環(huán)球速看：與未來黑科技零距離 上海車展"智輅空間"等你體驗
發(fā)布時間：2023-04-19 13:39:18 文章來源：網(wǎng)易汽車綜合
與未來黑科技零距離上海車展＂智輅空間＂等你體驗,汽車,底盤,智能駕駛,車展,黑科技,座艙

網(wǎng)易汽車綜合4月19日報道4月18日，2023上海國際車展盛大開幕。作為2023年首個世界級A級車展，同時也是國內(nèi)疫后首個行業(yè)盛會，國內(nèi)外各大主流車企、零部件企業(yè)和科技公司紛紛亮出最新產(chǎn)品/技術(shù)，在本屆車展上大放異彩，智能化再次成為“必爭之地”。

為了進一步挖掘我國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化領(lǐng)域?qū)映霾桓F的自主原創(chuàng)成果，提升行業(yè)對智能電動技術(shù)在駕乘體驗、行車安全等方面的價值認知，讓消費者近距離感知汽車智能科技產(chǎn)品的魅力，汽車觀察特意在此次車展的7.1館推出“智輅空間”展臺，集中展示了智能駕駛視覺感知、芯片與計算平臺、智能座艙、數(shù)字底盤、激光虛擬展示、智能電動機車、智能網(wǎng)聯(lián)物流車等獨創(chuàng)、領(lǐng)先、前瞻的核心技術(shù)產(chǎn)品，涵蓋智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

科技很硬，也很軟。在智能駕駛主題專區(qū)，展示了禾多科技自動駕駛域控制器HoloArk、智能前視相機HoloIFC兩款自主研發(fā)的最新智駕硬件。其中，HoloArk目前已推出HoloArk 1.0和2.0兩款方案，覆蓋18TOPS、288TOPS級別算力，滿足從L2+到L4級高階自動駕駛系統(tǒng)所需的不同性能。HoloIFC是禾多科技基于地平線征程系列芯片、英飛凌MCU芯片自研的前視智能相機，能提供AEB、FCW等緊急類和HWA等輔助駕駛功能，也推出了1.0和2.0兩款方案。HoloIFC 1.0分辨率達200萬像素，滿足C-NCAP 5星安全標準。HoloIFC 2.0將基于地平線征程3芯片打造，分辨率達800萬像素，滿足更嚴苛的海內(nèi)外NCAP測試要求。


(資料圖)

科技很宏大，也很微觀。在芯片主題專區(qū)，展示了瑞發(fā)科基于HSMT打造的車載串行/解串芯片——NS6012、 NS6603，可用于車載視頻傳輸，其中NS6012作為串行器部署于攝像頭端，NS6603作為解串器部署于主機端，通過同軸線/差分線將攝像頭輸出的視頻信號傳輸至主機，支持最大傳輸距離16m（同軸線）/10m（差分線），支持控制信號的雙向透傳。芯片內(nèi)置自適應(yīng)EQ模塊、糾錯模塊并支持重傳機制，提高傳輸?shù)姆€(wěn)定性。符合ISO26262汽車功能安全ASIL-B以及AEC-Q100 Grade 2標準。

科技要叫好，也要叫座。在智能座艙主題專區(qū)，展示了車聯(lián)天下的國產(chǎn)自主芯片域控制器，該芯片域控制器采用芯馳X9系列方案，含X9-艙之芯、X9HP座艙域控、X9SP座艙域控，該系列處理器采用專為新一代汽車電子座艙設(shè)計的車規(guī)級汽車芯片，集成了高性能CPU、GPU、AI加速器，以及視頻處理器，可滿足各類不同車型對新一代汽車智能座艙的個性化需求。

此外，X9系列處理器還集成了PCIe3.0, USB3.0、千兆以太網(wǎng)、CAN-FD，能夠以較小造價無縫銜接應(yīng)用于車載系統(tǒng)。該款處理器還采用了包含Cortex-R5雙核鎖步模式的安全島，能應(yīng)用于對安全性能要求嚴苛的場景。

科技要天馬行空，也要底線思維。在數(shù)字底盤主題專區(qū)，展示了壁虎科技自研的數(shù)字底盤架構(gòu)——GDA(Gecko Digitalized Architecture)，該架構(gòu)采用上下分體式的并行式開發(fā)理念，搭載了新一代三電部件和中央集成式電器架構(gòu)使得底盤部分的集成度大幅增加，實現(xiàn)超低地板高度和純平的底盤形態(tài)，充分釋放整車的物理空間，為場景化定制提供可能性。

科技很黑，也會有光。在激光虛擬展示主題專區(qū)，一數(shù)科技緊跟汽車智能化潮流，帶來了AR車門開關(guān)、LFP迎賓燈、AR-HUD PGU三款產(chǎn)品。其中，AR車門開關(guān)是一數(shù)科技開創(chuàng)的全新品類，只需輕踩地面上投射的AR圖案即可開關(guān)車門，識別準確率高于99%，不受天候、地形限制，交互體驗更具趣味性與科技感；LFP迎賓燈在車前、車后，車門兩側(cè)都可投射，動態(tài)、靜態(tài)圖像都可實現(xiàn)，可在0.6m*2.4m范圍呈現(xiàn)清晰的圖像；AR-HUD PGU采用LCoS光機，為中國首創(chuàng)自研，替代美國DLP技術(shù)，性能更優(yōu)，以此款PGU打造的HUD具有亮度高、分辨率高、成像距離遠，顯示范圍廣，信息更豐富的優(yōu)勢，其AR影像更易貼合實景，有助于安全駕駛。

科技很干，也很潮。在智能電動機車主題專區(qū)，展示了達芬騎的一款純電重型機車——DC100。DC100擁有性能型重型機車的駕乘體驗，更具備輪式機器人的感知、運算和執(zhí)行能力。DC100的最高功率為100kw，扭矩達850N·m，0-100km/h 加速為3s多、最高時速為200 km/h。NEDC續(xù)航里程為400km，WLTP續(xù)航里程為357km，使用中美歐標準汽車直流快充樁充電，30mini左右即可充滿。

科技要一“網(wǎng)”無前。在智能網(wǎng)聯(lián)物流車主題專區(qū)，展示了金琥汽車的純電動廂式物流車江鈴金琥EV48，該車采用向開發(fā)和面向未來的先進設(shè)計，擁有國內(nèi)首創(chuàng)無B柱人性化設(shè)計、提供超過6m3的越級空間、更優(yōu)異的運載能力、更出色的續(xù)航里程，實現(xiàn)新能源物流車“多拉快跑”的高效率工作屬性。

作為第三方汽車智能化技術(shù)展示與體驗平臺，“智輅空間”已成功舉辦過兩屆，吸引了數(shù)十家汽車科技及跨界企業(yè)的參與，今年作為第三屆，給大家?guī)砹烁嗟捏@喜。除了黑科技霸屏外，展臺上還特意為觀眾準備了豐富多彩的互動活動，以輕松活潑、場景化的形式向現(xiàn)場觀眾種草智能汽車核心科技。

此外，在4月18日-27日為期10天的展示中，“智輅空間”還邀請了眾多行業(yè)專家、主流車企、科技公司高層參觀展臺，并走進“智輅講”直播間，參加主題沙龍和高端對話，分享滿滿干貨。

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