極越，能“越”？
發(fā)布時間：2023-08-15 09:43:54 文章來源：汽車公社
極越，能“越”？,極越,機(jī)器人,智能化,汽車產(chǎn)業(yè)

導(dǎo)語

Introduction

回頭看，兩岸“猿聲”啼不住；向前看，極越已“越”萬重山。


【資料圖】

作者丨張之棟

責(zé)編丨李思佳

編輯丨靳鵬輝

近些年來，中國新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，引得百度、華為等眾多跨界者，不斷涌入到汽車市場之中。一片熙熙攘攘，好不熱鬧。

而當(dāng)新勢力、新元素、新思維等諸多“火花”激烈碰撞，所有人都能隱隱感覺得到，屬于中國汽車的百年變局之機(jī)，真正到來了。

平心而論，置身于復(fù)雜程度如此之高的中國汽車市場之中，作為后來者的汽車新品牌們，往往面對著更多“大山”。而這些更為年輕的New Money，又該如何抓住主要矛盾，找到其中的差異化關(guān)鍵？

來自極越的答案是：“智能汽車的極致性能和智能化科技越級?！倍@句話，也正是極越品牌的真實寓意所在。

顯而易見，極越品牌的出現(xiàn)，代表著吉利和百度的戰(zhàn)略合作，正式進(jìn)入到一個全新階段。令人期待已久的量產(chǎn)汽車機(jī)器人，即刻加電，即刻出發(fā)。

極越01，真?量產(chǎn)?汽車機(jī)器人

每每談及高端電動汽車，必定少不了“智能”二字。也正是因為看到了這2個字在汽車行業(yè)巨大的潛力， “汽車機(jī)器人”造就了汽車和科技領(lǐng)域的雙向奔赴。

毫無疑問，發(fā)展永遠(yuǎn)是客觀規(guī)律，面對高端智能汽車市場愈演愈烈的競爭態(tài)勢，極越品牌的“孵化”，非但不是一件壞事，更是一個新的開始。

換句話說，當(dāng)“自然交流、自由移動、自我成長”的汽車機(jī)器人產(chǎn)品理念在極越品牌上延續(xù)、量產(chǎn)、發(fā)揮出更大的價值，屬于汽車機(jī)器人時代的BIG TIME，正式到來了。

首先，其實很好捋清楚百度、吉利、集度、極越之間的關(guān)系，那便是：吉利、百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，集度、極越雙線布局，共推汽車機(jī)器人落地量產(chǎn)。

具體而言，極越將全面統(tǒng)籌汽車機(jī)器人的品牌經(jīng)營、市場布局。極越品牌首款車型正式命名為“極越01”。

而集度，則基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)的特性，將百度AI技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品化、工程化。如此一來，集度技術(shù)價值也會進(jìn)一步凸顯，全力打造汽車高階智能化完整解決方案，為行業(yè)提供AI技術(shù)賦能。

簡單來說，集度繼續(xù)聚焦智能化產(chǎn)品定義和AI智能科技創(chuàng)新，賦能汽車機(jī)器人產(chǎn)品。而極越則負(fù)責(zé)將汽車機(jī)器人這張牌打出去，真刀真槍地與特斯拉等品牌，貼身肉搏、一戰(zhàn)到底。

“輕裝上陣，能打勝仗。”

隨著極越品牌的出現(xiàn)，吉利、百度“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項目”，就此實現(xiàn)了關(guān)鍵一躍。

而諸多buff加持之下，如今已然成型的汽車機(jī)器人，即將以強(qiáng)大的競爭力，依托極越品牌，在硝煙彌漫的高端智能汽車市場上，拼殺出一條血路。

突破“極”限，“越”向高階

極越將完整繼承汽車機(jī)器人的理念、產(chǎn)品、服務(wù)，與此前定義的產(chǎn)品品質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體驗等保持不變。極越01也將快速進(jìn)入到量產(chǎn)節(jié)奏，用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品，接受市場檢驗。

從0到1實屬不易，但屬于極越的高端智能汽車市場之戰(zhàn)，才剛剛開始。

事實上，整個高端智能電車市場，早已充滿了明爭暗斗。尤其是在高端、豪華標(biāo)簽上，根基淺薄的電車品牌，往往很難凸顯價值、占得上風(fēng)。

可越是在這種新舊王交替之時，屬于后來者的機(jī)遇就越大。

管中窺豹的是，盡管BBA傳統(tǒng)豪華燃油品牌，依舊占據(jù)著國內(nèi)豪華市場的前三。但特斯拉、理想、蔚來、極氪等新能源汽車品牌，已經(jīng)能夠“后來居上”，取得不少亮眼的成績。

當(dāng)面對這些已然在市場上漸入佳境的“豪車”品牌，極越01汽車機(jī)器人真的能夠突破“極”限，“越”向高階 嗎？

首先，汽車機(jī)器人尤為值得期待的還是其強(qiáng)大的智能化能力。而智能化技術(shù)，也必然成為新勢力爭奪高端智能汽車市場的“殺手锏”。

得益于百度AI底層原子化能力，以及集度打造的高階智能化解決方案，極越01擁有遠(yuǎn)超同級且獨具一格的智能化功能。

如：全球首搭高通驍龍8295芯片的智能座艙，開箱即用的高速、城市、泊車“多域融通”的高階智能駕駛、識別速度快至500ms的全離線語音……

其次，汽車機(jī)器人還擁有著得天獨厚的機(jī)械素質(zhì)。

極越01基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，SEA浩瀚架構(gòu)已經(jīng)在極氪001、smart等車型上應(yīng)用并得到市場驗證，性能和操控絲毫不輸BBA，有著良好的用戶口碑。

回顧整個汽車機(jī)器人發(fā)展歷程，極越01的每一步產(chǎn)品實現(xiàn)，每一項功能定義，都浸染著吉利、百度、集度滿滿的汗水。

而如今，吉利控股旗下的極越品牌也是時候接過千斤重?fù)?dān)，進(jìn)入到下一階段的戰(zhàn)場。

在這條充滿挑戰(zhàn)的路上，攔路虎必然會有很多。但無論是特斯拉主銷Model Y（參數(shù)丨圖片），還是蔚來、理想、小鵬等諸多掛滿豪華、家用、智能標(biāo)簽的其它車型，量產(chǎn)汽車機(jī)器人仍有機(jī)會憑借高超的智能技術(shù)，不俗的機(jī)械素質(zhì)，突出重圍、一往無前。

當(dāng)那些曾經(jīng)所經(jīng)歷過的艱難險阻，一點點融匯成極越01的競爭力、產(chǎn)品力，我們有理由相信，“極越，能越”。

也同樣是在此時此刻，屬于汽車機(jī)器人的時代，正式開啟了。

｜張之棟｜

多偉大的作家，

也不過是在書寫自己的片面。

THE END

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