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6月19日夜至20日凌晨,青島市西海岸新區(qū)沈海高速一夜之間連發(fā)兩起交通追尾事故,四名人員相繼受困。情況危急。黃島消防救援大隊(duì)迅速出動(dòng)救援。
6月19日夜11時(shí)許,青島市西海岸新區(qū)大場(chǎng)鎮(zhèn)沈海高速向青島方向680公里處發(fā)生一起車輛追尾交通事故,一人被困。黃島消防救援大隊(duì)接到報(bào)警電話后,立即派指董家口消防救援站立即出動(dòng)2輛消防車14名消防救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。
消防救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)為一輛貨車追尾半掛車,貨車車頭幾乎被撞扁,深深嵌入了半掛車的車尾無法分離,消防救援人員無法查看車內(nèi)情況,導(dǎo)致救援無法展開。消防救援人員將消防車上的拖車絞盤連在貨車的車尾,利用絞盤將兩輛車分離。在將兩輛車分離后,消防救援人員發(fā)現(xiàn)被困司機(jī)仍有意識(shí),但司機(jī)身體多處受傷,腿部被變形的駕駛室死死卡住,表情十分痛苦。消防救援人員決定立即開展救援,消防救援人員先用液壓剪切鉗將車門進(jìn)行拆除,營造救援通道,隨后深入駕駛室內(nèi)對(duì)卡住司機(jī)腿部的車體結(jié)構(gòu)進(jìn)行破拆和擴(kuò)張。經(jīng)過緊張的救援,被困司機(jī)的腿部得到充分的活動(dòng)空間,消防救援人員借此機(jī)會(huì)合理將被困司機(jī)抬出并移交至120醫(yī)護(hù)人員。被困司機(jī)腿部骨折出血,傷勢(shì)較為嚴(yán)重,120醫(yī)護(hù)人員火速將被困司機(jī)送往醫(yī)院進(jìn)行治療。
消防救援人員于凌晨時(shí)分歸隊(duì)后不久,再次接到報(bào)警,凌晨3時(shí)許,青島市西海岸新區(qū)大場(chǎng)鎮(zhèn)沈海高速向青島方向690公里處又發(fā)生一起追尾事故,距第一場(chǎng)事故僅有10公里遠(yuǎn),多人被困。董家口消防救援站立即出動(dòng)消防救援人員再次前往現(xiàn)場(chǎng)。
消防救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),此次事故為一起三車追尾事故,兩輛貨車一前一后,中間夾著一輛白色SUV,其中SUV受損最為嚴(yán)重,前半車身已經(jīng)鉆入前方貨車車底,車頂被削掉大半,前車車尾侵入副駕駛。所幸的是,變形最為嚴(yán)重的副駕駛沒有乘客。
三名被困人員均意識(shí)清醒。其中SUV駕駛員全身多處擦傷,渾身是血,但沒有嚴(yán)重傷害,能從受損車輛內(nèi)自行走出,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員包扎處理后沒有大礙。接著,消防救援人員分為兩組,分別開始營救被困在SUV后座上的乘客與后方貨車上的司機(jī)。
貨車司機(jī)傷勢(shì)較輕,消防救援人員發(fā)現(xiàn)貨車司機(jī)并沒有被車體結(jié)構(gòu)卡住,僅因車門變形無法打開導(dǎo)致被困,經(jīng)消防救援人員將車門拆解后能夠自行下車。
SUV后排乘客被縱橫交錯(cuò)的車體團(tuán)團(tuán)圍住,且腿部被副駕駛座死死抵住,無法動(dòng)彈。消防救援人員利用拖車將SUV與前方貨車分離,創(chuàng)造救援空間,隨即馬上對(duì)SUV后排乘客開展救援。消防救援人員首先使用液壓鉗、擴(kuò)張器等工具對(duì)后排的車體結(jié)構(gòu)周邊進(jìn)行破拆和撐頂,然后用液壓剪擴(kuò)鉗對(duì)副駕駛座進(jìn)行拆解,并利用液壓頂桿擴(kuò)張被困乘客的腿部空間。在擴(kuò)張出足夠空間后,慢慢將被困乘客的雙腿抬出。被困乘客經(jīng)嘗試無法自行站立,消防救援人員隨即將其臺(tái)上擔(dān)架并移交至現(xiàn)場(chǎng)的120醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行處置。
消防部門提醒,夜晚能見度低,易釀事故,開車上路一定要保持安全車距,注意路況,謹(jǐn)慎駕駛,保證行車安全。
標(biāo)簽: 救援人員 醫(yī)護(hù)人員 車體結(jié)構(gòu)
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