聽·見丨輕松月入過萬?熬最深的夜,起最早的床!被“鎖”在駕駛座上的網(wǎng)約車司機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2023-08-14 11:40:26 文章來源:大眾報(bào)業(yè)·半島新聞
今年,多地發(fā)布網(wǎng)約車“運(yùn)力飽和”預(yù)警。經(jīng)過數(shù)年市場洗禮,曾號稱“輕

今年,多地發(fā)布網(wǎng)約車“運(yùn)力飽和”預(yù)警。經(jīng)過數(shù)年市場洗禮,曾號稱“輕松月入過萬”的網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀如何?困在“飽和危機(jī)”里的網(wǎng)約車司機(jī),到底卷到了什么程度?

本期《聽·見》對話網(wǎng)約車司機(jī)丁小雷。今年2月份他開始跑網(wǎng)約車,至今半年有余。孩子剛出生不久、信用卡每月都有待還款,還有房租等基本生活費(fèi)……在生活壓力下,丁小雷堅(jiān)持著熬過新手期,熬過年初淡季,一個(gè)月僅休息兩天,現(xiàn)在每天流水能達(dá)到四五百元,扣除租車、充電費(fèi)等費(fèi)用,每個(gè)月拿到手9000元左右??此七€不錯(cuò)的收入背后,是常人難以忍受的“卷”與“熬”。熬最深的夜,起最早的床,一天工作15個(gè)小時(shí)以上,他說:“月入過萬可以,但你得拼命卷自己……”


(資料圖片僅供參考)

我有個(gè)目標(biāo)

每月收入起碼一萬塊

我是丁小雷,是一名網(wǎng)約車司機(jī),今年30歲,吉林人。我2013年就來青島了,因?yàn)闆]有學(xué)歷,也沒其他技能,只能干些體力活,比如到酒店做服務(wù)員、到小企業(yè)打零工……零零散散地干了不少。2015年我開始送外賣,當(dāng)時(shí)也挺拼的,從騎手一步步升到了城市經(jīng)理的位置。這樣,騎手干了5年多,辛苦攢了一點(diǎn)兒錢,就開始琢磨著做點(diǎn)生意。

2020年我和朋友在市北區(qū)合伙開了一家餃子館。餃子館是2020年底開張的,結(jié)果我們兩個(gè)人意見分歧,只干了一個(gè)月就撐不下去了,投資的十七八萬就這樣打了水漂。

在很多人印象里,相比日曬雨淋的外賣員、快遞員,或是工廠流水線上的工人,網(wǎng)約車司機(jī)算得上是一份不錯(cuò)的工作——只需要有開車技能,時(shí)間安排自由,即使暫時(shí)沒有能力買車,也能馬上租到一輛。

盡管當(dāng)時(shí)好多人勸我“網(wǎng)約車飽和了,賺錢沒以前容易了”,但是我沒有別的選擇,只能硬著頭皮往里跳。

成為網(wǎng)約車司機(jī),流程并不復(fù)雜。開個(gè)證明,外地人拿著暫住證和身份證去報(bào)名,然后選平臺,交租金,就可以跑車了。我之前貸款買了一輛車,可車是燃油的,油費(fèi)這么貴,根本沒法跑網(wǎng)約車,就去租了一輛新能源車。

一開始我啥也不懂,但有一個(gè)目標(biāo),就是每個(gè)月最起碼有一萬塊錢的收入。我算了一下,車的租金是每個(gè)月3100塊錢,平臺半年返1200塊錢(合每個(gè)月200元),也就是說每月租金是2900塊錢。平臺要求起租6個(gè)月,我就租了6個(gè)月。通常車充一次電要花50塊錢,差不多能跑300公里。去除吃喝、充電這些開銷,實(shí)際每天至少要掙四五百塊錢才能留下300塊錢,實(shí)現(xiàn)我的目標(biāo)。

現(xiàn)實(shí)比預(yù)計(jì)得更難。剛?cè)胄械臅r(shí)候是淡季,3月份,在李村夜市等著派單,原本以為夜市應(yīng)該是每天爆單的狀態(tài),但是我等了一個(gè)小時(shí),一單都沒有?,F(xiàn)在旅游季節(jié)到了,算是到了旺季,但網(wǎng)約車市場確實(shí)是飽和了——

軟件的搶單大廳里,單都特別便宜,基本是?八九?塊錢需要送十多公里的單,聽說這種便宜單子在之前根本沒有人接?,F(xiàn)在不同了,單子一出來,直接就被搶光了,一塊錢一公里的單都這么搶手,飽和程度可見一斑。

5個(gè)月流水七萬多

到手只有四萬八千塊錢

我進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候是淡季,負(fù)責(zé)人把我們拉到一個(gè)群里,都是跑十五六個(gè)小時(shí)才能跑400塊錢的人,很多人在里面發(fā)牢騷,然后慢慢就不干了。入行之前,我是不知道這些的,但沒有辦法,車已經(jīng)租了,如果退車還得扣租金的20%,只能堅(jiān)持下來。

其實(shí)現(xiàn)在跑網(wǎng)約車的,太多人沒能堅(jiān)持下來。我認(rèn)識的一個(gè)人花2000塊錢租了一輛車,聽著很便宜吧。他干了一個(gè)月,除去吃喝、充電,押金還差1000多塊沒交上,公司就把車鎖了,直接把車?yán)吡恕?/p>

開網(wǎng)約車的司機(jī)飽和,只能陷入內(nèi)卷。想要收入和之前達(dá)到平衡,就不得不延長跑車時(shí)間,要比拼誰的時(shí)間更多,誰的單量更多,誰就賺得更多??扇瞬皇菣C(jī)器,這樣的工作強(qiáng)度,能堅(jiān)持多久?所以,在如此高強(qiáng)度的工作下,很多司機(jī)得了一身職業(yè)病,卻沒有任何保障,我們的時(shí)間都被“鎖”在了駕駛座上。

記得剛開始跑車的時(shí)候,從早上6點(diǎn)一直開到晚上11點(diǎn)。連著跑了30天,一下車腿都發(fā)軟,脖子就那么直直地挺著,也不想去醫(yī)院多花錢,只能回家休息兩天,又繼續(xù)跑車。

像我這樣專職司機(jī),每天跑15個(gè)小時(shí)以上,基本沒有休息日。一個(gè)月有一萬到一萬五千塊錢的流水,5月份旅游旺季還達(dá)到了一萬七千塊。數(shù)字是不是還覺得挺可觀的?但是不要忘了,還有很多成本:充電費(fèi)、交通罰款、租車費(fèi)……這些都要算在里面,這樣一算,一個(gè)月的純收入也就不到或者剛剛接近一萬。

比如,今年3月,我跑了986單,流水11087元,充電費(fèi)用1195元;4月份跑了758單,流水12596元,充電費(fèi)用1369元;5月份672單,流水17807元,充電費(fèi)用1943元;6月份244單,流水14514元,充電費(fèi)用1578元;剛剛過去的7月份,跑了459單,流水15329元,充電費(fèi)用1724元。

這樣算下來,我5個(gè)月的總流水是71333元,總共的充電費(fèi)用是7809元,再刨去租車15500元,到手48024元。

我們的生活狀態(tài)

可以用個(gè)順口溜來概括

再說,誰還沒有個(gè)壓力。在青島,房價(jià)那么高,我也買不起房,就在李滄租了個(gè)房子。孩子一歲半,媳婦在家里照顧孩子,也沒上班。一個(gè)月水電費(fèi)、房租費(fèi)大概要2500塊錢,車貸還有大約3500塊錢,然后再算上最基本的一些生活開銷和信用卡還債,加起來就上萬了。這么大的生活壓力,你說我不拼命跑,怎么過日子?

一個(gè)星期前,我去城陽接乘客回來,看到了一幕:凌晨4點(diǎn),一輛網(wǎng)約車可能是雙實(shí)線掉頭和一個(gè)電動(dòng)車撞上了,對方有點(diǎn)受傷,網(wǎng)約車司機(jī)就跪在車后面磕頭,一直在磕,旁邊有人拉他,他直接推開,繼續(xù)磕。

別人可能會(huì)覺得,這是網(wǎng)約車司機(jī)為了逃避處罰,做出的過激行為,但我也是網(wǎng)約車司機(jī),真的特別有感觸。我感覺這名司機(jī)崩潰的原因,不僅是因?yàn)榍笄?,更多的是生活把一個(gè)男人打倒了,看著心里真不是滋味……

我還認(rèn)識一個(gè)網(wǎng)約車“大神”,也是外地來青的。在青島租房子不便宜,再說跑網(wǎng)約車也沒太多時(shí)間休息,于是他的吃、住、睡全在車上,24小時(shí)都在車上,以車為家。車充電的時(shí)候,他就拿出簡易爐具自己做點(diǎn)吃的;有時(shí)候懶了,就到附近小飯店買點(diǎn)便宜的面食填飽肚子,盡可能壓縮生活成本。除了跑車接單,他基本上就沒有其他生活。睡醒了就干活,就是拼命。

每個(gè)城市都有這樣在拼命的網(wǎng)約車司機(jī)。難道他們不想回家休息嗎?不想吃好喝好?都是被碎銀幾兩,壓彎了肩膀……

“彎著腰、盯著路,3年累出頸椎病。開一年少一年,除了配件不剩錢。天天抱著方向盤,跑得輪胎都磨廢……”這是網(wǎng)上有關(guān)網(wǎng)約車司機(jī)的順口溜,也是我們真實(shí)生活的寫照。

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