環(huán)球頭條：我省首座最大最重跨公鐵雙線轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體
發(fā)布時(shí)間：2022-11-10 15:50:11 文章來源：山西經(jīng)濟(jì)日報(bào)
我省首座最大最重跨公鐵雙線轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省


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本報(bào)晉中11月9日訊（記者郝光明）11月9日凌晨，由山西建投投資、中鐵十局二公司承建的晉中國家農(nóng)高區(qū)科谷大道上跨南同蒲鐵路及108國道轉(zhuǎn)體橋在空中完成華麗轉(zhuǎn)身、精準(zhǔn)合龍?！　〈舜问┕さ霓D(zhuǎn)體橋也是我省首座最大最重跨公鐵雙線轉(zhuǎn)體橋。該項(xiàng)目標(biāo)段位于晉中市太谷區(qū)，線路全長1.24公里，依次上跨108國道、南同蒲鐵路和364縣道。其中，上跨南同蒲鐵路及108國道轉(zhuǎn)體橋是項(xiàng)目全線重點(diǎn)控制性工程，采用（83+80）米預(yù)應(yīng)力混凝土單T鋼構(gòu)。轉(zhuǎn)體橋全長163米，總重量達(dá)14456噸，橋軸線與南同蒲鐵路、108國道交叉角度分別為49.27度、51.98度，需逆時(shí)針轉(zhuǎn)體49.27度，同時(shí)上跨南同蒲鐵路、108國道。其中，南同蒲鐵路為同蒲鐵路南段，也是溝通晉陜兩省的交通大動(dòng)脈，為國家Ⅰ級鐵路干線，平均每30分鐘就有1趟列車飛馳而過。施工難點(diǎn)在于作業(yè)窗口期短、跨度大，墩柱臨近鐵路最近僅有10.3米，施工作業(yè)場地極為狹小，因此對橋梁線形控制、技術(shù)精度要求極高?！　　稗D(zhuǎn)體梁施工原理是利用千斤頂推動(dòng)橋墩底部的球鉸轉(zhuǎn)盤而帶動(dòng)梁體轉(zhuǎn)動(dòng)，最終通過轉(zhuǎn)體就位實(shí)現(xiàn)跨鐵路施工，猶如芭蕾舞者旋轉(zhuǎn)之時(shí)將全身重量集于足尖鞋旋轉(zhuǎn)舞蹈?！敝需F十局山西農(nóng)谷園項(xiàng)目總工程師秦超峰說?！　?jù)了解，該項(xiàng)目建成后，將對完善山西區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及旅游資源開發(fā)具有重要意義。

標(biāo)簽： 中鐵十局 施工作業(yè) 旅游資源

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