12月15日,一汽奔騰發(fā)布了全新產(chǎn)品標(biāo)識。該標(biāo)識輪廓由兩條90度曲線交叉而成,形狀類似取景框的形狀。一汽奔騰表示,全新產(chǎn)品標(biāo)識有著四大內(nèi)涵:寬闊視野、蔚藍(lán)視野、交匯融通、一流品牌,展現(xiàn)出全新的形象和從零出發(fā)的雄心壯志。
一汽奔騰同時強調(diào),此次發(fā)布的全新產(chǎn)品標(biāo)識,并不是傳言中的“換標(biāo)”,而是在既有品牌標(biāo)識之下,發(fā)布的全新產(chǎn)品標(biāo)識,形成企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌,相互獨立、相互賦能的品牌新格局。也就是說,一汽奔騰企業(yè)的標(biāo)識將維持不變,全新標(biāo)識則只出現(xiàn)在相應(yīng)的產(chǎn)品上。
縱觀汽車行業(yè),為強調(diào)自身產(chǎn)品實力、差異化技術(shù)和服務(wù)等,自主品牌紛紛推出全新的產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌,以及服務(wù)品牌。其中以技術(shù)品牌最為密集。例如,今年11月,長安汽車發(fā)布“原力”技術(shù)品牌,哪吒汽車發(fā)布“浩智”技術(shù)品牌。服務(wù)方面,北京奔馳發(fā)布“星徽”服務(wù)品牌,長安發(fā)布UNI Service全新服務(wù)品牌。
(資料圖)
不過,像一汽奔騰這樣只發(fā)布產(chǎn)品標(biāo)識的比較少見,這透露出一汽奔騰新的發(fā)展思路——未來多品牌運營或成為可能。
一汽奔騰指出,產(chǎn)品品牌的獨立,將為多品牌同步運營理清思路,打開運營空間,從而實現(xiàn)企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、公益品牌等相互支撐、相互促進(jìn)的新體系。未來,一汽奔騰將覆蓋轎車、SUV、MPV、跨界等多個產(chǎn)品序列,不斷拓展混動、純電等各類動力體系,滿足用戶的差異化需求。
一汽奔騰的全新產(chǎn)品標(biāo)識首次搭載在了2023款T99、T77兩款車型上,這兩款產(chǎn)品在此次發(fā)布會上正式上市。其中,2023款奔騰T99(參數(shù)丨圖片)共5款車型,售價區(qū)間13.49-18.69萬元;2023款奔騰T77共2款車型,售價11.48-12.38萬元。奔騰T99和T77分別定位中大型SUV和緊湊型SUV。
產(chǎn)品亮點方面,基于對消費者的新需求洞察,兩款新車均在智能互聯(lián)方面有所提升。其中,2023款奔騰T99搭載全新D-life創(chuàng)新智慧系統(tǒng),具備遠(yuǎn)程控車、無鑰匙啟動、家居互聯(lián)等功能。2023款奔騰T77搭載全新D-life 5.0 Plus 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),語音交互反應(yīng)速度、識別率提升20%。
作為一汽集團(tuán)旗下的自主品牌,奔騰成立至今已16年,但在規(guī)模上始終未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。今年前10月,受疫情較大沖擊的一汽奔騰累計銷售5.5萬輛,完成年度10萬輛目標(biāo)基本無望,同時要實現(xiàn)2025年實現(xiàn)60萬輛的目標(biāo)也頗具挑戰(zhàn)。去年5月,一汽奔騰舉行十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會,宣布將在2023年實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,產(chǎn)銷達(dá)30萬輛,2025年達(dá)成60萬輛銷量,同時挑戰(zhàn)100萬輛。
回顧過去四年時間,奔騰持續(xù)發(fā)力變革。2018年10月,一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”發(fā)展戰(zhàn)略,重新構(gòu)建品牌架構(gòu),并在2019年啟動奔騰“天馬星途戰(zhàn)略”,進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。
產(chǎn)品方面,奔騰自2018年以來,相繼推出奔騰T77、奔騰T33、T99以及奔騰T77 PRO等新車型,以順應(yīng)汽車消費需求的變化。電動化方面還推出了與寧德時代合作的專供共享出行的電動車型NAT。今年,一汽奔騰推出了B70S沖擊轎跑SUV市場。
而此次全新產(chǎn)品標(biāo)識的發(fā)布及新款T99、T77的上市,表明一汽奔騰希望持續(xù)提升關(guān)鍵產(chǎn)品的辨識度和競爭力,以改善其在市場上的整體表現(xiàn)。在新能源方面,一汽奔騰此前表示,將在2023年至2025年期間,投放包括A00級純電動小車在內(nèi)的5款新能源產(chǎn)品,逐步壯大新能源產(chǎn)品陣營,加速品牌電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
標(biāo)簽: 一汽奔騰
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