世界熱文:再獲殊榮!青島地鐵8號線北段獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎
發(fā)布時間:2023-01-10 09:45:34 文章來源:大眾報業(yè)·半島新聞
青島地鐵再獲殊榮!近日,青島市地鐵8號線工程北段榮獲2022-2023年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎。“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”是工程建設(shè)質(zhì)量方面設(shè)立最早、


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青島地鐵再獲殊榮!近日,青島市地鐵8號線工程北段榮獲2022-2023年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”是工程建設(shè)質(zhì)量方面設(shè)立最早、規(guī)格最高,跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級榮譽,由中國施工企業(yè)管理協(xié)會組織評選,涵蓋工業(yè)、交通、水利、通信、市政、房屋建筑等各個方面,用于表彰設(shè)計優(yōu)、質(zhì)量精、管理佳、效益好、技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保的工程項目。

地鐵8號線北段起自膠州北站,止于青島北站,全長48.3公里,是串聯(lián)膠州北站、膠東國際機場、紅島火車站、青島北站四大交通樞紐的快速骨干線路。線路經(jīng)過三年半的建設(shè),于2020年底開通,創(chuàng)造了地鐵建設(shè)“青島速度”。

線路采取市內(nèi)地鐵、國內(nèi)高鐵、國際機場一體化設(shè)計,運行時速達到120公里,膠東機場到青島北站40.65公里,僅28分鐘可達,打造多層次換乘快速軌道交通工程。

車站裝修與城市文脈、自然景觀巧妙結(jié)合,通過演變紙鳶造型、提煉航空元素,塑造“未來清風”“藍天白云”“揚帆啟航”“城市會客廳”主題,展現(xiàn)“好客山東,夢幻青島”風采。

大青區(qū)間是國內(nèi)海域最長地鐵海底隧道,最大埋深56.8米,最大水壓6巴,共穿越9條斷層破碎帶,總長1.2公里,區(qū)間通風排煙系統(tǒng)設(shè)置困難,施工難度大、風險高。青島地鐵通過應(yīng)用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構(gòu)”綜合施工技術(shù)及設(shè)置礦山段軌頂風道、模型實驗、數(shù)值模擬、降阻變頻、現(xiàn)場測試等方法,解決了高水壓復(fù)雜地質(zhì)海底隧道建設(shè)和通風難題,僅用2年零7個月實現(xiàn)洞通,并創(chuàng)造國內(nèi)泥水盾構(gòu)月均掘進220米的紀錄。

青島地鐵8號線在國內(nèi)地鐵首次應(yīng)用4臺盾構(gòu)機雙向?qū)ν?、TBM工法實施海底平行導(dǎo)洞、機械法施工海底聯(lián)絡(luò)通道等先進技術(shù),引進自動打孔機器人、電瓶式鋪軌門吊,軌道車懸臂吊等先進設(shè)備,攻堅克難,高標準鑄造優(yōu)質(zhì)工程,榮獲省部級優(yōu)質(zhì)工程獎、優(yōu)秀設(shè)計獎、科技進步獎等獎項共計238項。

青島地鐵8號線采用再生制動能量吸收利用裝置、磁懸浮冷水機組、可調(diào)通風型站臺門、采光井等節(jié)能措施,每年節(jié)電2000余萬度,節(jié)水13萬噸;應(yīng)用減振道床、聲屏障、太陽能、空氣能等環(huán)保措施,滿足綠色建筑要求。線路自交付使用以來,結(jié)構(gòu)安全可靠,運行穩(wěn)定舒適,準點率99.99%。

本次國家優(yōu)質(zhì)工程獎評選,青島地鐵集團燃響“雙響炮”,青島地鐵8號線北段和13號線一期工程均榜上有名。

標簽: 青島地鐵 膠州北站 國際機場

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