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提速電動(dòng)化加大投資 2026年寶馬將國(guó)產(chǎn)新世代純電車(chē)型環(huán)球報(bào)道

發(fā)布時(shí)間：2023-05-18 20:35:11 文章來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)

提速電動(dòng)化加大投資2026年寶馬將國(guó)產(chǎn)新世代純電車(chē)型,華晨寶馬,寶馬,電動(dòng)化,bmw,寶馬集團(tuán),新能源車(chē)

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網(wǎng)易汽車(chē)5月18日?qǐng)?bào)道 20載的風(fēng)雨兼程，讓華晨寶馬成為集團(tuán)最重要的海外合資公司之一。

(資料圖片僅供參考)

2022年，全球每交付三輛寶馬汽車(chē)，就有一輛來(lái)自沈陽(yáng)。

面對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大的單一市場(chǎng)，2023上海車(chē)展前夕，寶馬半個(gè)董事會(huì)到訪中國(guó)。

董事長(zhǎng)齊普策留下“今日中國(guó)之動(dòng)向，將引領(lǐng)明天世界之方向”的金句擲地有聲，寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)更是在BMW創(chuàng)新之夜全程用中文開(kāi)場(chǎng)致辭。

“中國(guó)是未來(lái)所在”、“家在中國(guó)”，在寶馬各個(gè)高管口中“不絕于耳”的背后，是寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。

站在20周年的新起點(diǎn)，寶馬集團(tuán)宣布，將加快對(duì)沈陽(yáng)的投資擴(kuò)產(chǎn)，發(fā)力電動(dòng)化車(chē)型本土研發(fā)、生產(chǎn)和動(dòng)力電池迭代，踐行“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的集團(tuán)戰(zhàn)略，融入并助力中國(guó)及遼寧省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2026年，寶馬將在沈陽(yáng)投產(chǎn)具有劃時(shí)代意義的純電動(dòng)BMW新世代車(chē)型；與之配套的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目也將全面動(dòng)工，總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬(wàn)平方米，是現(xiàn)有動(dòng)力電池生產(chǎn)面積的5倍，并將創(chuàng)造2,000個(gè)新的工作崗位；此外，寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟用，進(jìn)一步加強(qiáng)新能源車(chē)本土化全流程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力，為新世代車(chē)型的到來(lái)“鋪路”。

核心提要：

1、2010年以來(lái)，寶馬向沈陽(yáng)累計(jì)投資近千億元人民幣，華晨寶馬連續(xù)17年成為沈陽(yáng)的最大納稅企業(yè)；

2、華晨寶馬帶動(dòng)120家核心供應(yīng)商落地遼寧，助力沈陽(yáng)新能源產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)；

3、2026年起，寶馬將在沈陽(yáng)投產(chǎn)具有劃時(shí)代意義的純電動(dòng)BMW新世代車(chē)型；

4、BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目動(dòng)工，總投資100億元，是現(xiàn)有動(dòng)力電池生產(chǎn)面積的5倍；

5、寶馬在中國(guó)設(shè)立了德國(guó)以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽(yáng)和南京。目前，寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟用。

10年投資近千億

2003年，華晨寶馬落戶沈陽(yáng)。

大東工廠和鐵西工廠分別在21世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的第一個(gè)十年和第二個(gè)十年拔地而起。目前寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地坐擁大東、鐵西兩個(gè)整車(chē)工廠、一個(gè)動(dòng)力總成工廠和一個(gè)高壓電池中心。同時(shí)，兩個(gè)整車(chē)工廠也都在2022年完成了擴(kuò)建。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2010年以來(lái)，寶馬在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地累計(jì)投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達(dá)到83萬(wàn)輛。

同時(shí)，華晨寶馬已經(jīng)連續(xù)17年成為沈陽(yáng)的最大納稅企業(yè)，2022年稅收貢獻(xiàn)達(dá)485億元，占沈陽(yáng)當(dāng)年529.4億稅收收入的91%。

研發(fā)方面，寶馬集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立了德國(guó)以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽(yáng)和南京。

事實(shí)上，自2013年成立以來(lái)，寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心就聚焦電動(dòng)化技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化標(biāo)定及驗(yàn)證，至今已有10年歷史。目前，沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟用，該設(shè)施包括19個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室，其中17個(gè)專門(mén)用于測(cè)試新能源車(chē)，將進(jìn)一步強(qiáng)化寶馬本地化新能源車(chē)全流程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力。

截至今年一季度，寶馬在中國(guó)為超過(guò)3萬(wàn)人提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，其中有近2.6萬(wàn)人在華晨寶馬工作。

協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展

數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工作崗位，上千億“真金白銀”的投資，以及拉動(dòng)沈陽(yáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游100家以上核心供應(yīng)商的規(guī)模發(fā)展。

華晨寶馬之于沈陽(yáng)的重要性不言而喻。

在華晨寶馬全國(guó)430多家零部件供應(yīng)商中，超過(guò)120家位于遼寧，近100家扎根在沈陽(yáng)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，華晨寶馬在國(guó)內(nèi)采購(gòu)金額超過(guò)730億人民幣，其中55%來(lái)自沈陽(yáng)。

在華晨寶馬新能源汽車(chē)發(fā)展的提速下，采埃孚、億緯鋰能等產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)也在加快入駐沈陽(yáng)，以配套BMW新能源車(chē)型。

寶馬表示，將來(lái)這一產(chǎn)業(yè)鏈或可進(jìn)一步延長(zhǎng)到動(dòng)力電池正負(fù)極、電解液、隔膜等專業(yè)領(lǐng)域。同時(shí)，寶馬還協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴開(kāi)發(fā)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和商業(yè)模式，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

動(dòng)力電池領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)宣布與寧德時(shí)代、億緯鋰能以及遠(yuǎn)景動(dòng)力簽訂超過(guò)百億歐元的動(dòng)力電池需求合同。未來(lái)，這三家中國(guó)電池企業(yè)將在歐洲、北美和中國(guó)總共建設(shè)5座工廠，走向海外開(kāi)拓全球業(yè)務(wù)。

2026年推出BMW新世代車(chē)型

生產(chǎn)方面，華晨寶馬已為電動(dòng)化提速做好準(zhǔn)備。

寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地集研發(fā)、采購(gòu)、整車(chē)和動(dòng)力總成生產(chǎn)為一體。2022年6月，里達(dá)新廠區(qū)成為寶馬全球第一座“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY工廠，打開(kāi)“工業(yè)元宇宙”的大門(mén)。

目前，大數(shù)據(jù)、虛擬化等技術(shù)已在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地廣泛應(yīng)用，代號(hào)“燈塔”的人工智能平臺(tái)將作為“超級(jí)大腦”為寶馬在國(guó)內(nèi)的所有生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)提供數(shù)字賦能。

針對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)需要的應(yīng)用場(chǎng)景，寶馬的數(shù)字化團(tuán)隊(duì)可以在“燈塔”平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)，為持續(xù)數(shù)字創(chuàng)新賦予無(wú)限可能。未來(lái)，“燈塔”平臺(tái)還將加入更多技術(shù)模塊，生成式AI、區(qū)塊鏈、量子計(jì)算、多模態(tài)融合等將成為重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)方向。

正在建設(shè)的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目也在設(shè)計(jì)之初就進(jìn)行全面虛擬化設(shè)計(jì)，在建設(shè)階段就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的對(duì)接和協(xié)同。

產(chǎn)品方面，寶馬已經(jīng)有BMW iX3、i3純電動(dòng)車(chē)型，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)推出純電動(dòng)BMW iX1，明年推出純電動(dòng)BMW i5，并在2026年推出BMW新世代車(chē)型。

根據(jù)寶馬此前披露的規(guī)劃，2023年寶馬在華將推出11款純電車(chē)型。

2025年，純電車(chē)型年銷(xiāo)量將占到集團(tuán)全球銷(xiāo)量的四分之一；

到2026年，純電比例將繼續(xù)提高，達(dá)到三分之一；

到2030年，其純電車(chē)型將占據(jù)全球年度交付量的50%以上，屆時(shí)，寶馬集團(tuán)希望在全球市場(chǎng)累計(jì)交付超過(guò)1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。

而B(niǎo)MW新世代車(chē)型，具備全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)、全新的高效電驅(qū)和電池系統(tǒng)、全新的循環(huán)永續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，將是寶馬集團(tuán)在新能源時(shí)代的重要支柱。

20載在華深耕，華晨寶馬見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，也成為中德兩國(guó)搭建合作的重要橋梁。站在新20年的起點(diǎn)，寶馬集團(tuán)希望憑借集研發(fā)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、動(dòng)力電池、電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)及回收于一體的新能源車(chē)能力體系，支持東北全面振興，并與合作伙伴共創(chuàng)新能源汽車(chē)時(shí)代。

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