環(huán)球快訊:擔(dān)憂技術(shù)旁落 日產(chǎn)推遲與雷諾達(dá)成協(xié)議
發(fā)布時(shí)間：2022-12-18 09:47:27 文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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【資料圖】

雷諾日產(chǎn)重組聯(lián)盟關(guān)系的時(shí)間表或生變。據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)年底前預(yù)計(jì)不會(huì)與雷諾就重組聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議，因?yàn)槠洳糠侄聲?huì)成員提出謹(jǐn)慎行事的必要性。有媒體此前曾報(bào)道稱，二者將在12月7日宣布達(dá)成協(xié)議，并努力彌合分歧。

雷諾希望日產(chǎn)投資其新的電動(dòng)汽車部門，作為重大改革的一部分，該部門計(jì)劃分拆。反觀日產(chǎn)，則希望雷諾出售其在公司內(nèi)43%的股份，使二者處于更加平等的地位。四名不愿透露姓名的人士表示，為期兩個(gè)月的談判仍在繼續(xù)，現(xiàn)在看來(lái)可能會(huì)持續(xù)到新年。

兩名知情人士表示，推遲主要是因?yàn)槿债a(chǎn)的部分董事會(huì)成員強(qiáng)調(diào)了謹(jǐn)慎行事的必要性，并對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)讓感到特別擔(dān)憂?！氨驹鲁?，董事會(huì)對(duì)年底前完成交易的想法提出了一些反對(duì)意見(jiàn)，”其中一位知情人士補(bǔ)充道。

該人士表示，日產(chǎn)部分董事會(huì)成員認(rèn)為，在解決包括技術(shù)共享在內(nèi)的擔(dān)憂之前急于完成交易，將無(wú)法在聯(lián)盟前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)下臺(tái)后，改善治理的努力上取得進(jìn)展。另一位消息人士說(shuō)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也不希望看到協(xié)議過(guò)早地通過(guò)。

相比之下，雷諾似乎更熱衷于敲定這筆交易。對(duì)于雷諾而言，與日產(chǎn)汽車談判的任何拖延，都有可能拖慢首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)向投資者承諾的重啟時(shí)間表。德·梅奧的全面計(jì)劃包括與吉利汽車達(dá)成交易，剝離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)。

消息人士稱，雷諾計(jì)劃中的大規(guī)模改革，不禁令人們質(zhì)疑聯(lián)盟將如何在實(shí)踐中發(fā)揮作用。雷諾計(jì)劃將自身分拆為五家公司，深化與吉利汽車的關(guān)系，并加強(qiáng)與空客在電池研發(fā)方面的合作，以及與谷歌合作產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)。

值得一提的是，由于日產(chǎn)僅持有雷諾15%的股份，并且沒(méi)有投票權(quán)，因此雷諾在聯(lián)盟中的主導(dǎo)地位一直是一大痛點(diǎn)。日產(chǎn)的許多高管認(rèn)為，二者之間的關(guān)系并不平衡，尤其是在產(chǎn)品開發(fā)方面。

不過(guò)，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）本月在接受采訪時(shí)表示，“我對(duì)兩家汽車制造商加強(qiáng)合作非常有信心，目前如何提高競(jìng)爭(zhēng)力是討論的關(guān)鍵領(lǐng)域?！?/p>

標(biāo)簽： 雷諾汽車 吉利汽車 卡洛斯·戈恩

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