新增3萬個(gè)增量指標(biāo) 廣州市民迎來上半年最佳購車時(shí)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2022-05-12 11:41:18 文章來源：廣州日報(bào)
進(jìn)入5月，仍有車企在實(shí)施漲價(jià)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，超過20家汽車品牌的近50款新車均進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，車型覆蓋了新能源汽車、燃油汽車...

進(jìn)入5月，仍有車企在實(shí)施漲價(jià)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，超過20家汽車品牌的近50款新車均進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，車型覆蓋了新能源汽車、燃油汽車。但在一片“漲聲”中，廣州市民喜迎多重疊加的購車?yán)谜?mdash;—五一前夕，廣東省推出省內(nèi)購買以舊換新推廣車型新車給予3000元~10000元/輛不等的補(bǔ)貼政策;5月11日起，廣州市汽車行業(yè)購車回饋券正式發(fā)放，購車就送1000元消費(fèi)券!

廣州日報(bào)全媒體記者細(xì)算一筆賬后發(fā)現(xiàn)，在符合申領(lǐng)補(bǔ)貼的條件下，6月底前購買新能源汽車等指定車型，廣州購車者不僅不受車型漲價(jià)的影響，還有得“賺”!此外，廣州節(jié)能車還新增3萬個(gè)增量指標(biāo)，搖號(hào)幾乎100%中簽。業(yè)內(nèi)人士指出，在政企協(xié)同的政策刺激之下，廣州市民已經(jīng)迎來上半年最佳的購車時(shí)機(jī)。

車價(jià)仍處于高位

“從5月10日開始，蔚來ES8、ES6、EC6的各版本車型起售價(jià)均已經(jīng)上調(diào)1萬元，電池租用服務(wù)和電池包價(jià)格也進(jìn)行了上調(diào)。”昨日，在廣物汽貿(mào)的蔚來汽車銷售店內(nèi)，一位銷售顧問正向前來看車的市民介紹車企最新調(diào)價(jià)信息。

記者留意到，進(jìn)入5月份，一些此前未官宣漲價(jià)的車企也開始行動(dòng)了。

5月1日，極氪宣布極氪001價(jià)格及購車權(quán)益調(diào)整，車型價(jià)格上漲超2萬元;同日，領(lǐng)克PHEV車系、榮威部分新能源汽車、上汽飛凡汽車車型的售價(jià)也上調(diào)2000~4000元;5月5日，福特MustangMach-E等車型上漲7000元~2萬元;5月9日，小鵬汽車取消終身免費(fèi)充電和贈(zèng)送家充及安裝的權(quán)益，并宣布置換補(bǔ)貼的6000元不再抵扣車價(jià)，也被車友視為換種方式“漲價(jià)”;5月11日，大眾品牌全系車型價(jià)格上調(diào)1000元~5000元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，加上此前漲價(jià)的車企，目前車市上已有20多家車企的50多款車型進(jìn)行了調(diào)價(jià)。與此同時(shí)，大部分車型終端市場的優(yōu)惠也在持續(xù)收縮。

在接連的“漲聲”之下，消費(fèi)者的購車成本相比去年已大幅增加。“當(dāng)前車用原材料價(jià)格仍在上漲，導(dǎo)致汽車成本不斷增加。”資深汽車分析師顧志軍表示，雖然國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈正在逐步恢復(fù)，但其目前仍是導(dǎo)致新車物流成本上升、交付時(shí)間周期長的主因。綜合各種因素，預(yù)計(jì)五六月車價(jià)都處于高位。

據(jù)悉，當(dāng)前也有部分車型因?yàn)槿狈ζ嚺浼?，而宣布了暫停接受訂單?ldquo;考慮到原材料價(jià)格不斷攀升，預(yù)計(jì)還有車企正在籌備漲價(jià)。”顧志軍表示。

受此影響，乘聯(lián)會(huì)近日公布數(shù)據(jù)，4月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)110萬輛，同比下降31.9%。

補(bǔ)貼、消費(fèi)券疊加上線

在廣州買車還有得“賺”

近段時(shí)間，車市利好政策不斷加碼。5月7日，廣州市發(fā)放億元消費(fèi)券，通過銀聯(lián)刷卡購指定車型的消費(fèi)者，可獲價(jià)值1000元的消費(fèi)券包和200~500元不等的回饋券。五一前夕，廣東省印發(fā)進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)若干措施，提到在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型新車并在省內(nèi)上牌的給予3000元~10000元/輛不等的補(bǔ)貼。廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布通告，5、6月廣州市節(jié)能車額外再增加3萬個(gè)節(jié)能車增量指標(biāo)。接連推出的涉及指標(biāo)、補(bǔ)貼、消費(fèi)券等鼓勵(lì)消費(fèi)的政策“組合拳”，正得到本地汽車市場的積極回應(yīng)。

5月11日上午，記者在廣物汽貿(mào)汽車交易市場的一家展廳內(nèi)看見，劉先生正在銷售顧問的指引下通過一臺(tái)指定的收款終端，用銀聯(lián)卡刷卡支付買了輛車。劉先生告訴記者，“我看中了埃安Y，4月指導(dǎo)價(jià)漲了8000元。新的以舊換新補(bǔ)貼政策出來之后，我能拿8000元補(bǔ)貼，直接抵消了漲價(jià)部分。‘五一’期間因有事沒買成，等到今天買車還多‘賺’了1000元消費(fèi)券!”

無獨(dú)有偶，看中了大眾系列ID.電動(dòng)車的陳女士在“算過賬”后發(fā)現(xiàn)自己也“賺”了近5000元。“銷售顧問說廠家宣布11日漲價(jià)，該車指導(dǎo)價(jià)直接上調(diào)了5400元。因?yàn)槲沂菆?bào)廢了舊車買新車，現(xiàn)在可領(lǐng)1萬元的補(bǔ)貼，加上消費(fèi)券，這個(gè)價(jià)格我能接受。”據(jù)悉，參加此次廣州購車送消費(fèi)券活動(dòng)的汽車銷售門店有上百家，其中僅廣物汽貿(mào)就有26家。

“這兩個(gè)月可謂是今年上半年的最佳購車時(shí)間點(diǎn)。以舊換新補(bǔ)貼很符合市民購車的需求，發(fā)放消費(fèi)券則是‘錦上添花’。”銷售主管小李表示，他也第一時(shí)間通過微信或手機(jī)短信告知客戶接連出臺(tái)的利好政策，不少客戶特意等到11日后“買單”，把消費(fèi)券也一起拿了。“本次廣州消費(fèi)券發(fā)放時(shí)間為5月底前，相信能在一定程度上帶旺5月份的銷量。即便錯(cuò)過了，截止6月底前的以舊換新補(bǔ)貼也足夠吸引。”

小李告訴記者，近年來汽車市場已進(jìn)入換購高峰，在他接待的客戶中，十有五六是換購或增購的客戶。據(jù)某知名汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，2021年中國汽車市場用戶置換購車的比例已經(jīng)占到當(dāng)年新車銷量的50%，這一比例在2022年還將快速上升，達(dá)到55%左右。

此外，廣東省新能源汽車購置補(bǔ)貼互動(dòng)推廣車型名單顯示，市民以舊換新可享受補(bǔ)貼的備選新車多達(dá)49款，覆蓋造車新勢力、自主品牌及合資品牌等多款純電動(dòng)、插電混動(dòng)、油電混動(dòng)車型，足以滿足消費(fèi)者的不同購車喜好。

廣東省汽車以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)

報(bào)廢舊車以舊換新補(bǔ)貼：1萬元(新能源)，5000元(燃油車)

轉(zhuǎn)出舊車以舊換新補(bǔ)貼：8000元(新能源)，3000元(燃油車)

以舊換新補(bǔ)貼：8000元(推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車)

【政策鏈接】

在廣州購買新能源汽車

或可停車免費(fèi)、補(bǔ)1萬元

對于廣州市民來說，更多購車?yán)眠€將接踵而來。在5月6日，廣州市工業(yè)和信息化局發(fā)布的關(guān)于公開征求《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的若干措施(征求意見稿)》公告中提到，將支持優(yōu)化新能源汽車通行環(huán)境，在政府投資建設(shè)的公共停車場(點(diǎn))每天免費(fèi)停2次，每次不超過5小時(shí);在市區(qū)道路臨時(shí)泊車位停車2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過2小時(shí)減半收費(fèi)。推動(dòng)新能源汽車在環(huán)城高速、繞城高速、機(jī)場高速等市內(nèi)路段免費(fèi)通行。同時(shí)，支持購買新能源汽車，逐步增加新能源汽車企業(yè)和個(gè)人增量指標(biāo)數(shù)量。鼓勵(lì)購置新能源汽車，2023年1月1日前，對個(gè)人消費(fèi)者在市內(nèi)購買推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車，給予1萬元/輛補(bǔ)貼。

【聲音】

激活消費(fèi)市場

需地方刺激政策

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的4月銷量預(yù)估數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成117.1萬輛，環(huán)比下降47.6%，同比下降48.1%;2022年1-4月，銷量預(yù)計(jì)完成768萬輛，同比下降12.3%。

對此，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長付炳鋒分析表示，當(dāng)前，穩(wěn)增長的關(guān)鍵是暢通汽車供應(yīng)鏈和物流運(yùn)輸，加快激活消費(fèi)市場。與汽車生產(chǎn)供給相比，終端需求的走弱難恢復(fù)，迫切需要政府盡快出臺(tái)促進(jìn)終端消費(fèi)的刺激政策。為此，中汽協(xié)呼吁,有條件的地區(qū)盡快推出相關(guān)政策,共同促進(jìn)汽車市場消費(fèi)。(記者鄧?yán)?

標(biāo)簽： 廣州節(jié)能車 汽車品牌價(jià)格上調(diào) 廣州購車回饋券 購買新能源汽車

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