小鵬P5在專業(yè)極寒試驗(yàn)艙中進(jìn)行8小時(shí)的低溫“浸泡”
發(fā)布時(shí)間:2021-12-24 10:09:15
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汽車作為很多人日常出行的代步工具,需要應(yīng)對(duì)各種極端環(huán)境,以確保駕乘人員的安全。12月23日,小鵬P5在專業(yè)極寒試驗(yàn)艙中進(jìn)行了8小時(shí)的低溫
汽車作為很多人日常出行的代步工具,需要應(yīng)對(duì)各種極端環(huán)境,以確保駕乘人員的安全。
12月23日,小鵬P5在專業(yè)極寒試驗(yàn)艙中進(jìn)行了8小時(shí)的低溫“浸泡”,成功完成極寒啟動(dòng)、極寒除霜測(cè)試項(xiàng)目,讓我們一起來(lái)看看吧。
首先,先對(duì)小鵬P5進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的低溫浸泡,直到全車內(nèi)外溫度降到-23℃;其次,模擬用戶冬季實(shí)際用車中的風(fēng)雪場(chǎng)景,通過(guò)試驗(yàn)艙專業(yè)造霜設(shè)備對(duì)小鵬P5進(jìn)行整車上霜;最后,測(cè)試極寒啟動(dòng)及除霜,挑戰(zhàn)成功!
據(jù)悉,國(guó)標(biāo)要求測(cè)試溫度為-18℃、7秒內(nèi)啟動(dòng)、20分鐘除霜≥80%、40分鐘除霜≥90%,而小鵬P5均高于國(guó)標(biāo)要求。
很多小伙伴可能有些疑問(wèn),為何小鵬P5能夠如此優(yōu)秀?
原因在于其X-HP智能熱管理系統(tǒng),小鵬P5首次搭載熱泵空調(diào),在保障乘員艙熱舒適性的前提下,全方位節(jié)能,有效解決低溫能耗問(wèn)題,冬季續(xù)航較傳統(tǒng)PTC采暖提升約15%;更有智能安全熱管控,可實(shí)現(xiàn)-30℃-55℃超寬使用溫度范圍,使動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)刻處于最佳的工作溫度區(qū)間,保障動(dòng)力系統(tǒng)的熱安全,縮短充電時(shí)間,增加續(xù)航里程。
標(biāo)簽:
小鵬P5
極寒試驗(yàn)艙
低溫浸泡
極寒啟動(dòng)