本周,新能源汽車市場(chǎng)有哪些大事發(fā)生?
傳特斯拉新款Model 3最早9月量產(chǎn)
(資料圖片僅供參考)
據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士透露,特斯拉新款Model 3最早可能于下月在中國開始大規(guī)模量產(chǎn),而此時(shí)特斯拉正在對(duì)部分現(xiàn)有車型啟動(dòng)新一輪降價(jià)。
知情人士表示,特斯拉正處于生產(chǎn)新款Model 3展示車的最后階段,這些展示車將于8月晚些時(shí)候運(yùn)往特斯拉的展廳。隨后特斯拉將開始大規(guī)模生產(chǎn)新款Model 3,最快將于9月開始。知情人士還指出,在中國國慶假期期間,新款Model 3產(chǎn)量將不斷攀升。
其中一名知情人士指出,特斯拉新款Model 3的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾部件都有所改變,使車輛變得更時(shí)尚,當(dāng)滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí),它的總體成本將低于目前的版本。
由于信息尚未公開,知情人士要求不具名。特斯拉在中國的代表沒有回復(fù)外媒的置評(píng)請(qǐng)求。
圖源:特斯拉
蓋世點(diǎn)評(píng):特斯拉上海工廠的量產(chǎn)能力是有目共睹的,新款Model 3上市并不會(huì)間隔太久。
方程豹及DMO超混越野平臺(tái)正式發(fā)布
8月16日晚間,比亞迪旗下專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹及首款車型豹5正式發(fā)布,同時(shí),豹8概念車“SUPER 8”以及豹3所共同構(gòu)成的“583”硬派家族同步亮相。
為向用戶提供極致越野體驗(yàn),繼DM-i、DM-p之后,比亞迪正式推出DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),通過將刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架結(jié)合演化出真正的CTC電池底盤一體化技術(shù),實(shí)現(xiàn)大車架扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)豪華越野車提升38%,整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn),并實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比。
動(dòng)力方面,DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包,以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī),帶來媲美燃油越野車5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的500+kW系統(tǒng)功率,以及32000N牽引力。
圖源:比亞迪
蓋世點(diǎn)評(píng):車企布局“多品牌戰(zhàn)略”并不少見,但方程豹能為比亞迪貢獻(xiàn)多少銷量,還需要時(shí)間回答。
特斯拉又降價(jià)!
特斯拉又降價(jià)了。8月14日,特斯拉官宣,8月14日起,Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元,Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元;8月14日到9月30日,下訂Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付,可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。
事實(shí)上,特斯拉已多次實(shí)施降價(jià)促銷策略。而特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克更是在第二季度財(cái)報(bào)會(huì)上表示,如果宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定,特斯拉還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行降價(jià)。
圖源:特斯拉
蓋世點(diǎn)評(píng):新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”正在醞釀,下半年的車市,或許還將更“卷”。
阿維塔將首搭寧德時(shí)代神行超充電池
8月16日,寧德時(shí)代首度發(fā)布了神行超充電池。該電池是全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池,可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘,續(xù)航400km的超級(jí)充電速度。
隨后阿維塔科技宣布,將成為首批搭載寧德時(shí)代神行超充電池的新能源汽車品牌。
據(jù)介紹,阿維塔能夠成為神行超充電池的首發(fā)品牌之一,核心源于開創(chuàng)性的“CHN合作模式”。
寧德時(shí)代方面表示,此次發(fā)布的神行超充電池將于2023年底量產(chǎn),2024年一季度上市。屆時(shí),該電池將首搭在阿維塔的哪一款車型上?有待官方進(jìn)一步披露。
實(shí)際上,在此次發(fā)布會(huì)上,極氪汽車、哪吒汽車、奇瑞汽車、長安汽車等多家汽車品牌,也紛紛對(duì)寧德時(shí)代發(fā)布神行超充電池表示祝賀,想必這些企業(yè)后續(xù)也將考慮搭載該電池。
圖源:寧德時(shí)代
蓋世點(diǎn)評(píng):寧德時(shí)代這款電池會(huì)幫助主機(jī)廠把成本“打下來”多少呢?拭目以待。
理想汽車三季度每月產(chǎn)能極限3.4萬輛
8月15日,理想汽車公布2023年第33周(8.7-8.13)周銷量,達(dá)0.72萬輛,穩(wěn)居中國新勢(shì)力品牌銷量榜首。截至8月13日,理想汽車本月銷量已達(dá)1.35萬輛,向3萬以上月銷目標(biāo)穩(wěn)健邁進(jìn)。
從理想汽車制作的銷量榜來看,在豪華品牌周銷量排名中,理想汽車位居中國市場(chǎng)豪華品牌銷量前五,是榜單中排名最高的中國品牌。
在中國市場(chǎng)新能源品牌銷量方面,理想汽車位居第四,是榜單中排名最高的中國豪華品牌。
李想在業(yè)績會(huì)上表示,三季度預(yù)計(jì)理想汽車的交付量有望達(dá)到10萬至10萬3千臺(tái)。今年全年,理想汽車有信心超出年初內(nèi)部制定的全年交付目標(biāo)的10-20%、突破千億人民幣的全年?duì)I收目標(biāo)。且在今年年底,沖擊4萬輛的月交付里程碑。
圖源:理想汽車
蓋世點(diǎn)評(píng):銷量領(lǐng)先、且連續(xù)盈利三個(gè)季度,但仍打不消市場(chǎng)對(duì)理想接下來銷量增幅和純電之路的擔(dān)憂。
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