12月22日,市政府新聞辦召開“城市更新和城市建設(shè)生動(dòng)實(shí)踐”主題系列發(fā)布會,介紹了2022年青島市市政設(shè)施建設(shè)情況。
今年以來,市委、市政府頂格推進(jìn)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng),把市政設(shè)施建設(shè)作為一個(gè)主攻方向,對于進(jìn)一步提升城市功能品質(zhì)、改善人居環(huán)境,提高市民獲得感和幸福感,打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市具有重要意義。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局認(rèn)真落實(shí)市委、市政府部署要求,會同各相關(guān)部門、單位和轄區(qū)政府,堅(jiān)持跑步進(jìn)場、掛圖作戰(zhàn),在市政道路、公用設(shè)施、立體人行過街設(shè)施建設(shè)等多個(gè)方面發(fā)起攻堅(jiān),全力以赴補(bǔ)短板、建項(xiàng)目,取得了多點(diǎn)開花、捷報(bào)頻傳的新成效。膠州灣第二隧道、跨海大橋高架路二期、唐河路-安順路打通等一批重大項(xiàng)目高效推進(jìn)并取得關(guān)鍵性進(jìn)展,未貫通道路打通、膠州灣海底天然氣管道工程、清潔取暖“煤改氣”、立體人行過街設(shè)施等一批民生實(shí)事全面完成年度目標(biāo),為市民朋友帶來了看得見、摸得著的實(shí)惠。
市政道路建設(shè)方面,圍繞“十四五”規(guī)劃和全市重大戰(zhàn)略部署,按照“系統(tǒng)謀劃、適度超前、先急后緩”的思路,以近年來市民朋友反映集中、強(qiáng)烈的城市道路痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題為發(fā)力點(diǎn)和突破口,以重大市政道路建設(shè)為抓手,加快推進(jìn)“快速成網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程,全力打通城市交通“主動(dòng)脈”,暢通“微循環(huán)”,讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢。
(資料圖)
今年重點(diǎn)推進(jìn)12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),包括7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目和5個(gè)新建項(xiàng)目,同時(shí)在全市范圍內(nèi)打通42條未貫通道路。
7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目包括:膠州灣第二隧道、杭鞍高架二期、唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交、棗山東路拓寬、銅川路打通和威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下道路。其中:膠州灣第二隧道斜井工程于2020年10月開工,主線工程黃島端于2021年底開工,青島端于今年4月份開工,計(jì)劃2027年建成,目前正加快推進(jìn)主線掘進(jìn);杭鞍高架二期工程主線橋梁于8月23日建成通車,較原計(jì)劃提前97天;唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交、棗山東路拓寬、銅川路打通都是近年來市民呼聲較高的城市主干道和重要節(jié)點(diǎn),這幾個(gè)項(xiàng)目都是2021年12月開工建設(shè),海爾路-銀川路立交已于今年10月25日實(shí)現(xiàn)銀川路主橋通車,較原計(jì)劃提前2個(gè)多月,唐河路-安順路打通、棗山東路拓寬的嶗山段、銅川路打通也都將在下個(gè)周建成通車。
5個(gè)新建項(xiàng)目包括:遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、南京路拓寬改造、勁松五路打通、四流路打通,所有項(xiàng)目均實(shí)現(xiàn)了年度的計(jì)劃目標(biāo)。其中:遼陽路快速路計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)主線橋梁通車;跨海大橋高架路二期年底前將完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工,明年建成通車;南京路拓寬改造已于10月底建成通車,實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年決策、當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年開工、當(dāng)年通車”;勁松五路打通在完成南半段通車的年度目標(biāo)基礎(chǔ)上,即將實(shí)現(xiàn)全線通車,提前完成明年的攻堅(jiān)目標(biāo)。
未貫通道路打通列入今年的市辦實(shí)事,按照“市級統(tǒng)籌、區(qū)級實(shí)施”原則,合力推進(jìn)這項(xiàng)民生工程,經(jīng)過共同努力,目前已經(jīng)有36條道路建成通車,還有6條將在下周實(shí)現(xiàn)通車,屆時(shí)將超額完成今年打通30條以上的工作目標(biāo)。在攻堅(jiān)過程中,各區(qū)市立足轄區(qū)實(shí)際,以創(chuàng)新解難題,以實(shí)干求實(shí)效,形成了各具特色的經(jīng)驗(yàn)做法。其中:李滄區(qū)及時(shí)宣傳打通工程交通調(diào)流、施工計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)等施工措施,主動(dòng)聽取市民意見,不斷優(yōu)化項(xiàng)目方案,贏得了居民的一致好評;即墨區(qū)自我加壓,不僅提前完成年度目標(biāo),還提前一年啟動(dòng)了營流路打通工程,年度完成投資額在全市排在首位;嶗山區(qū)今年共打通未貫通道路11條,占到全市年度打通目標(biāo)的四分之一以上;萊西市結(jié)合道路建設(shè)和打通工作,系統(tǒng)謀劃地下綜合管廊建設(shè),并將部分項(xiàng)目統(tǒng)籌納入三年攻堅(jiān)行動(dòng)。
在項(xiàng)目建設(shè)中,積極踐行“綠色發(fā)展”理念,因地制宜推廣混凝土仿石路緣石打造“零天然石材項(xiàng)目”因地制宜推廣混凝土仿石路緣石技術(shù),很多項(xiàng)目做到了天然石材“零使用”;落實(shí)“多桿合一、多箱整合”和海綿城市建設(shè)要求,完善功能的同時(shí)進(jìn)一步提升環(huán)境品質(zhì);在遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、海爾路-銀川路立交廣泛使用預(yù)制裝配式技術(shù),實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并限制提升效率。
公用設(shè)施建設(shè)方面,圍繞建設(shè)“系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠”的現(xiàn)代化公用設(shè)施體系,著力補(bǔ)短板、提品質(zhì)、強(qiáng)保障,統(tǒng)籌實(shí)施清潔取暖“煤改氣”、膠州灣海底天然氣管線等一批重量級、標(biāo)志性項(xiàng)目,加快完善供熱、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)等公用設(shè)施配套,不斷提升城市承載力和公共服務(wù)水平一是為落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略,降碳減排提升生態(tài)環(huán)境品質(zhì),實(shí)施清潔取暖“煤改氣”項(xiàng)目7個(gè),今年關(guān)停燃煤鍋爐19臺,建設(shè)燃?xì)忮仩t21臺,節(jié)能減排工作取得了新成效;二是為做好我市天然氣源頭供應(yīng)保障,助力構(gòu)建“清潔、低碳、安全、高效”的能源保障體系,推進(jìn)膠州灣海底天然氣管線工程,這條國內(nèi)涉海距離最長的城市天然氣管線將于年內(nèi)通氣投用;三是圍繞提升市民生產(chǎn)生活基礎(chǔ)保障水平,推進(jìn)供熱、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)等9個(gè)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,這里可以挑一兩個(gè)比較突出的項(xiàng)目點(diǎn)一點(diǎn)。截至目前,今年實(shí)施的17個(gè)項(xiàng)目,已完工7個(gè),完成投資45.6億元。
通過攻堅(jiān),各方面取得了一定成效。例如,通過測算,“煤改氣”工程的實(shí)施,使今年供熱季以來,東岸城區(qū)減少供熱煤炭消耗60余萬噸,環(huán)境空氣中PM2.5、PM10、二氧化氮濃度分別為36微克/立方米,84微克/立方米,39微克/立方米,較去年同期均有所改善,改善幅度分別為21.7%、3.4%、18.8%,同時(shí)減少進(jìn)入市區(qū)重型運(yùn)煤貨車4萬余車次,極大程度上減少由此造成的大型車尾氣污染、交通擁堵、道路碾壓破壞、沿途撒漏、揚(yáng)塵等問題。膠州灣海底天然氣管線與現(xiàn)有青島市供氣主線互聯(lián)互通后,將新增40萬立方米/小時(shí)供氣能力,保障青島市供氣安全。由此很多市民反映,“自今年入冬以來,以往一供暖就霧霾的重污染天氣沒有出現(xiàn),空氣質(zhì)量比以前有實(shí)實(shí)在在的改善,而且之前高聳的冒黃煙的鍋爐煙囪也不見了,煤灰味也聞不到了”。
人行過街設(shè)施建設(shè)方面,選取車輛通行量大、周邊居民小區(qū)密集、市民呼聲較為強(qiáng)烈的道路節(jié)點(diǎn),通過建設(shè)人行天橋或地下通道,解決市民關(guān)注的學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、園區(qū)、商圈和主干道等區(qū)域的“行人過路難”問題,讓市民出行更安全、便捷。2022年計(jì)劃開工建設(shè)立體人行過街設(shè)施11處,截至目前,11處項(xiàng)目已全部開工,計(jì)劃外項(xiàng)目開工2處,總計(jì)13處,年內(nèi)完成9處,其余四處將在明年上半年全部完成。
人行設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。在項(xiàng)目選址過程中,注重因地制宜,力求建設(shè)位置與人行設(shè)施及公交、地鐵站點(diǎn)合理銜接,提升出行便利度;在方案設(shè)計(jì)過程中,堅(jiān)持自然和諧,力求與周邊建筑、道路空間風(fēng)格相融,展現(xiàn)適用、便利、美觀的設(shè)計(jì)理念;在工程建設(shè)過程中,堅(jiān)持提速增質(zhì),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)綠遷、管遷等工作,合理組織施工工序,加快項(xiàng)目落地實(shí)施;在功能完善過程中,堅(jiān)持以人為本,對具備條件的項(xiàng)目配建垂直電梯、雨棚等設(shè)施,細(xì)化裝飾裝修、照明亮化、監(jiān)控標(biāo)識等附屬設(shè)施,讓市民行走更加安全、舒適;在建設(shè)時(shí)序安排上,計(jì)劃逐年、分批開展建設(shè),與城市高架路、快速路等路網(wǎng)建設(shè)同步實(shí)施建設(shè),積極吸引社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力建成更多便利市民出行的過街設(shè)施。
例如,即墨區(qū)華山路小學(xué)人行天橋于近日提前完工,同安路嶗山區(qū)實(shí)驗(yàn)二小人行天橋也已主體完工,這兩處人行天橋選址都位于學(xué)校附近主干路,早晚高峰期道路擁堵,學(xué)生接送也十分不方便。在項(xiàng)目選址及方案設(shè)計(jì)中,結(jié)合接送車輛臨時(shí)??奎c(diǎn)增設(shè)人行天橋,同步取消現(xiàn)狀斑馬線,將實(shí)現(xiàn)人車分流,有效緩解擁堵。同時(shí),天橋上還加設(shè)造型頂棚,與周邊環(huán)境深入融合,更為師生及家長上學(xué)路上遮陰擋雨,提供便利。
標(biāo)簽: 人行天橋 設(shè)施建設(shè) 公用設(shè)施
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