,增長6.79%。全國新注冊登記摩托車1130萬輛,測算增加12.4%。反差巨大的原因值得反思。是不是買電動摩托送外賣?還是消費升級的摩托一族多了?想不明白。

3、二手車增長潛力大

2022年全國二手車市場受疫情沖擊較大,跨區(qū)域交易難度較大。 截至2022年底,全國公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業(yè)務3027萬筆。其中,汽車轉移登記業(yè)務2869萬筆,占94.80%。近五年二手汽車轉讓登記與汽車新車注冊登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24,超過汽車新車注冊登記量。2022年,各地公安交管部門積極推行補換領牌證等交管業(yè)務“足不出戶”網上辦,全國網上辦理補換領駕駛證行駛證、發(fā)放臨時號牌等業(yè)務9616萬次,比2021年增加466萬次,增長5.09%。

二手車增長潛力大。由于2021年的二手車交易已經超過新車,而今年的二手車交易少于新車較多,這也是疫情下的二手車交易難度較大,應該進一步改善環(huán)境。

4、新能源車增長喜人

截至2022年底,全國新能源汽車保有量達1310萬輛,其中,純電動汽車保有量1045萬輛,占新能源汽車總量的79.78%。

2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛,占新注冊登記汽車總量的23.05%,與上年相比增加240萬輛,增長81.48%。新能源車扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛,增長67.13%。也就是新能源報廢9萬臺,還是很低的數(shù)據(jù)。

2021年新注冊登記新能源汽車295萬輛,與去年同期保有量變化相比減少3萬輛,報廢新能源汽車較少。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的23%,這與乘聯(lián)會的滲透率零售數(shù)據(jù)28%稍低一些,體現(xiàn)新能源乘用車的表現(xiàn)較好,商用車較差。

5、主力城市新車的保有水平提升較快

2022年全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛,同比增加5個城市,39個城市超200萬輛,21個城市超300萬輛。增長較多的是北京、成都、重慶、上海超過500萬輛,上海終于跨入500萬門檻。蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛。這幾個都是不限購的城市,市場也能穩(wěn)定的發(fā)展。區(qū)域省會中心地位穩(wěn)固。深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。其中,南京等城市的汽車消費恢復,此次超過了300萬臺,與蘇州的近500萬反差較大。深圳、天津、杭州的保有量地位很差,杭州與寧波相近,杭州等應該放開限購了??催^去一年多的增長速度,車市增長相對來說還是比較慢的。從2022年數(shù)據(jù)對比看,應該說能夠達到30萬臺以上的一個規(guī)模,對這些城市應該是比較合理的狀態(tài), 所以未來來說,到2023年末會有大量的城市躍升到300萬量級以上規(guī)模。

6、大城市的車市發(fā)展分化

中國車市發(fā)展應該說以大城市發(fā)展為核心。車市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)的增長,因此超大城市和大型城市車輛普及率相對增長較快,超過500萬保有量的城市目前已經有4個。截至2022年,全國有84個城市的汽車保有量超過100萬輛,同比2021年末增加5個城市,39個城市超過200萬輛,21個城市超過300萬輛。擴張速度明顯放緩。

7、汽車駕駛員占比持續(xù)提升

截至2022年底,全國機動車駕駛人數(shù)量達5.02億人,其中汽車駕駛人4.64億人,占駕駛人總數(shù)92.54%。2022年,全國新領證駕駛人2923萬人。2021年,機動車駕駛員達到4.8億人,增長2550萬,表現(xiàn)相對較強。相對于歷年來看,2021年增長數(shù)量相對較高,但考慮2020年增長是2050萬,兩者加起來應該說是年均2300萬,仍處于一個相對的歷史低位的狀態(tài)。2022年,全國新領證駕駛人數(shù)量2923萬人,占5.8%,創(chuàng)出近3年的新高,總體較多。

汽車駕駛員的數(shù)量按照兩年平均是處于2300萬的規(guī)模,2021年預期仍是2300萬左右,處于歷年相對低位的水平。2022年是2000萬左右,處于歷年相對低位的水平。目前汽車駕駛員人數(shù)的增量太少,對車市增量的貢獻度總體來看是不大的。

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