【來源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)】
華中師大畢業(yè)的唐加功看準(zhǔn)地鐵隧道的千億級(jí)維保市場(chǎng),從外地回到武漢創(chuàng)辦容晟吉美科技有限公司。5年時(shí)間,從武漢輕軌一號(hào)線治理開始做起,公司業(yè)務(wù)很快拓展至鄭州、西安、南昌、南京、寧波等多個(gè)城市,承接了當(dāng)?shù)氐牡罔F隧道維保項(xiàng)目,并廣受客戶好評(píng)。
【資料圖】
2021年春節(jié),南京一條地鐵隧道在施工時(shí)出現(xiàn)沉降,隧道變形,不及時(shí)處理,整個(gè)地鐵隧道工期可能會(huì)至少延期3個(gè)月。施工方找到唐加功去緊急處理,注漿、加固、打支架,隧道最細(xì)只有5.4米的直徑,就好比是螺螄殼里做道場(chǎng),用超強(qiáng)度鋼板在隧道里加工,絕對(duì)是技術(shù)活。整個(gè)春節(jié),唐加功帶著技術(shù)隊(duì)伍泡在隧道里,如期解決沉降變形,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)要求。
因?yàn)樵谀暇┏錾瓿闪藰I(yè)務(wù),唐加功創(chuàng)辦的容晟吉美在不久前也獲得南京明德本源股權(quán)投資基金領(lǐng)頭的近千萬元的種子輪投資。
據(jù)了解,到2022年底,全國(guó)53個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路290條,總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)9584公里。“只要有隧道,就需要維修保養(yǎng)服務(wù),這是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)?!碧萍庸φf,從修復(fù)材料到維修設(shè)備、維修工藝,公司已全面布局,是武漢在隧道維護(hù)領(lǐng)域領(lǐng)先的民營(yíng)企業(yè),在行業(yè)內(nèi)有著較好口碑,外地訂單正在快速增長(zhǎng)。
地鐵隧道維護(hù)保養(yǎng)關(guān)乎地鐵安全運(yùn)營(yíng),要做得更高效更安全就需要有“絕活”。
近日,在容晟吉美公司,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到公司自主研發(fā)的粘連材料、智能焊接機(jī)器人、隧道維修專用車等就擺放在大廳里,墻上的大屏直聯(lián)制作車間,工人們正在加工新型高強(qiáng)度鋼板。
唐加功說:“雖然我國(guó)的隧道維護(hù)保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,但是發(fā)展得非???,很多新技術(shù)都在向這一領(lǐng)域快速聚集。”
最近這兩年,唐加功將市場(chǎng)瞄準(zhǔn)更為細(xì)分的隧道結(jié)構(gòu)病害治理,“難度大,門檻高”。在唐加功看來,只有做更難的事才更有價(jià)值。過去三年,外部雖有諸多不確定因素,容晟吉美的業(yè)務(wù)卻呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),年?duì)I業(yè)額從千萬元猛增到近4000萬元,今年業(yè)務(wù)還將持續(xù)增長(zhǎng)。
在隧道維修服務(wù)行業(yè)里,容晟吉美每年投入達(dá)幾百萬元進(jìn)行研發(fā),目前取得30多項(xiàng)專利,覆蓋從材料到設(shè)備、工藝等全鏈條。唐加功說,受惠武漢的“科技副總”政策,容晟吉美的粘連材料研發(fā)全部委托給公司科技副總經(jīng)理——武漢紡織大學(xué)畢曙光教授,“此前高強(qiáng)度粘連材料都是進(jìn)口,公司研發(fā)的粘連材料性能更優(yōu),不但可以自己用,更可以向國(guó)內(nèi)同行銷售”。
哪里有問題,解決問題就是市場(chǎng)價(jià)值。容晟吉美研發(fā)的隧道焊接機(jī)器人能夠爬到隧道頂部焊接鋼板,研發(fā)的隧道智能巡檢系統(tǒng)能第一時(shí)間對(duì)出現(xiàn)的滲水、裂痕進(jìn)行預(yù)警,這極大地將維修工人從繁重、危險(xiǎn)的工作中解脫出來。
武漢是容晟吉美最大的市場(chǎng),占到該公司市場(chǎng)總量的80%以上,“軌道交通裝備制造與維修是個(gè)很大的市場(chǎng)”。唐加功堅(jiān)定看好武漢,這里九省通衢,軌道交通體系十分發(fā)達(dá),領(lǐng)先的技術(shù)一定會(huì)在這里得到較大應(yīng)用。
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