助力齊魯“空中走廊” 青島即墨通用機場建設迎來新進展
發(fā)布時間:2022-05-15 05:43:39 文章來源:大眾報業(yè)·大眾日報客戶端
5月13日上午,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵二十五局承建的青島即墨通用機場飛行區(qū)場道工程全面鋪筑完成,預計今年8月底達到通航條件。

5月13日上午,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵二十五局承建的青島即墨通用機場飛行區(qū)場道工程全面鋪筑完成,預計今年8月底達到通航條件。

據(jù)了解,青島即墨通用機場項目位于藍谷高新區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園內(nèi),緊鄰山東省第一家以通用航空為主特色的綜保區(qū)——即墨綜合保稅區(qū),是《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035)》及《山東省民用機場布局規(guī)劃》中確定的近期項目,也是青島第二個通用機場建設項目,對于助力綜保區(qū)加快發(fā)展通航制造、通航運營、通航服務等特色產(chǎn)業(yè)和跨境電商、保稅展示、國際采購配送、銷售服務等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)意義重大。

“我們項目建筑面積約1.5萬平方米,主要分為航站區(qū)工程和飛行區(qū)工程兩大部分,其中場道工程主要包括長800米、寬30米的跑道,滑行道,聯(lián)絡道,停機坪等部分,總面積約135000㎡,總計混凝土方量約30000m3?!敝需F二十五局青島即墨通用機場項目經(jīng)理孫青霞說。

“機場場道施工對對場道面層的厚度、平整度、紋理深度、摩擦系數(shù)等指標要求更為嚴格,其中厚度偏差僅為5毫米,平整度偏差僅為3mm,表面紋理深度偏差更是不超過0.1mm,指標控制難度極高?!睋?jù)中鐵二十五局青島即墨通用機場項目總工程師劉杰介紹,他們在項目自建混凝土拌合站、試驗室,積極開展技術(shù)攻關,經(jīng)過30余次實驗,確定了最優(yōu)配合比設計,并制備了完全滿足各項指標要求的干硬性場道混凝土。同時,他們嚴控原材料各種質(zhì)量指標,在混凝土鋪筑過程中嚴控測量精度、振搗質(zhì)量、刻槽深度以及養(yǎng)護措施等,最終保證了場道面層各項指標合格。

“自進場以來,我們嚴格落實青島疫情防控相關規(guī)定,精心組織、科學謀劃,倒排工期,克服原材料緊缺、冬季施工、不良地質(zhì)等多種不利因素,順利完成既定節(jié)點目標,我們將力爭8月底前達到通航條件?!睂O青霞說道。

據(jù)悉,即墨通用機場建成后將與即墨綜合保稅區(qū)優(yōu)勢互補,對加快航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,提高通航產(chǎn)業(yè)配套水平和構(gòu)建“區(qū)場一體、互聯(lián)互通”全國獨有的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式起到重要推動作用。據(jù)青島藍谷高新區(qū)相關負責人介紹,下步將依托綜合保稅區(qū)和通用機場兩大平臺,瞄準直升機和無人機兩條產(chǎn)業(yè)線集中發(fā)力,加快布局通航產(chǎn)業(yè)重點項目,打造涵蓋研發(fā)制造、運營培訓、維修改裝、文教旅游、數(shù)據(jù)開發(fā)于一體,聯(lián)通全球的現(xiàn)代化通航產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

(大眾日報客戶端記者 白曉 通訊員 蘇超 張國慶 報道)

標簽: 青島即墨 綜合保稅區(qū) 測量精度

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