趙長江:騰勢是長跑選手 成功沒秘訣只是順勢而為
發(fā)布時(shí)間:2023-04-20 21:36:01 文章來源:網(wǎng)易汽車
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網(wǎng)易汽車4月20日報(bào)道 4月18日,以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式拉開帷幕。網(wǎng)易汽車邀請各位高端行業(yè)精英走進(jìn)訪談間,共同探討汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下的品牌破局與新生,把脈行業(yè)發(fā)展新趨勢。

騰勢(參數(shù)丨圖片)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江表示,“只有給用戶形成一個(gè)信賴的關(guān)系,這個(gè)品牌才能長期發(fā)展,我們不是短跑選手,應(yīng)該是一個(gè)長跑選手。”

騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江

騰勢N7盲訂首日銷量定破3000

本屆上海車展,騰勢共帶來兩款新產(chǎn)品,第一款是騰勢高端D9 PREMIER創(chuàng)始版四座,騰勢汽車經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江表示,“我們希望用戶每一刻都是高光時(shí)刻,每一個(gè)都是(站在)C位?!?/p>

第二款是騰勢N7,定位智能豪華獵跑SUV,價(jià)格在35萬以上?!拔覀兓趯τ脩舻睦斫?,這款車要做到跨界,但是又不失獨(dú)特。所以我們有獵裝車的獨(dú)特,也有SUV的通過性和空間,以及家轎的舒適。以及我們車內(nèi)的智能座艙、輔助駕駛等等?!?/p>

4月18日,騰勢N7也正式開啟盲訂,”沒有預(yù)售價(jià),我們就是35萬以上價(jià)值的獵跑SUV的盲訂?!?/p>

面對這款騰勢N7,趙長江頗有信心,“今天我們這款產(chǎn)品*(盲訂量)一定能破3000。”

騰勢的成功秘訣

自去年5月16日品牌煥新,騰勢汽車在短短不到一年時(shí)間,取得了業(yè)內(nèi)有目共睹的成績。

今年3月,騰勢D9銷量為10398輛,在MPV市場中,僅次于別克GL8和五菱宏光。

那么,騰勢有什么成功“秘訣”?

趙長江坦言,成功其實(shí)沒有多少秘訣,還是順勢而為?!耙?yàn)橹袊囀袌鲞€在高速發(fā)展,中國車消費(fèi)也在向高端遞進(jìn),中國汽車新能源汽車滲透率化也是高速增長。第二,騰勢是新能源汽車的引導(dǎo)者和發(fā)明者,這是品牌基因決定的。第三就是我們打造產(chǎn)品過程中基于用戶共創(chuàng),用戶的需求就是我們打造產(chǎn)品的初心。所以我們與用戶面對面就是跟需求面對面,我們打造的產(chǎn)品哪怕是只有1%的需求也要去做?!?/p>

同時(shí),騰勢提出“用戶共創(chuàng)2.0”。

“我們希望從產(chǎn)品初期就跟用戶進(jìn)行共創(chuàng),用戶是真正一起參與的。這一次包括N9,都是用戶參與的。”

趙長江進(jìn)一步解讀稱,“騰勢希望用戶能夠參與迭代我們的解決方案,這樣的話我們用戶的共創(chuàng)周期性就不一樣了。”

第三,騰勢希望深入用戶生活俱樂部?!霸谟脩羯钊?,讓車企和用戶共同去感受、體會、打造,這些就構(gòu)成了我們對共創(chuàng)2.0的理解,把用戶價(jià)值、產(chǎn)品價(jià)值放到最大,真正實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值。”

希望為用戶提供長期價(jià)值

面對空前火熱的車市降價(jià)潮,騰勢卻逆勢漲價(jià)。

自今年1月1日騰勢D9 DM-i漲價(jià)6000元/輛后,騰勢再度宣布,3月1日起騰勢D9 EV車型全系價(jià)格上漲6000元/輛。同時(shí),在3月12日,騰勢對D9車型推出保價(jià)政策。

“關(guān)于漲價(jià),我們預(yù)售的時(shí)候就是這個(gè)價(jià),只是給預(yù)售期的用戶和給去年(下)訂單的用戶,能有一個(gè)價(jià)值權(quán)益的回饋。所以在3月1號,EV和DMI這個(gè)配置,就回歸到了當(dāng)初的價(jià)格?!?/p>

在趙長江看來,今年初的價(jià)格戰(zhàn)是必然的,因?yàn)樗谔蕴浜蟮漠a(chǎn)品或者品牌。

“作為騰勢來講,我們希望給用戶提供的是長期價(jià)值,我們希望用戶體驗(yàn)有一個(gè)價(jià)值的重構(gòu)和長期的價(jià)值穩(wěn)定?!?/p>

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