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網(wǎng)易汽車(chē)8月11日?qǐng)?bào)道 一直默默耕耘的奇瑞，在近一年“碩果累累”。

上半年，奇瑞以56%的數(shù)字，成為中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量增速第二名，僅次于比亞迪。

(資料圖)

“分析到每一個(gè)市場(chǎng)，國(guó)際國(guó)內(nèi)都是在穩(wěn)健增長(zhǎng)”，奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理、捷途汽車(chē)總經(jīng)理李學(xué)用表示，“保持穩(wěn)定的銷(xiāo)量，需要真實(shí)的笨功夫。穩(wěn)一點(diǎn)、少一點(diǎn)花哨的東西，可能最終消費(fèi)者在慎重決策時(shí)反而會(huì)選擇你?！?/p>

日前，瑞虎8（參數(shù)丨圖片）冠軍家族上市，燃油+混動(dòng)雙技術(shù)路線發(fā)力。李學(xué)用提到，“對(duì)瑞虎8來(lái)講，不僅有小改款、小迭代，大家在明年上半年還會(huì)看到全新產(chǎn)品迭代，以此保證瑞虎8的持續(xù)熱銷(xiāo)。”

而對(duì)于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，李學(xué)用坦言，“我們要向其他企業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的純電、電池技術(shù)等。核心是尹總說(shuō)的老黃牛精神，一步一個(gè)腳印向前走。”

堅(jiān)持燃油車(chē)迭代4條產(chǎn)品序列布局

“保證國(guó)際市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先，燃油車(chē)市場(chǎng)緊追不舍，直到成為國(guó)內(nèi)冠軍。在混動(dòng)和電車(chē)市場(chǎng)持續(xù)學(xué)習(xí)、迭代，這是我們目前的戰(zhàn)略?！?/p>

上半年，奇瑞的出口銷(xiāo)量已經(jīng)占總銷(xiāo)量的一半以上，達(dá)53%?！按蠹叶贾榔嫒鹫w出口量非常好，燃油車(chē)是銷(xiāo)量最重要的支撐，所以我們也會(huì)一直堅(jiān)持燃油車(chē)的迭代?！?/p>

目前，奇瑞共有4大產(chǎn)品序列，分別是瑞虎系列、艾瑞澤系列、新潮序列和混動(dòng)品牌新序列，預(yù)計(jì)10月發(fā)布混動(dòng)品牌新序列。根據(jù)目前產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品主要以瑞虎、艾瑞澤為主，未來(lái)也會(huì)有高端序列，造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品品質(zhì)將更高端?！斑€會(huì)有更年輕、更時(shí)尚的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)明年國(guó)內(nèi)國(guó)際同步推出。奇瑞也在做新的生活方式，從用戶不同生活方式入手，開(kāi)發(fā)不同的品類(lèi)，包括探索06系列，就是其中一個(gè)方向?！?/p>

研發(fā)領(lǐng)域，目前奇瑞有7個(gè)設(shè)計(jì)中心和造型團(tuán)隊(duì)，安徽4個(gè)、上海2個(gè)、歐洲1個(gè)。每個(gè)團(tuán)隊(duì)主攻不同方向的產(chǎn)品。“奇瑞內(nèi)部的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、外觀造型設(shè)計(jì)、品牌技術(shù)等組織結(jié)構(gòu)，都是按照品類(lèi)來(lái)劃分的?！?/p>

10月推出混動(dòng)新系列搭建全新渠道

根據(jù)此前消息，奇瑞將在今年10月發(fā)布一個(gè)全新混動(dòng)產(chǎn)品序列。該產(chǎn)品序列將基于奇瑞營(yíng)銷(xiāo)體系，采用新品牌、新產(chǎn)品、新渠道、新LOGO、新團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，在10月之后，所有的混動(dòng)產(chǎn)品會(huì)歸到新的品牌序列下。

因此，日前上市的瑞虎8混動(dòng)車(chē)型目前將在原有渠道正常銷(xiāo)售。

“混動(dòng)是主戰(zhàn)場(chǎng)，必須要成為主流。首先是國(guó)內(nèi)和國(guó)際的銷(xiāo)量各占50%，混動(dòng)和燃油的銷(xiāo)量，我們也希望在兩年左右做到各占50%，并且是在銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的前提下實(shí)現(xiàn)各占50%?！?/p>

瑞虎8新能源冠軍版純電續(xù)航兩個(gè)版本分別為CLTC工況下55km、100km?！案L(zhǎng)的續(xù)航版本我們也在開(kāi)發(fā)，150、200公里續(xù)航都有布局。但是長(zhǎng)續(xù)航可能市場(chǎng)價(jià)格較高，銷(xiāo)量占比較低，所以我們內(nèi)部也在考慮怎么把一款車(chē)的定位做好，能夠真正成為主銷(xiāo)。”

根據(jù)奇瑞調(diào)研，“目前在市場(chǎng)上賣(mài)得比較好的混動(dòng)車(chē)，50公里基本上占到50%、60%銷(xiāo)量占比。瑞虎這樣的中型SUV，100多公里（的純電續(xù)航）相對(duì)更符合用戶的出行習(xí)慣和出行場(chǎng)景。”

渠道方面，奇瑞在全國(guó)目前共有880-900家渠道，“我們想在今年年底再補(bǔ)充400-500家混動(dòng)渠道，這樣就會(huì)形成1300家左右的規(guī)模。相較去年將近翻了一倍。”

根據(jù)規(guī)劃，奇瑞預(yù)計(jì)今年會(huì)有700家升級(jí)到四代體驗(yàn)店，混動(dòng)渠道采用新能源調(diào)性，對(duì)渠道硬件和軟件全面升級(jí)。

同時(shí)，李學(xué)用表示，希望通過(guò)瑞虎8新能源和瑞虎7新能源車(chē)型，拉動(dòng)900家經(jīng)銷(xiāo)商的全面轉(zhuǎn)型?！斑@兩個(gè)一個(gè)是新建，一個(gè)是在老的體系里持續(xù)迭代、進(jìn)步、升級(jí)?！?/p>

考慮到經(jīng)銷(xiāo)商的盈利問(wèn)題，奇瑞對(duì)終端價(jià)格管理體系、產(chǎn)品授權(quán)體系進(jìn)行了大幅調(diào)整，“比如說(shuō)在同一個(gè)市場(chǎng)，一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)攻瑞虎9，一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)攻瑞虎8，讓他們之間形成了區(qū)隔，耕者有其田，認(rèn)真去做自己的產(chǎn)品，讓整個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的盈利體系有了更大改觀?！?/p>

管理方面，奇瑞將在現(xiàn)有的渠道以及混動(dòng)渠道上全面落實(shí)智慧營(yíng)銷(xiāo)+透明執(zhí)行。此外，奇瑞、捷途都有超過(guò)20多個(gè)網(wǎng)紅主播，預(yù)計(jì)今年年底將增加到各50個(gè)。

奇瑞的技術(shù)積累

在燃油車(chē)時(shí)代，奇瑞對(duì)三大件的投入，一直給人以“技術(shù)男”的形象。

而在混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域，新的三大件是混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專(zhuān)用變速箱以及電池和電池管理系統(tǒng)?！捌嫒鸹靹?dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)就像今天的虎8一樣，我們相信它一定是混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)里的冠軍?！?/p>

2000年左右開(kāi)始研發(fā)，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)到現(xiàn)在已經(jīng)迭代到第5代?！拔覀兊牡?代，就是大家看到的2.0T、1.6T，都是世界上參數(shù)和性能表現(xiàn)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，第5代混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率實(shí)車(chē)測(cè)試可以達(dá)到44.5%，目前在實(shí)際性能和實(shí)際情況上看就是最好的?！?/p>

“變速箱也很關(guān)鍵”，據(jù)奇瑞介紹，其三擋變速器是國(guó)家科技部項(xiàng)目，能夠?qū)崿F(xiàn)低速提速有勁，中速持續(xù)輸出動(dòng)力，高速不出現(xiàn)失速、噪音大等問(wèn)題?！拔覀?yōu)楦鱾€(gè)車(chē)型匹配了不一樣的動(dòng)力，也開(kāi)發(fā)了一擋變速箱，電池是和寧德時(shí)代的聯(lián)合研發(fā)的電池?！?/p>

從10月份開(kāi)始，奇瑞的混動(dòng)三大件將全面搭載到奇瑞星途、捷途、奇瑞品牌超過(guò)20款車(chē)型上。

此外，目前奇瑞也已經(jīng)構(gòu)建了火星架構(gòu)、星核動(dòng)力、雄獅智能、銀河生態(tài)四大技術(shù)領(lǐng)域的核心技術(shù)積累，打造包含平臺(tái)架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺(tái)、生態(tài)體系在內(nèi)的13大核心技術(shù)。在“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略之下，未來(lái)5年，奇瑞計(jì)劃研發(fā)投資將超過(guò)1000億，培養(yǎng)研發(fā)人才20000+人，建立300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，支持交叉科學(xué)和跨界技術(shù)研究。

今年2月，奇瑞正式發(fā)布了火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)?！叭鸹?也是基于這個(gè)平臺(tái)打造，未來(lái)會(huì)看到更多基于這個(gè)平臺(tái)的燃油和混動(dòng)車(chē)型?！贝送?，還有一個(gè)純電平臺(tái)，奇瑞將以這兩大平臺(tái)作為未來(lái)核心發(fā)展技術(shù)平臺(tái)。

而鯤鵬動(dòng)力是奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)的代表性技術(shù),涵蓋了燃油、混動(dòng)、純電以及氫動(dòng)力等多種能源形式?！捌嫒鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，今年6月2號(hào)下線了奇瑞新一代混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，另外奇瑞首創(chuàng)了三擋DHT，電池方面也和很多公司有合作，正在布局四驅(qū)電池?！?/p>

在智能座艙和智能駕駛方面。奇瑞已經(jīng)成立了專(zhuān)注自動(dòng)駕駛的公司——大卓智能，圍繞ADAS產(chǎn)品和Robotaxi雙線開(kāi)發(fā)，致力于真正實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)的百萬(wàn)量級(jí)智駕方案量產(chǎn)落地?！爸悄茏摵椭邱{一樣，也要做全面自研，全面布局芯片、軟件等，并搭載應(yīng)用在奇瑞車(chē)型上?！?/p>

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