在購置稅減半等利好政策的拉動(dòng)下,中秋小長假期間,4S店客流量明顯增長,國內(nèi)車市“金九”旺季回歸。事實(shí)上,北京商報(bào)記者了解到,“金九”車市已在8月提前開啟。國家稅務(wù)總局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年6-8月,全國約355.3萬輛車享受車輛購置稅減征政策,累計(jì)減征車購稅230.4億元。其中,8月減征車輛增至129.6萬輛,減稅金額增至83.6億元。同時(shí),中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年8月國內(nèi)汽車銷量同比增長32.1%;今年前8個(gè)月汽車產(chǎn)銷量同比分別增長4.8%和1.7%,累計(jì)銷量連續(xù)下滑4個(gè)月的國內(nèi)車市,終于在今年8月止跌回正。中汽協(xié)方面表示,利好政策形成效應(yīng),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好、保持運(yùn)行在合理區(qū)間,對于進(jìn)一步助力汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)增長也起到較強(qiáng)推動(dòng)作用。隨著傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的到來,未來幾個(gè)月乘用車仍會呈現(xiàn)較快增長。
淡季不淡
6-8月為車市傳統(tǒng)銷售淡季,但今年繼7月累計(jì)產(chǎn)量回正后,8月車市累計(jì)銷量也重回正增長軌道,車市呈現(xiàn)淡季不淡的特征。
數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1696.7萬輛和1686萬輛,同比分別增長4.8%和1.7%,為二季度以來的首次產(chǎn)銷雙增長。其中,前8個(gè)月乘用車產(chǎn)銷量分別為1480.3萬輛和1465.5萬輛,同比分別增長14.7%和11.7%,環(huán)比增速進(jìn)一步提升。
產(chǎn)銷量雙回正的同時(shí),車市累計(jì)銷量也結(jié)束連續(xù)4個(gè)月下滑的局面。今年上半年,受國內(nèi)疫情與供應(yīng)鏈緊張等因素影響,4月累計(jì)銷量開始出現(xiàn)下滑,并連續(xù)下跌4個(gè)月。中汽協(xié)相關(guān)人士表示,今年3月中下旬車市開始快速下滑,3-5月銷量損失約百萬輛。
為刺激銷量回暖,今年5月31日財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》提出,為促進(jìn)汽車消費(fèi)、支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對購置日期在今年6月1日-12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量的乘用車,減半征收車輛購置稅。
在利好政策的拉動(dòng)下,車市從6月開始回溫。數(shù)據(jù)顯示,今年6月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為249.9萬輛和250.2萬輛,環(huán)比分別增長29.7%和34.4%,同比分別增長28.2%和23.8%。今年8月,利好政策拉動(dòng)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn),汽車產(chǎn)銷量再次放量。
數(shù)據(jù)顯示,汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)239.5萬輛和238.3萬輛,同比分別增長38.3%和32.1%,增速均高于上月。其中,乘用車產(chǎn)銷量分別為215.7萬輛和212.5萬輛,環(huán)比分別下降2.4%和2.3%,同比分別增長43.7%和36.5%。在中汽協(xié)副秘書長陳士華看來,隨著購置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力,乘用車消費(fèi)企穩(wěn)上升,已逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)。
新能源車月銷破60萬
國內(nèi)車市累計(jì)銷量回正的同時(shí),新能源汽車表現(xiàn)依舊亮眼。
數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為397萬輛和386萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍。其中,8月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為69.1萬輛和66.6萬輛,同比分別增長1.2倍和1倍,月度產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。
從整體分布來看,純電動(dòng)汽車依舊為主力細(xì)分市場,8月產(chǎn)銷量分別為53.6萬輛和52.2萬輛,同比分別增長1.1倍和92.9%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別為15.5萬輛和14.4萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為97輛和255輛,同比分別增長1.4倍和5.7倍。
此前,中汽協(xié)方面預(yù)計(jì),今年新能源汽車銷量將達(dá)到550萬輛,這意味著最后4個(gè)月新能源汽車銷量需達(dá)到64萬輛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如果以月銷60萬輛計(jì)算,今年很有可能超過中汽協(xié)的預(yù)期。
事實(shí)上,政策層面正持續(xù)鼓勵(lì)新能源汽車市場發(fā)展。近期,國務(wù)院常務(wù)會議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車購稅等政策,促進(jìn)大宗消費(fèi)。同時(shí),交通運(yùn)輸部等聯(lián)合印發(fā)的《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》提出完善基礎(chǔ)設(shè)施布局。陳士華表示:“相關(guān)政策進(jìn)一步增強(qiáng)行業(yè)企業(yè)發(fā)展新能源汽車的信心,有利于汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級,繼續(xù)拉動(dòng)市場銷量。”
此外,汽車出口量增長也成為拉動(dòng)車市回暖的因素之一。數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月汽車企業(yè)出口量為181.7萬輛,同比增長52.8%。其中,8月汽車企業(yè)出口量為30.8萬輛,在出口歷史上首次超過30萬輛。從細(xì)分來看,新能源汽車仍為亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,今年8月乘用車出口量為144.6萬輛,同比增長56.4%;新能源汽車出口量為34萬輛,同比增長97.4%。此前,中汽協(xié)方面曾預(yù)計(jì),今年汽車出口量將有望超過240萬輛。(者 劉洋 劉曉夢)
標(biāo)簽: 購置稅減半 車市金九旺季 國家稅務(wù)總局 車輛購置稅減征政策
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