開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 河南“米”字形高鐵網(wǎng)建成
發(fā)布時(shí)間:2022-03-02 11:15:41 文章來源:大河報(bào)
繼2月8日鄭州至濟(jì)南高鐵鄭濮段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,來自中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司消息,與河南相關(guān)的另一條高鐵鄭州至萬州高速鐵路襄陽(yáng)東至巴...

繼2月8日鄭州至濟(jì)南高鐵鄭濮段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,來自中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司消息,與河南相關(guān)的另一條高鐵鄭州至萬州高速鐵路襄陽(yáng)東至巴東北段也于2月28日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,兩條高鐵線先后開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試,意味著線路開通都進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。兩條高鐵線分別是“米”字形高鐵網(wǎng)中的“撇點(diǎn)”和“一撇”,正式開通運(yùn)營(yíng)意味著河南“米”字形高鐵網(wǎng)建成。

【一撇】鄭萬高鐵襄陽(yáng)東至巴東北段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

武鐵鄭萬高鐵介入組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前,鐵路部門根據(jù)不同專業(yè)成立了橋涵、隧道、軌道、路基安防等7個(gè)驗(yàn)收小組,分別對(duì)各類設(shè)施等專業(yè)工程進(jìn)行了檢測(cè)驗(yàn)收,為聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好了相關(guān)準(zhǔn)備。

據(jù)了解,聯(lián)調(diào)聯(lián)試,是在新線工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后,通過綜合檢測(cè)列車和檢測(cè)確認(rèn)列車,以動(dòng)態(tài)檢測(cè)對(duì)各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試,為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持,使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試標(biāo)志著線路開通進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。

值得注意的是,鄭萬鐵路鄭州東至襄陽(yáng)東段,早在2019年12月已開通運(yùn)營(yíng)。此次開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試的襄陽(yáng)東至巴東北段線路長(zhǎng)度192公里,為雙線客運(yùn)專線,正線設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí),沿途新建南漳、??悼h、神農(nóng)架、興山、巴東北5個(gè)車站。

鄭萬高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分,也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)中的“一撇”,線路設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為350公里/小時(shí),位于河南、湖北、重慶三省市境內(nèi),在東端與京廣客專、徐蘭客專相連,西端與成渝客專、渝萬鐵路和規(guī)劃的渝昆鐵路相接,是西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)便捷快速通道,對(duì)完善西南地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)具有重要意義。

【撇點(diǎn)】鄭州至濟(jì)南高鐵鄭濮段此前已聯(lián)調(diào)聯(lián)試

大河報(bào)·豫視頻記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,鄭州至濟(jì)南高鐵鄭濮段已于2月8日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,綜合檢測(cè)列車的上線運(yùn)行標(biāo)志著線路開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。據(jù)了解,鄭州至濟(jì)南高鐵鄭濮段正線長(zhǎng)度197.28km,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h,全線共設(shè)7個(gè)車站。

鄭州至濟(jì)南高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年~2030年)中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線,是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的那一“撇點(diǎn)”。截至目前,河南省境內(nèi)徐蘭、京廣、鄭萬、鄭阜、鄭太高鐵均已開通運(yùn)營(yíng),伴隨著鄭州至濟(jì)南高鐵鄭濮段的開通倒計(jì)時(shí),中原“米”字形高鐵的最后一筆“撇點(diǎn)”即將落筆,對(duì)于完善全國(guó)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升鄭州國(guó)家中心城市和全國(guó)綜合交通樞紐地位、助力河南更加出彩意義重大。

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米字共有6筆,除了“一撇”“撇點(diǎn)”外,其他4筆分別是:

“一橫”即徐蘭高鐵(鄭西、鄭徐高鐵),是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”高速客運(yùn)網(wǎng)徐蘭高鐵的重要組成部分,鄭州至西安段2010年2月建成開通,其中河南境內(nèi)306.2公里,設(shè)7個(gè)車站。

“一豎”即京廣高鐵(石武高鐵),是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”高速客運(yùn)網(wǎng)南北通道京廣高鐵的重要組成部分,正線全長(zhǎng)840.7公里。

“一捺”即鄭阜高鐵。鄭州至阜陽(yáng)高速鐵路于2019年12月1日開通運(yùn)營(yíng),至此,周口結(jié)束不通高鐵歷史,豫皖兩省新增互聯(lián)互通快速通道,沿線攻堅(jiān)大大提速。

“一點(diǎn)”即鄭太鐵路。鄭焦城際鐵路已建成投用,焦作至太原鐵路建設(shè)正在試運(yùn)營(yíng),2020年12月12日正式載客運(yùn)營(yíng)。(記者王新昌)

標(biāo)簽: 開通倒計(jì)時(shí) 米字形高鐵網(wǎng) 鄭萬高鐵 聯(lián)調(diào)聯(lián)試

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