實(shí)現(xiàn)超車 自主品牌5月乘用車銷量份額占比超過50% 每日看點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2023-06-09 10:40:42 文章來源：網(wǎng)易汽車
實(shí)現(xiàn)超車自主品牌5月乘用車銷量份額占比超過50%,乘用車,吉利汽車,長安

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網(wǎng)易汽車6月9日報(bào)道2023年5月乘用車銷量達(dá)到174.2萬輛，同比增28.6%，環(huán)比增7.3%，今年以來累計(jì)零售763.2萬輛，同比增長4.2%。整體車市呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的增長。

自主品牌表現(xiàn)越來越好，銷量漲幅高于整體漲幅，份額占比為50.3%，已經(jīng)過半，自主品牌成為中國車市的最大力量。


(資料圖片僅供參考)

5月自主品牌零售87.0萬輛，同比增長41.0%，環(huán)比增長11.0%。2023年5月自主品牌國內(nèi)零售份額為50.3%，同比增長4個(gè)百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計(jì)份額50.0%，相對于2022年同期增加3.5個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

5月主流合資品牌零售62.0萬輛，同比增長12.0%，環(huán)比增長2.0%。5月的德系品牌零售份額20.6%，同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額18.0%，同比下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額達(dá)到8.1%，同比增長1.2個(gè)百分點(diǎn)。

5月豪華車零售25.0萬輛，同比增長39.0%，環(huán)比增長8.0%。去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，市場走強(qiáng)。

5月新能源車銷量達(dá)到67.3輛，同比增長59.4%，環(huán)比增長11.5%，漲幅也遠(yuǎn)高于整體水平，滲透率已達(dá)到38.6%，未來新能源車銷量還將保持持續(xù)的高增長勢頭。

5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.3輛，同比增長59.4%，環(huán)比增長11.5%。今年以來累計(jì)批發(fā)277.8萬輛，同比增長46.5%。5月新能源車市場零售58.0萬輛，同比增長60.9%，環(huán)比增長10.5%。今年以來累計(jì)零售242.1萬輛，同比增長41.1%。

在出口方面5月乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)出口量為30.2萬輛，同比增64%，環(huán)比增8%，其中以自主品牌占80%以上，新能源占到30%。

今年總體汽車出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢增長特征。乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)口徑下的5月乘用車出口（含整車與CKD）30.2萬輛，同比增長64.0%，環(huán)比增長1.0%。1-5月乘用車出口138.1萬輛，同比增長102.0%。5月新能源車占出口總量的30%。隨著出口運(yùn)力的提升，5月自主品牌出口達(dá)到24.6萬輛，同比增長75.0%，環(huán)比增長1.0%；合資與豪華品牌出口5.6萬輛，同比增30%。

從品牌廠商分布上看，前10名為：比亞迪、一汽大眾、長安汽車、吉利汽車、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田、長城汽車、東風(fēng)日產(chǎn)。

5月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。新能源車銷量表現(xiàn)為：比亞迪239,092輛、特斯拉中國77,695輛、廣汽埃安45,003輛、上汽乘用車29,126輛、理想汽車28,277輛、吉利汽車27,036輛、長安汽車26,914輛、上汽通用五菱24,373輛、長城汽車23,755輛、哪吒汽車13,029輛、零跑汽車12,058輛、東風(fēng)易捷特10,569輛。

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