12月22日，市政府新聞辦召開“城市更新和城市建設(shè)生動(dòng)實(shí)踐”主題系列發(fā)布會，介紹了2022年青島市市政設(shè)施建設(shè)情況。

今年以來，市委、市政府頂格推進(jìn)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，把市政設(shè)施建設(shè)作為一個(gè)主攻方向，對于進(jìn)一步提升城市功能品質(zhì)、改善人居環(huán)境，提高市民獲得感和幸福感，打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市具有重要意義。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局認(rèn)真落實(shí)市委、市政府部署要求，會同各相關(guān)部門、單位和轄區(qū)政府，堅(jiān)持跑步進(jìn)場、掛圖作戰(zhàn)，在市政道路、公用設(shè)施、立體人行過街設(shè)施建設(shè)等多個(gè)方面發(fā)起攻堅(jiān)，全力以赴補(bǔ)短板、建項(xiàng)目，取得了多點(diǎn)開花、捷報(bào)頻傳的新成效。膠州灣第二隧道、跨海大橋高架路二期、唐河路-安順路打通等一批重大項(xiàng)目高效推進(jìn)并取得關(guān)鍵性進(jìn)展，未貫通道路打通、膠州灣海底天然氣管道工程、清潔取暖“煤改氣”、立體人行過街設(shè)施等一批民生實(shí)事全面完成年度目標(biāo)，為市民朋友帶來了看得見、摸得著的實(shí)惠。

市政道路建設(shè)方面，圍繞“十四五”規(guī)劃和全市重大戰(zhàn)略部署，按照“系統(tǒng)謀劃、適度超前、先急后緩”的思路，以近年來市民朋友反映集中、強(qiáng)烈的城市道路痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題為發(fā)力點(diǎn)和突破口，以重大市政道路建設(shè)為抓手，加快推進(jìn)“快速成網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程，全力打通城市交通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢。

(資料圖)

今年重點(diǎn)推進(jìn)12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，包括7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目和5個(gè)新建項(xiàng)目，同時(shí)在全市范圍內(nèi)打通42條未貫通道路。

7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目包括：膠州灣第二隧道、杭鞍高架二期、唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交、棗山東路拓寬、銅川路打通和威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下道路。其中：膠州灣第二隧道斜井工程于2020年10月開工，主線工程黃島端于2021年底開工，青島端于今年4月份開工，計(jì)劃2027年建成，目前正加快推進(jìn)主線掘進(jìn)；杭鞍高架二期工程主線橋梁于8月23日建成通車，較原計(jì)劃提前97天；唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交、棗山東路拓寬、銅川路打通都是近年來市民呼聲較高的城市主干道和重要節(jié)點(diǎn)，這幾個(gè)項(xiàng)目都是2021年12月開工建設(shè)，海爾路-銀川路立交已于今年10月25日實(shí)現(xiàn)銀川路主橋通車，較原計(jì)劃提前2個(gè)多月，唐河路-安順路打通、棗山東路拓寬的嶗山段、銅川路打通也都將在下個(gè)周建成通車。

5個(gè)新建項(xiàng)目包括：遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、南京路拓寬改造、勁松五路打通、四流路打通，所有項(xiàng)目均實(shí)現(xiàn)了年度的計(jì)劃目標(biāo)。其中：遼陽路快速路計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)主線橋梁通車；跨海大橋高架路二期年底前將完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工，明年建成通車；南京路拓寬改造已于10月底建成通車，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年決策、當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年開工、當(dāng)年通車”；勁松五路打通在完成南半段通車的年度目標(biāo)基礎(chǔ)上，即將實(shí)現(xiàn)全線通車，提前完成明年的攻堅(jiān)目標(biāo)。

未貫通道路打通列入今年的市辦實(shí)事，按照“市級統(tǒng)籌、區(qū)級實(shí)施”原則，合力推進(jìn)這項(xiàng)民生工程，經(jīng)過共同努力，目前已經(jīng)有36條道路建成通車，還有6條將在下周實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)將超額完成今年打通30條以上的工作目標(biāo)。在攻堅(jiān)過程中，各區(qū)市立足轄區(qū)實(shí)際，以創(chuàng)新解難題，以實(shí)干求實(shí)效，形成了各具特色的經(jīng)驗(yàn)做法。其中：李滄區(qū)及時(shí)宣傳打通工程交通調(diào)流、施工計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)等施工措施，主動(dòng)聽取市民意見，不斷優(yōu)化項(xiàng)目方案，贏得了居民的一致好評；即墨區(qū)自我加壓，不僅提前完成年度目標(biāo)，還提前一年啟動(dòng)了營流路打通工程，年度完成投資額在全市排在首位；嶗山區(qū)今年共打通未貫通道路11條，占到全市年度打通目標(biāo)的四分之一以上；萊西市結(jié)合道路建設(shè)和打通工作，系統(tǒng)謀劃地下綜合管廊建設(shè)，并將部分項(xiàng)目統(tǒng)籌納入三年攻堅(jiān)行動(dòng)。

在項(xiàng)目建設(shè)中，積極踐行“綠色發(fā)展”理念，因地制宜推廣混凝土仿石路緣石打造“零天然石材項(xiàng)目”因地制宜推廣混凝土仿石路緣石技術(shù)，很多項(xiàng)目做到了天然石材“零使用”；落實(shí)“多桿合一、多箱整合”和海綿城市建設(shè)要求，完善功能的同時(shí)進(jìn)一步提升環(huán)境品質(zhì)；在遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、海爾路-銀川路立交廣泛使用預(yù)制裝配式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并限制提升效率。

公用設(shè)施建設(shè)方面，圍繞建設(shè)“系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠”的現(xiàn)代化公用設(shè)施體系，著力補(bǔ)短板、提品質(zhì)、強(qiáng)保障，統(tǒng)籌實(shí)施清潔取暖“煤改氣”、膠州灣海底天然氣管線等一批重量級、標(biāo)志性項(xiàng)目，加快完善供熱、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)等公用設(shè)施配套，不斷提升城市承載力和公共服務(wù)水平一是為落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略，降碳減排提升生態(tài)環(huán)境品質(zhì)，實(shí)施清潔取暖“煤改氣”項(xiàng)目7個(gè)，今年關(guān)停燃煤鍋爐19臺，建設(shè)燃?xì)忮仩t21臺，節(jié)能減排工作取得了新成效；二是為做好我市天然氣源頭供應(yīng)保障，助力構(gòu)建“清潔、低碳、安全、高效”的能源保障體系，推進(jìn)膠州灣海底天然氣管線工程，這條國內(nèi)涉海距離最長的城市天然氣管線將于年內(nèi)通氣投用；三是圍繞提升市民生產(chǎn)生活基礎(chǔ)保障水平，推進(jìn)供熱、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)等9個(gè)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，這里可以挑一兩個(gè)比較突出的項(xiàng)目點(diǎn)一點(diǎn)。截至目前，今年實(shí)施的17個(gè)項(xiàng)目，已完工7個(gè)，完成投資45.6億元。

通過攻堅(jiān)，各方面取得了一定成效。例如，通過測算，“煤改氣”工程的實(shí)施，使今年供熱季以來，東岸城區(qū)減少供熱煤炭消耗60余萬噸，環(huán)境空氣中PM2.5、PM10、二氧化氮濃度分別為36微克/立方米，84微克/立方米，39微克/立方米，較去年同期均有所改善，改善幅度分別為21.7%、3.4%、18.8%，同時(shí)減少進(jìn)入市區(qū)重型運(yùn)煤貨車4萬余車次，極大程度上減少由此造成的大型車尾氣污染、交通擁堵、道路碾壓破壞、沿途撒漏、揚(yáng)塵等問題。膠州灣海底天然氣管線與現(xiàn)有青島市供氣主線互聯(lián)互通后，將新增40萬立方米/小時(shí)供氣能力，保障青島市供氣安全。由此很多市民反映，“自今年入冬以來，以往一供暖就霧霾的重污染天氣沒有出現(xiàn)，空氣質(zhì)量比以前有實(shí)實(shí)在在的改善，而且之前高聳的冒黃煙的鍋爐煙囪也不見了，煤灰味也聞不到了”。

人行過街設(shè)施建設(shè)方面，選取車輛通行量大、周邊居民小區(qū)密集、市民呼聲較為強(qiáng)烈的道路節(jié)點(diǎn)，通過建設(shè)人行天橋或地下通道，解決市民關(guān)注的學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、園區(qū)、商圈和主干道等區(qū)域的“行人過路難”問題，讓市民出行更安全、便捷。2022年計(jì)劃開工建設(shè)立體人行過街設(shè)施11處，截至目前，11處項(xiàng)目已全部開工，計(jì)劃外項(xiàng)目開工2處，總計(jì)13處，年內(nèi)完成9處，其余四處將在明年上半年全部完成。

人行設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。在項(xiàng)目選址過程中，注重因地制宜，力求建設(shè)位置與人行設(shè)施及公交、地鐵站點(diǎn)合理銜接，提升出行便利度；在方案設(shè)計(jì)過程中，堅(jiān)持自然和諧，力求與周邊建筑、道路空間風(fēng)格相融，展現(xiàn)適用、便利、美觀的設(shè)計(jì)理念；在工程建設(shè)過程中，堅(jiān)持提速增質(zhì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)綠遷、管遷等工作，合理組織施工工序，加快項(xiàng)目落地實(shí)施；在功能完善過程中，堅(jiān)持以人為本，對具備條件的項(xiàng)目配建垂直電梯、雨棚等設(shè)施，細(xì)化裝飾裝修、照明亮化、監(jiān)控標(biāo)識等附屬設(shè)施，讓市民行走更加安全、舒適；在建設(shè)時(shí)序安排上，計(jì)劃逐年、分批開展建設(shè)，與城市高架路、快速路等路網(wǎng)建設(shè)同步實(shí)施建設(shè)，積極吸引社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力建成更多便利市民出行的過街設(shè)施。

例如，即墨區(qū)華山路小學(xué)人行天橋于近日提前完工，同安路嶗山區(qū)實(shí)驗(yàn)二小人行天橋也已主體完工，這兩處人行天橋選址都位于學(xué)校附近主干路，早晚高峰期道路擁堵，學(xué)生接送也十分不方便。在項(xiàng)目選址及方案設(shè)計(jì)中，結(jié)合接送車輛臨時(shí)?？奎c(diǎn)增設(shè)人行天橋，同步取消現(xiàn)狀斑馬線，將實(shí)現(xiàn)人車分流，有效緩解擁堵。同時(shí)，天橋上還加設(shè)造型頂棚，與周邊環(huán)境深入融合，更為師生及家長上學(xué)路上遮陰擋雨，提供便利。

標(biāo)簽： 人行天橋 設(shè)施建設(shè) 公用設(shè)施