走近鐵流鋼陣，軋機的律動奏響太鋼拔節(jié)生長的強音；走進“無人工廠”，耀眼的焊弧映亮太重爭先奮進的榮光；甲醇重卡整車交付，為吉利甲醇汽車矩陣再添新軍；首臺氫動力機車下線，中車大同成功研發(fā)全球氫燃料電池裝機功率最大機車……　　去年以來，我省以鏈長制為牽引推動產(chǎn)業(yè)鏈建設不斷邁向深入，具有比較優(yōu)勢的省級十條重點產(chǎn)業(yè)鏈找準方向、深耕市場、蓬勃發(fā)展、捷報頻傳。構(gòu)建產(chǎn)業(yè)梯度、創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)勢能、激活發(fā)展動能，成為全省制造業(yè)振興升級交響樂章的主旋律和最強音。　　記者在采訪調(diào)研中感到，在產(chǎn)業(yè)鏈為全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力的同時，如何對標國內(nèi)外一流企業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)能力、增強韌性，繼續(xù)放大比較優(yōu)勢、融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，仍是值得關(guān)注和思考的話題。

【資料圖】

持續(xù)放大比較優(yōu)勢有效激發(fā)要素資源潛力活力

山西是煤炭能源大省，煤機制造具有一定的比較優(yōu)勢。在高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈建設中，天地煤機作為“鏈主”企業(yè)之一，與相關(guān)鏈主一起承擔著加快培育吸納優(yōu)質(zhì)企業(yè)進入鏈條、不斷優(yōu)化煤機制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要使命。　　去年以來，天地煤機積極發(fā)揮鏈主引領(lǐng)帶動作用，為夯實產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)不懈努力：統(tǒng)籌規(guī)劃并加快推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點項目建設，組織實施“彩虹生產(chǎn)基地倉儲及生產(chǎn)信息化升級改造”“彩虹生產(chǎn)基地產(chǎn)線智能化升級改造”兩個智能產(chǎn)線建設項目，并于去年底順利完成了“掘錨機截割滾筒智能制造技術(shù)改造”和“電控系統(tǒng)精益數(shù)字化車間”兩個項目的實施，穩(wěn)步推進“礦用防爆車輛數(shù)字化生產(chǎn)線”“智能立體倉庫及數(shù)據(jù)融合建設項目”兩個子項目。2023年，將建設彩虹基地五號廠房項目列入年度投資計劃，進一步提升煤機生產(chǎn)制造能力，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模?！　≡谂嘤悄芫蜻M技術(shù)與裝備、智能輔助運輸技術(shù)與裝備、輔助作業(yè)機器人等三類智能系列產(chǎn)品方面，天地煤機取得豐碩成果：“防爆柴油機無軌膠輪車”獲工信部第六批制造業(yè)單項冠軍，“煤礦快速掘進成套裝備”獲工信部第七批制造業(yè)單項冠軍，“煤海蛟龍——掘支運一體化快速掘進系統(tǒng)”入選“坐標中國”之“中國速度”，成為黨的十八大以來國資央企30個標志性成果之一……　　舉目我省另一具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)鏈——特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈，“鏈主”企業(yè)太鋼集團積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，接連推出強鏈大招：今年引進落地的山西交控高速公路不銹鋼護欄生產(chǎn)、哈爾濱匯智不銹鋼制管生產(chǎn)兩個項目，將在年內(nèi)投產(chǎn)；結(jié)合高端碳纖維研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢，引進德州希本復合材料有限公司，建設碳纖維編織布及復合材料生產(chǎn)線；與太原市尖草坪區(qū)、中北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)以“政府+鏈主+園區(qū)”的招商模式，圍繞交通、裝備、汽車、新能源、不銹鋼深加工等領(lǐng)域，達成5個引資意向協(xié)議和5個戰(zhàn)略合作協(xié)議，實施后可每年省內(nèi)消納特鋼45萬噸；積極推進高端裝備制造、新能源、建筑裝配等領(lǐng)域的6個招商引資項目?！　≡阡X鎂精深加工、現(xiàn)代醫(yī)藥、合成生物產(chǎn)業(yè)鏈建設方面，同樣生龍活虎、表現(xiàn)不俗?！　≡谖沂∨嘤氖畻l省級重點產(chǎn)業(yè)鏈中，具有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢者占據(jù)半壁江山。這得益于我省的資源稟賦和長期積累形成的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，這些產(chǎn)業(yè)鏈一定能在發(fā)展中贏得先機。下一步，還應立足省情實際和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不斷鞏固和放大比較優(yōu)勢，從而在市場競爭中成功“搶跑”。全省上下需進一步貫徹落實《山西省重點產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)鏈鏈長工作機制實施方案》，加速推進企業(yè)培育壯大、市場主體倍增、重大項目攻堅等七大專項行動，激發(fā)土地、資本、科研、供應等要素資源的潛力和活力，加速推進競爭力強、地域特色明顯的本土產(chǎn)業(yè)鏈建設，加快構(gòu)建具有山西特色的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

繼續(xù)對標一流標桿補鏈延鏈構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群

近年來，我省光伏產(chǎn)業(yè)異軍突起，異彩連連。　　光伏產(chǎn)業(yè)鏈對接引進一道、海泰、晶科等多家光伏企業(yè)落地，補充了山西光伏產(chǎn)業(yè)鏈的各個板塊內(nèi)容，對產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。山西中來光能電池科技有限公司作為“鏈主”企業(yè)，積極承擔鏈主責任，參加和承辦各類論壇、招商活動，推動山西光伏知名度與美譽度提升；在光伏行業(yè)展會現(xiàn)場開展招商引資工作，推動光伏產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補鏈；配合產(chǎn)業(yè)鏈專班繪制光伏產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、光伏制造業(yè)招商圖譜，為各級政府進一步健全招商清單提供幫助?！　≡谏轿髦衼淼臓恳龓酉?，中來股份在古交投資建設年產(chǎn)20萬噸工業(yè)硅及年產(chǎn)10萬噸高純多晶硅項目，從源頭解決山西光伏原材料不足的問題；中來股份全資子公司中來新能源，作為國內(nèi)優(yōu)秀的集智慧綜合能源和運維于一體的集成服務商，緊握中來在晉光伏產(chǎn)業(yè)鏈之優(yōu)勢，在多地發(fā)展光伏電站，為山西能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和推動高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量?！　∨c此同時，山西中來與在晉能源集團格盟、華能山西公司、華電山西公司等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動山西光伏產(chǎn)業(yè)鏈制造板塊與下游投資應用形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與拉動，實現(xiàn)從單項制造到專業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈制造的轉(zhuǎn)變。　　在晉中，吉利汽車山西基地高舉新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大旗，堅持新能源汽車戰(zhàn)略方向，堅定實施“純電+甲醇”特色發(fā)展路線，乘用車累計投入近20億元研發(fā)新品，穩(wěn)健推出幾何Apro、純電動車幾何C、帝豪EVpro、幾何G6、幾何M6、甲醇汽車等；商用車秉持以液氫能源甲醇動力與采用換電技術(shù)純電驅(qū)動為核心的技術(shù)路線，形成甲醇重卡、甲醇M5子車、危險品牽引車、自卸車、新能源公交車、新能源城市物流車等產(chǎn)品系列。截至目前，累計引進及培育山西本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈零部件企業(yè)12家，本地化合作企業(yè)10家，整體本地化配套率突破5%；今明兩年，預計突破10%。　　在取得可喜成績的同時，還應該清醒認識到，我省產(chǎn)業(yè)鏈建設要走的路還很長。全省上下仍應堅持對標對表，矢志奮力趕超，積極向發(fā)達地區(qū)和行業(yè)標桿學習看齊，加快各產(chǎn)業(yè)鏈補鏈延鏈步伐，加快推動我省制造業(yè)核心競爭力、市場占有率、抗風險能力的全面提升。

聚焦強化技術(shù)研發(fā)不斷推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合

從三晉熱土到天山腳下，從海濱港口到世界各地，到處都能看到太重鑄件、機械、整裝的身影。幾十年的產(chǎn)業(yè)積累和不懈的求索奮進，讓太重集團的制造業(yè)版圖拓之更寬、行之更遠。　　太重之重，不僅體現(xiàn)在善鑄重器、勇?lián)厝?，更體現(xiàn)在重開拓、重科研、重創(chuàng)新。作為“雙鏈主”企業(yè)，太重的發(fā)展與日俱新?！　》e極搭建“一重點、一中心、多基地”創(chuàng)新平臺，太重集團把科研機構(gòu)直接建在沿海，甚至海外，利用發(fā)達地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和人才優(yōu)勢筑巢引鳳，聚天下英才而用之，將關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。“一重點”即智能采礦裝備技術(shù)全國重點實驗室，是2022年山西省首批重組通過的全國重點實驗室；“一中心”即國家級企業(yè)技術(shù)中心，在2022年公布的國家企業(yè)技術(shù)中心評價結(jié)果中，太重集團獲評優(yōu)秀，并位居重型機械行業(yè)榜首；“多基地”包括天津、上海、西安、深圳、德國等研發(fā)基地。　　天津、上海、西安各研發(fā)基地，結(jié)合當?shù)禺a(chǎn)業(yè)特點和科研優(yōu)勢，積極開展新材料、新產(chǎn)品、熱工藝、智能化關(guān)鍵研究；太重（深圳）國際重裝研究基地，利用深圳技術(shù)前瞻性、市場敏感性、機制引領(lǐng)性地域特色，圍繞工業(yè)母機、特種機器人、三電系統(tǒng)等前沿領(lǐng)域，打造研發(fā)設計與市場推廣有機融合的國際化人才團隊，完成技術(shù)開發(fā)并推廣到商業(yè)化應用各個環(huán)節(jié)；太重（德國）研發(fā)中心借助德國區(qū)位優(yōu)勢，引進制造業(yè)先進技術(shù)、人才和管理理念，針對工業(yè)母機、高端液壓等領(lǐng)域招聘專業(yè)人才，實現(xiàn)國際先進產(chǎn)品技術(shù)吸收轉(zhuǎn)化，打造全球信息收集、招才引智、科技創(chuàng)新和產(chǎn)品推廣的海外綜合研發(fā)及服務平臺?！　∵B續(xù)攻克關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，取得不俗成績。僅2022年，太重集團就完成技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)26項、核心技術(shù)3項，交出科技強企的優(yōu)異答卷?！　≡诳萍甲鳛榈谝簧a(chǎn)力要素的今天，能夠在市場上牢牢占有一席之地，必須有自己的拳頭產(chǎn)品、自主的科研技術(shù)。缺乏強有力的科技支撐，就缺少了闖蕩市場的“通行證”和“硬實力”。　　在產(chǎn)業(yè)鏈建設中，還需始終牢記“得科技者得天下”，不斷增強科技創(chuàng)新能力，打造科研創(chuàng)新體系，把科技進步作為矢志追求的重要目標，把科技成果迅速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力、競爭力，形成不斷推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的生動局面。

更加主動融入雙循環(huán)深度參與國內(nèi)合作與全球競爭

盛夏時節(jié)，中車大同公司旗下賽德公司的生產(chǎn)車間，員工們正爭分奪秒地在生產(chǎn)線上操作設備，加快趕制受電弓訂單。這些產(chǎn)品，將裝用在出口海外的軌道交通裝備上?！　∈茈姽瓕儆诰W(wǎng)側(cè)高壓電器，是高鐵、機車、城軌等軌道交通裝備的核心關(guān)鍵部件。作為網(wǎng)側(cè)高壓電器系統(tǒng)集成解決方案提供商，賽德公司研制的受電弓、高壓電氣箱等網(wǎng)側(cè)高壓電器產(chǎn)品型號規(guī)模、產(chǎn)量規(guī)模和市場份額均居全球前列，已隨著高鐵、地鐵等整機產(chǎn)品出口到歐洲、南美洲、非洲等地?！　≡谡麢C制造方面，中車大同公司打造的和諧2型系列電力機車和出口歐洲的貨運系列電力機車，分別在亞歐大陸兩端發(fā)力，共同接力中歐班列實現(xiàn)新突破。國內(nèi)，和諧2型電力機車作為中國鐵路運輸主型牽引動力之一，擔當著鄭歐、蓉歐、義新歐以及西安至歐洲等多條中歐班列線路的牽引任務。海外，出口歐洲的中白貨運系列電力機車，穿行于東歐鐵路樞紐高效接力中歐班列，通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運以及萊茵河水鐵聯(lián)運等方式，聯(lián)通英國、北歐各國和希臘等地中海沿岸各國以及歐洲大陸腹地?！　?jù)計算，中歐班列的運輸費用約為空運的1/5，運輸時間約是海運的1/4，平均碳排放量為公路運輸?shù)?/7。穩(wěn)定的牽引動力，為沿線經(jīng)濟發(fā)展帶來契機，促進了各國的經(jīng)貿(mào)合作，架起互聯(lián)互通、互利共贏的“連心橋”?！　∨c此同時，公司大力加快技術(shù)迭代，隨著首臺“寧東號”氫動力機車近期成功下線，其也成為全球氫燃料電池裝機功率最大的氫動力機車，為應對氣候變化提供更有力的牽引動力?！　≡谥鸩健斑B點成線”“織線成網(wǎng)”的中歐班列沿線，中車大同公司還一直參與軌道交通裝備建設，在機車車輛技術(shù)合作、試驗驗證以及多元產(chǎn)品配件等領(lǐng)域始終保持與海外客戶的良好合作關(guān)系，推動亞歐軌道交通科技創(chuàng)新，讓“中國動力”為世界經(jīng)濟注入更多的確定性和正能量?！　≡趫远▽嵤U大內(nèi)需戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，加快建設更高水平開放型經(jīng)濟新體制，促進國內(nèi)國際循環(huán)順暢聯(lián)通，是推動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的題中之義?！　≡谖沂‘a(chǎn)業(yè)鏈建設的征程上，不論是政府部門還是市場主體，不論是鏈主鏈核還是相關(guān)企業(yè)，有必要進一步開闊思維、放眼世界，依托中國超大規(guī)模市場化優(yōu)勢，借力國內(nèi)大循環(huán)吸引全球資源要素，增強國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源的聯(lián)動效應，努力在融入雙循環(huán)、深度參與國內(nèi)合作和全球競爭中不斷發(fā)展壯大，闖出更加廣闊的新天地！

本報記者賀鍇 冷雪 杜鵑 李學林

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