機場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)迎來新進展!這段越江隧道區(qū)間實現(xiàn)貫通
發(fā)布時間:2023-08-03 19:06:32 文章來源:騰訊網(wǎng)
近日,由上海申鐵負責(zé)投資建設(shè),隧道股份上海隧道承建的市域鐵路機場聯(lián)


(資料圖)

近日,由上海申鐵負責(zé)投資建設(shè),隧道股份上海隧道承建的市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線5標華涇站至三林南站隧道區(qū)間全部貫通。這是上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線唯一穿越黃浦江的超大直徑隧道區(qū)間,也為全線貫通奠定了扎實的基礎(chǔ)。

5標華涇站至三林南站隧道區(qū)間全長4.28公里,共計2141環(huán),由國產(chǎn)14.07米級泥水氣平衡超大直徑盾構(gòu)機“騏躍號”進行掘進施工,這也是其在機場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)中第二次完成隧道區(qū)間掘進任務(wù)。自2022年9月26日始發(fā)以來,“騏躍號”完成了超長距離下穿黃浦江與多處重大風(fēng)險源的穿越,取得了連續(xù)四個月平均掘進超300環(huán)(600米)和單月最高掘進323環(huán)(646米)的優(yōu)秀成績。

據(jù)了解,此次在三林南站的盾構(gòu)接收施工難度高、工期緊、風(fēng)險大、任務(wù)重。為完成貫通節(jié)點目標,在正式接收前,項目團隊召開了盾構(gòu)接收總交底會,群策群力,細化接收流程及每一步工序的注意事項,職責(zé)細化到個人,做到精準施工、實時匯報,形成閉環(huán)解決方式,減少盾構(gòu)接收時的風(fēng)險。

最終,在上海申鐵的統(tǒng)籌部署和提前組織下,項目團隊與各參建單位共同努力,嚴格落實要求,積極協(xié)調(diào)資源,最終確保盾構(gòu)接收工作順利進行。

機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里,途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū),全線共設(shè)9座車站,列車最高運行時速可達160公里。此次隧道實現(xiàn)浦西至浦東的成功穿越,將推動工程建設(shè)朝著既定目標再進一步。

來源:浦東發(fā)布

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