現(xiàn)代汽車集團(tuán)2022年銷量684.8萬輛 位居全球第三
發(fā)布時(shí)間：2023-01-10 17:39:14 文章來源：網(wǎng)易汽車
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網(wǎng)易汽車1月10日?qǐng)?bào)道近日，現(xiàn)代汽車·起亞公司公布了2022年全球銷量。雖然受到全球疫情和零部件供應(yīng)問題的影響，經(jīng)營環(huán)境十分嚴(yán)峻，但現(xiàn)代汽車在2022年全球銷量達(dá)到了3,944,579輛，相比2021年增長1.4%。起亞2022年全球銷量為2,903,619輛，相比2021年增長4.6%?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)2022年全球總銷量為6,848,198輛，繼豐田、大眾之后，位居全球第三。

其中，現(xiàn)代汽車在韓國以外的市場銷量達(dá)到3,255,695輛，相比2021年增長了2.9%。2022年12月，現(xiàn)代汽車在全球市場的單月銷量為347,340輛，其中韓國以外的市場銷量為276,953輛，韓國市場為70,387輛。隨著現(xiàn)代汽車純電動(dòng)汽車IONIQ(艾尼氪) 5在全球市場的熱銷和IONIQ(艾尼氪) 6的成功上市，兩款車型2022年全球銷量超過100,000輛，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代汽車加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

現(xiàn)代汽車純電動(dòng)汽車IONIQ(艾尼氪) 5

2023年，現(xiàn)代汽車將包括捷尼賽思在內(nèi)的全球銷量目標(biāo)定為4,321,000輛，其中韓國以外市場銷售目標(biāo)為3,540,000輛，韓國本土銷量目標(biāo)為781,000輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，現(xiàn)代汽車將根據(jù)不同市場的情況優(yōu)化經(jīng)營戰(zhàn)略，在應(yīng)對(duì)市場變化中保持彈性，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并響應(yīng)全球環(huán)境制度，優(yōu)化各個(gè)市場的生產(chǎn)、物流、銷售等業(yè)務(wù)，持續(xù)擴(kuò)大市場占有率。

此外，現(xiàn)代汽車還將推出包括全新KONA、Santa Fe(圣達(dá)菲（參數(shù)丨圖片）)和現(xiàn)代汽車首款高性能電動(dòng)汽車IONIQ(艾尼氪) 5 N在內(nèi)的多款車型，滿足全球用戶的多樣化需求。同時(shí)，現(xiàn)代汽車還將通過IONIQ(艾尼氪)品牌純電動(dòng)車型，鞏固其在環(huán)保汽車市場的地位。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下另一品牌起亞2022年里全球銷量穩(wěn)步增長。起亞在韓國以外的市場銷量為2,362,551輛，相比2021增長了5.4%，韓國本土市場銷量為541,068輛。2022年12月，起亞在全球市場的單月銷量為236,874輛，相比2021年增長13.7%。從車型來看，起亞獅鉑拓界以452,068輛位居起亞車型銷量榜第一，其次傲跑銷量為310,418輛、Sorento(中文名：索蘭托)銷量為222,570輛，分列第二、三位。此外，純電動(dòng)汽車EV6的年度總銷量接近80,000輛。

2023年，起亞將全球銷量目標(biāo)定為3,200,000輛，其中，韓國以外市場銷量目標(biāo)為2,614,880輛，韓國本土銷量目標(biāo)為585,120輛。為完成目標(biāo)，起亞將制定扎實(shí)的戰(zhàn)略擴(kuò)大市場業(yè)務(wù)，開發(fā)使用場景靈活的個(gè)性化定制車型(PBV)，推出以用戶為中心的產(chǎn)品和解決方案，保持銷量增長勢頭。此外，起亞將持續(xù)完善電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容，并計(jì)劃推出EV9等車型，在成為“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”的道路上持續(xù)進(jìn)取。

繼2022年上半年首次位列全球整車銷量排行前三之后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以2022年全球總銷量6,848,198輛的成績位居全球第三。3022年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還在氫能、電動(dòng)化、未來移動(dòng)出行等新興領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，并取得了突出成果。

在氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO全球累計(jì)銷量已超過3萬輛，一年期間銷量增長22%，市場份額達(dá)到59%。在中國，現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過建立集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”，并與中方合作伙伴簽署合作意向書和合作框架協(xié)議，聯(lián)合建立氫能合資公司，同時(shí)將在廣州開發(fā)區(qū)內(nèi)打造全球首個(gè)無人駕駛氫能汽車示范區(qū)，共同助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，2022年7月，現(xiàn)代汽車推出旗下純電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)第二款車型IONIQ(艾尼氪) 6，并在韓國本土預(yù)售首日斬獲了3.7萬個(gè)訂單，刷新了韓國本土整車預(yù)售的最高紀(jì)錄。在2022年第五屆進(jìn)博會(huì)上，IONIQ(艾尼氪) 6首次與中國消費(fèi)者見面。此外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌在2022年7月發(fā)布兩款電動(dòng)化高性能概念車RN22e和N Vision 74，展示了現(xiàn)代汽車對(duì)面向未來的零碳排放技術(shù)研發(fā)的決心。

現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 6

在未來移動(dòng)出行等新興領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2022年5月首次公布了基于氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)、用于研發(fā)的多旋翼無人機(jī)“Project N”，證明了利用氫能可以開發(fā)區(qū)域空中出行(RAM)飛行器的可能性。目前“Project N”已通過了適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，成為韓國首架氫燃料電池飛行器。此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還與勞斯萊斯(Rolls-Royce)宣布建立合作伙伴關(guān)系，并簽署諒解備忘錄(MOU)，計(jì)劃將純電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)和氫燃料電池技術(shù)引入先進(jìn)空中出行(AAM)領(lǐng)域，推動(dòng)可持續(xù)航空發(fā)展。

多旋翼無人機(jī)“Project N”

目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)，2022年，北京現(xiàn)代旗下第七代伊蘭特以及SUV雙子星第五代途勝L+全新ix35，均取得全年銷量超過10萬輛，且連續(xù)月銷破萬量的成績；下半年整體銷量環(huán)比上半年勁增66%，12月份更是再創(chuàng)新高達(dá)到3.6萬。

2022年，北京現(xiàn)代還發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”。未來，北京現(xiàn)代將全面順應(yīng)全球汽車技術(shù)及現(xiàn)代汽車集團(tuán)的升級(jí)趨勢，推進(jìn)燃油車全面混動(dòng)化，加速引入全球暢銷的純電動(dòng)車品牌，同時(shí)與年輕消費(fèi)者開展零代差互動(dòng)，全面打造“科技，運(yùn)動(dòng)，活力”的品牌標(biāo)簽。服務(wù)方面，將進(jìn)行一對(duì)一服務(wù)創(chuàng)新，推進(jìn)全面升級(jí)。

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