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【資料圖】
網(wǎng)易汽車1月2日?qǐng)?bào)道
身處激烈變革的汽車市場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)率先啟動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型,通過(guò)加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新,開(kāi)創(chuàng)更美好的電驅(qū)化未來(lái)。
不久前正式達(dá)成1500萬(wàn)整車銷量的東風(fēng)日產(chǎn),在第二十屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)期間,攜旗下品牌全系車型悉數(shù)登場(chǎng),向外界宣告三品牌協(xié)同元年,電驅(qū)化戰(zhàn)略布局全面提速。
東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)總部銷售部副部長(zhǎng)衣井民也在車展期間接受了網(wǎng)易汽車在內(nèi)的媒體專訪,就企業(yè)在多品牌發(fā)展及新能源領(lǐng)域的布局進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。
三品牌的聚力與合力
歷經(jīng)過(guò)去十年的高速發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng),從連續(xù)7年新能源汽車產(chǎn)銷位居全球第一,到市場(chǎng)滲透率提前突破30%,伴隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的一路高歌猛進(jìn),電驅(qū)化的變革浪潮不可阻擋。
就在剛剛過(guò)去的12月份,東風(fēng)日產(chǎn)正式達(dá)成了1500萬(wàn)整車銷量,成為了最快達(dá)成1500萬(wàn)整車銷量的合資車企,同時(shí)也是唯一達(dá)成1500萬(wàn)銷量的日系合資車企,這一成績(jī)的取得,正是東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)型路上的一個(gè)里程碑。
“11號(hào)那天車擺出來(lái)的時(shí)候,我內(nèi)心很激動(dòng),不是說(shuō)因?yàn)檫@個(gè)1500萬(wàn)輛,它立足在幾件事情上,所以我說(shuō)這個(gè)1500萬(wàn)特別有意義。”
在辛宇看來(lái),這1500萬(wàn)輛的成績(jī),讓外界看到了三品牌的聚力與合力,利用燃油、純電、e-POWER三大動(dòng)力組合拳,為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加美好的“人·車·生活”。
同時(shí),在電驅(qū)化轉(zhuǎn)型上,雖然現(xiàn)在所有傳統(tǒng)車型做新能源,上的速度都慢,但是電驅(qū)化轉(zhuǎn)型的決心不要被輕視。
“你看這1500萬(wàn),之前的比例幾乎沒(méi)什么電驅(qū)化,我可以說(shuō)后面的1500萬(wàn),電驅(qū)化比例滲透率就會(huì)不斷上升,跟著中國(guó)總體市場(chǎng)。你看一個(gè)企業(yè)自身車的比例,那就能夠感覺(jué)出來(lái)它是跟隨著這個(gè)時(shí)代在不斷地變化,所以說(shuō)這幾個(gè)東西是特別特別有意義的。”
與此同時(shí),對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō),這個(gè)1500萬(wàn),它背后是一個(gè)個(gè)活生生的客戶?!?500萬(wàn)并不是1500萬(wàn)輛車,它是人跟車在一塊交織的生活,到現(xiàn)在我們的APP活躍的還有500多萬(wàn),我跟500萬(wàn)客戶真正建立了很活躍的朋友關(guān)系,我知道他們?cè)谙胧裁矗抑浪麄円裁?,未?lái)可能會(huì)希望什么,哪些人走了,我知道我為什么做得不好,哪些新朋友來(lái)了,我知道他為什么選我,我覺(jué)得這個(gè)事情很重要?!?/p>
正是這樣一個(gè)成績(jī)的取得,讓外界看到了“東風(fēng)日產(chǎn)速度”,也看到了背后“技術(shù)日產(chǎn)”所提供的扎實(shí)基礎(chǔ)。
未來(lái)5年將投放超過(guò)20款新車
東風(fēng)日產(chǎn)在今年發(fā)布了“合·聚·勢(shì)乘風(fēng)行動(dòng)”,旗下三品牌正式以各自全新的定位和戰(zhàn)略迎戰(zhàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在此布局下,東風(fēng)日產(chǎn)將堅(jiān)持以日產(chǎn)品牌作為鞏固技術(shù)日產(chǎn)的中堅(jiān)力量,穩(wěn)住基本盤(pán);以啟辰品牌致力拓展年輕化、智能化領(lǐng)域;以英菲尼迪品牌進(jìn)一步挖掘豪華汽車市場(chǎng)機(jī)遇。
未來(lái)5年,東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個(gè)品牌將投放超過(guò)20款新車,覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。到2025年,東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中,部署包括Zero Emission純電和e-POWER混動(dòng)在內(nèi)的電驅(qū)化技術(shù),使電氣化車型銷量占比達(dá)到40%。
根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”,日產(chǎn)汽車計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投資2萬(wàn)億日元,加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新,到2030財(cái)年推出23款電驅(qū)化車型,包括15款純電動(dòng)車型。到2030財(cái)年,預(yù)計(jì)中國(guó)和北美市場(chǎng)的純電動(dòng)車占比超過(guò)40%。
面向年輕化的啟辰品牌,將成為“綠色先鋒”,從2023年開(kāi)始,導(dǎo)入多款新能源系列產(chǎn)品,全面向新能源轉(zhuǎn)型。英菲尼迪的高端產(chǎn)品運(yùn)營(yíng),將服務(wù)東風(fēng)日產(chǎn)高端客戶群體。
日產(chǎn)純電全能旗艦ARIYA艾睿雅宣示了東風(fēng)日產(chǎn)電驅(qū)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心,ARIYA艾睿雅源自日產(chǎn)全球頂級(jí)原生純電平臺(tái)——云圖專業(yè)純電平臺(tái),實(shí)現(xiàn)純平、纖薄的電池艙,短前后懸的創(chuàng)新車身設(shè)計(jì),帶來(lái)更極致的車輛底部空間利用率、以及開(kāi)放舒適空間。同時(shí),e-4ORCE雪狐電四驅(qū)、623KM CLTC精準(zhǔn)長(zhǎng)續(xù)航、9重物理結(jié)構(gòu)防護(hù)。
“這些其實(shí)就是我們技術(shù)日產(chǎn)在電驅(qū)方面核心的優(yōu)勢(shì)。如果翻譯成客戶能聽(tīng)得懂的話,那就是智能不暈車,舒適不疲勞,再加上大沙發(fā),還有就是安全不擔(dān)心,所以這就是貼標(biāo)簽。”辛宇表示。
以ARIYA艾睿雅為開(kāi)端,東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)全面電驅(qū)化的戰(zhàn)略布局,探索人本電驅(qū)的跨時(shí)代密碼,塑造穿越周期的底氣,引領(lǐng)企業(yè)第二增長(zhǎng)曲線。
“先行軍”啟辰ALL IN新能源
在本次車展期間,啟辰品牌正式發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,全面轉(zhuǎn)向新能源賽道,并推出基于啟辰V-π原生純電平臺(tái)打造的首款概念車型Ve concept,以及啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)的首款車型啟辰大V(參數(shù)丨圖片) DD-i超混動(dòng)。
“啟辰走的路不是很平坦,大家都很清楚,在過(guò)去合資自主背景之下誕生的啟辰,12年走來(lái),也是現(xiàn)在唯一還存在的合資自主,所以說(shuō)身份很特殊。”衣井民表示。
為了做好日產(chǎn)品牌的“綠色先鋒”,啟辰宣布將聚焦新能源領(lǐng)域,不再研發(fā)純?nèi)加托萝?,未?lái)每年將推出不少于2款新能源車型,覆蓋多個(gè)區(qū)隔,滿足不同消費(fèi)者的出行需求,具備年銷30萬(wàn)臺(tái)的體系能力,逐步挑戰(zhàn)50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。
基于對(duì)新能源市場(chǎng)趨勢(shì)的深刻洞察,以及對(duì)普通消費(fèi)者根本需求的充分感知,啟辰將“快樂(lè)”作為品牌最鮮明的標(biāo)簽。
“說(shuō)到‘快樂(lè)’,首先我們的產(chǎn)品得讓客戶用起來(lái)覺(jué)得很爽,開(kāi)起來(lái)覺(jué)得很快樂(lè),這點(diǎn)從我們產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上,很多都是定制化。其次就是讓快樂(lè)落地,我們也在做超級(jí)APP,在客戶的交互上,如何建立更多的聯(lián)系,聽(tīng)到客戶的聲音,感受客戶的快樂(lè)和不快樂(lè),未來(lái)我們的銷售模式可能會(huì)往這個(gè)方向去發(fā)展和設(shè)計(jì)?!?/p>
快樂(lè)的出行體驗(yàn)首先離不開(kāi)智能技術(shù)的支撐。啟辰V-π原生純電平臺(tái),搭載了全新一代X in 1超級(jí)電驅(qū),最低實(shí)現(xiàn)12千瓦/百公里的超低電耗,換算電費(fèi)低至5元/百公里,節(jié)能高效。同時(shí),該平臺(tái)擁有SOA場(chǎng)景化定制空間及AIOT智能外設(shè),配合行業(yè)首創(chuàng)聲紋識(shí)別賬號(hào)聯(lián)動(dòng)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)千人千面的個(gè)性空間。
啟辰DD-i超混動(dòng),硬件方面搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、5合1高集成電驅(qū),軟件匹配DHT智能電混系統(tǒng)及Auto.E全維能量管理系統(tǒng),可油可電,帶來(lái)強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、長(zhǎng)續(xù)航、超悅駕四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì):百公里加速7S級(jí);4L級(jí)百公里饋電油耗,相比同級(jí)燃油車下降30%;綜合續(xù)航超1000km;易操作性提升50%,為客戶帶來(lái)省心暢快的駕趣體驗(yàn)。
此外,面向未來(lái)低碳生活,啟辰還積極布局氫動(dòng)力技術(shù)路線,以FCV氫能源技術(shù)為依托,為消費(fèi)者創(chuàng)造綠色、高效、可靠的出行體驗(yàn)。
新能源領(lǐng)域已經(jīng)到了洗牌的關(guān)鍵時(shí)刻
不可否認(rèn)的是,與一眾造車新勢(shì)力相比,傳統(tǒng)車企在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,出現(xiàn)了“大象轉(zhuǎn)身”的不易局面,失去了曾經(jīng)在燃油車領(lǐng)域的風(fēng)光,對(duì)此,辛宇坦言并沒(méi)有過(guò)分焦慮。
“新能源新勢(shì)力和傳統(tǒng)勢(shì)力,它是兩種不同的商業(yè)邏輯,(新勢(shì)力)一部分的價(jià)值是在股票,是在未來(lái)的期望,只要這個(gè)故事能夠講得下去,未來(lái)能夠看得到期望,不管現(xiàn)在的報(bào)表究竟是怎樣的,它的股票就會(huì)升值,股票升值,投資人就會(huì)有錢(qián)賺。這跟我們那種傳統(tǒng)的華爾街按照季報(bào)、財(cái)報(bào)、年報(bào)來(lái)進(jìn)行分析判斷一個(gè)行業(yè)價(jià)值,完全是兩套邏輯?!?/p>
在辛宇看來(lái),與傳統(tǒng)造車企業(yè)不同,造車新勢(shì)力更多的是在追風(fēng)口,這種方式在短期的兩三年內(nèi)是沒(méi)有問(wèn)題的,但再往后就要看誰(shuí)能扛得住了。
“不同的人玩的東西不一樣,三四年以后,就看誰(shuí)扛得住,燒到最后就剩一兩家,那么你就贏了,就怕倒在‘急診室’門(mén)口,這個(gè)很可怕,因?yàn)檫@意味著你前面的幾百個(gè)億沒(méi)有任何價(jià)值。(新勢(shì)力)一次定價(jià)失敗就可以導(dǎo)致股票第二天下跌,現(xiàn)在的投資者也沒(méi)什么耐心,你不要看蔚來(lái)泡泡吹得大,它很脆弱,很不穩(wěn)定。我不是說(shuō)我們傳統(tǒng)企業(yè)好,傳統(tǒng)企業(yè)的邏輯不一樣,我們是扎扎實(shí)實(shí)掙的錢(qián),掙了就是掙了,賠了就把它清掉,重新再開(kāi)始,所以邏輯不一樣?!?/p>
基于此,辛宇判斷,新能源領(lǐng)域已經(jīng)到了洗牌的關(guān)鍵時(shí)刻。
“我覺(jué)得早點(diǎn)洗比晚點(diǎn)洗要好?,F(xiàn)在大家都在卷,都在用盡最后一刻力氣,不要倒在‘急診室’門(mén)口,可最后他就是倒在‘急診室’門(mén)口,因?yàn)椤痹\室’只能進(jìn)去那幾個(gè)。這個(gè)時(shí)候傳統(tǒng)車企在這個(gè)地方要基于自己原來(lái)的技術(shù)積淀和財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì),和自己那套獨(dú)特的財(cái)務(wù)算賬的優(yōu)勢(shì),積累后發(fā)優(yōu)勢(shì),這是我對(duì)未來(lái)新能源的看法,歸根結(jié)底就是商業(yè)模式對(duì)提出衡量?jī)r(jià)值的路子不一樣?!?/p>
2023年,是東風(fēng)日產(chǎn)新能源向上的重要之年。站在1500萬(wàn)新起點(diǎn),面向新的電驅(qū)化浪潮,東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)以人為本,以技術(shù)立身,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),續(xù)寫(xiě)人·車·生活的新篇章。
標(biāo)簽: 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰汽車 英菲尼迪
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狗與花兒,關(guān)于狗與花兒介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看!1、《狗與花兒》系列是丁秋發(fā)繼《椅子》系列后創(chuàng)作的第二個(gè)系列的當(dāng)代藝術(shù)繪
夜·揭陽(yáng)
天空漸暮,夜幕拉開(kāi),霓虹閃爍,萬(wàn)家燈火。夜,是揭陽(yáng)的另一種精彩;亮麗光影,綽約風(fēng)姿,城樓亮景,古今神游,在歷史的沉淀與現(xiàn)代的活力交織
天天視點(diǎn)!猶豫未決_關(guān)于猶豫未決介
猶豫未決,關(guān)于猶豫未決介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看!1、猶豫未決,漢語(yǔ)成語(yǔ),拼音是yóuyùwèijué,意思是指拿不定主意。2、出
焦點(diǎn)快報(bào)!圓臉登批火箭一點(diǎn)進(jìn)步也沒(méi)
直播吧1月1日訊?火箭主場(chǎng)慘負(fù)尼克斯,賽后埃里克-戈登毫不留情批評(píng)火箭一點(diǎn)進(jìn)步也沒(méi)有。放我走!火箭取得的進(jìn)步?圓臉登:沒(méi)進(jìn)步值得一提的是
佛山順德:超百名長(zhǎng)跑好手接力跑2023
2023年1月1日,嶺南年俗嘉年華系列活動(dòng)之“順德100”新年馬拉松接力跑活動(dòng)在順?lè)灏腭R健身步道驛站廣場(chǎng)活力開(kāi)跑,100多名順德長(zhǎng)跑好手用健跑的
當(dāng)前速看:經(jīng)理:哈登不會(huì)指導(dǎo)年輕球
據(jù)此前報(bào)道,哈登將嚴(yán)肅考慮在今年休賽期重返火箭。對(duì)此,幾位匿名經(jīng)理接受了??怂贵w育的采訪。談到是否是火箭希望中那種能指導(dǎo)年輕球員的老
陽(yáng)西公布發(fā)熱門(mén)診和各鎮(zhèn)村(居)衛(wèi)生
1月1日,記者從陽(yáng)西縣衛(wèi)生健康局獲悉,為了保障人民群眾就醫(yī)需求,該局現(xiàn)公布全縣醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)熱門(mén)診(發(fā)熱診室)和各鎮(zhèn)村(居)衛(wèi)生站名單。陽(yáng)
全球快資訊丨廣東高速公路總里程達(dá)11
南方財(cái)經(jīng)全媒體記者黃浩博廣州報(bào)道12月31日,南方財(cái)經(jīng)全媒體記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉,隨著廣連高速花都至從化段、寧莞高速潮州東連接線等9
焦點(diǎn)速讀:狗娘養(yǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)_關(guān)于狗娘養(yǎng)
狗娘養(yǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng),關(guān)于狗娘養(yǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看!1、書(shū)名,巴頓在這本書(shū)中對(duì)自己二戰(zhàn)時(shí)遠(yuǎn)征北非,蕩平西西里、橫掃歐
猶記斐然_關(guān)于猶記斐然介紹
猶記斐然,關(guān)于猶記斐然介紹這個(gè)很多人還不知道,我們一起來(lái)看看!1、《猶記斐然》是2010年甘肅人民美術(shù)出版社出版的圖書(shū)。2、作者是天籟紙鳶。