每日信息:特斯拉中國(guó)打響"價(jià)格戰(zhàn)" 三個(gè)月內(nèi)二度降價(jià)
發(fā)布時(shí)間:2023-01-07 08:49:04 文章來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)
特斯拉中國(guó)打響"價(jià)格戰(zhàn)"三個(gè)月內(nèi)二度降價(jià),特斯拉,電動(dòng)車,電動(dòng)汽車,豪華車

1月6日,特斯拉在不到三個(gè)月的時(shí)間里第二次下調(diào)了在中國(guó)的電動(dòng)車售價(jià)。特斯拉正在通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”來(lái)應(yīng)對(duì)全球汽車市場(chǎng)的低迷。


(相關(guān)資料圖)

周五,特斯拉將其所有版本的Model 3(參數(shù)丨圖片)和Model Y車型在中國(guó)的價(jià)格下調(diào)了6%至13.5%。Model 3的起價(jià)從265900元降至229900元。據(jù)計(jì)算,最新的降價(jià)加上去年10月份的降價(jià),以及特斯拉提供的高達(dá)1萬(wàn)元人民幣的補(bǔ)貼措施,較去年9月份的售價(jià)下降13%至24%。

特斯拉去年3月曾宣布漲價(jià),此后在10月份宣布了去年的首次降價(jià),以應(yīng)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)正在面臨高通脹的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。特斯拉CEO馬斯克近日還警告稱,2023年經(jīng)濟(jì)仍將面臨衰退。

特斯拉中國(guó)對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在微博上發(fā)帖稱:“特斯拉的價(jià)格調(diào)整背后,涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新。堅(jiān)持以成本定價(jià),以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,釋放消費(fèi)潛力?!?/p>

在特斯拉宣布降價(jià)之前,中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)乘聯(lián)會(huì)特斯拉12月交付了55796輛中國(guó)制造電動(dòng)汽車,創(chuàng)下五個(gè)月以來(lái)的最低水平,較11月下降44%,較去年同期下降21%。

“特斯拉正在犧牲單車的毛利,來(lái)提振銷量。因?yàn)樗麄冊(cè)谥袊?guó)積壓的訂單已經(jīng)消失了?!逼囎稍児続utomobility創(chuàng)始人羅威(Bill Russo)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

根據(jù)Automobility的一份報(bào)告,特斯拉的積壓訂單數(shù)據(jù)指向了中國(guó)市場(chǎng)需求的下降。數(shù)據(jù)顯示,去年7月,特斯拉中國(guó)積壓的訂單量還有18萬(wàn),但到了去年年底,中國(guó)積壓的訂單量已經(jīng)為零。

特斯拉2022年生產(chǎn)了137萬(wàn)輛電動(dòng)車,產(chǎn)量大于交付量也預(yù)示著需求可能出現(xiàn)乏力跡象。去年第四季度,特斯拉交付了405278輛電動(dòng)車,生產(chǎn)了439701輛電動(dòng)車。這也是公司連續(xù)兩個(gè)季度產(chǎn)量大于交付量,去年第三季度,特斯拉交付量比生產(chǎn)量少約22000輛。

Automobility報(bào)告指出,為了刺激電動(dòng)車需求,特斯拉已經(jīng)采取了多項(xiàng)舉措,包括下調(diào)Model Y和Model 3的價(jià)格;推出充電獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃以及新用戶推薦計(jì)劃;保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及新年購(gòu)車優(yōu)惠等。

這份報(bào)告還援引報(bào)道稱,特斯拉中國(guó)正在開(kāi)發(fā)一款新的、價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的Model 2車型,可能在今年晚些時(shí)候發(fā)布,定價(jià)在17萬(wàn)左右。特斯拉方面未對(duì)該消息向第一財(cái)經(jīng)記者予以回應(yīng)。

“如果特斯拉可以推出17萬(wàn)元的車型,可能會(huì)產(chǎn)生非常大的市場(chǎng)影響?!绷_威表示,“在中國(guó),車廠必須在非常大跨度的價(jià)格區(qū)間都去布局具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”

去年7月,招銀國(guó)際曾發(fā)布報(bào)告警告稱,中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)正走向“價(jià)格戰(zhàn)”,特斯拉的降價(jià)也證實(shí)了這一預(yù)測(cè)。由于供應(yīng)鏈和人力成本等因素差異,特斯拉Model 3和Model Y在中國(guó)的價(jià)格比美國(guó)平均要低30%左右。

與此同時(shí),周五特斯拉還公布了新的Model S和Model X車型在中國(guó)的價(jià)格。其中,Model S起售價(jià)789900元,Model S Plaid起售價(jià)1009900元;Model X起售價(jià)879900元,Model X Plaid起售價(jià)1039900元。

不過(guò)羅威認(rèn)為,特斯拉豪華車型面向的是小眾市場(chǎng),將不會(huì)在中國(guó)產(chǎn)生很大的量。去年第四季度,特斯拉交付了388131輛Model 3和Model Y車型,相比之下,Model X和Model S豪華車交付僅17147輛。

標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車

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