保時(shí)捷被曝大約有60%車輛的電池存在安全隱患
發(fā)布時(shí)間:2021-12-03 11:19:42
文章來(lái)源:快科技
12月3日消息,據(jù)報(bào)道,一個(gè)名為Alex Voigt的德國(guó)博主,向知名電動(dòng)汽車媒體teslriati爆料,公布了保時(shí)捷電動(dòng)車的一些驚人內(nèi)幕。Alex援引一
12月3日消息,據(jù)報(bào)道,一個(gè)名為Alex Voigt的德國(guó)博主,向知名電動(dòng)汽車媒體teslriati爆料,公布了保時(shí)捷電動(dòng)車的一些驚人內(nèi)幕。
Alex援引一位保時(shí)捷總部員工的消息稱,目前已經(jīng)交付的Taycan車型中,大約有60%的車輛的電池存在安全隱患,嚴(yán)重的可能導(dǎo)致電池起火。
保時(shí)捷總部員工向Alex透露,官方已經(jīng)知道這個(gè)問(wèn)題,但是并沒(méi)有告知客戶和當(dāng)?shù)卣?,而是在悄悄的處理這個(gè)問(wèn)題——措施包括禁用出問(wèn)題的電芯、偷偷更換電池等。
保時(shí)捷內(nèi)部甚至還有專人在統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控出問(wèn)題的車輛情況,以盡可能地減少出事故的可能性。
對(duì)此,保時(shí)捷向媒體回應(yīng):“我與我們位于魏斯阿赫的研發(fā)部門進(jìn)行了核實(shí),所有說(shuō)法都缺乏依據(jù)。根據(jù)這些信息,我們無(wú)法確認(rèn)任何問(wèn)題。”
據(jù)了解,Alex轉(zhuǎn)述保時(shí)捷員工的爆料,Taycan采用了800V的高壓架構(gòu),帶來(lái)了更快的充電速度,但是由于技術(shù)比較先進(jìn),其穩(wěn)定性并不如特斯拉的400V架構(gòu)或者其他制造商使用的低壓架構(gòu)。
保時(shí)捷為了節(jié)省成本,選用的是一款比較廉價(jià)的車載充電器,再加上保時(shí)捷對(duì)Taycan的充電過(guò)程控制的并不算好,因此某些電芯存在過(guò)度充電的可能,進(jìn)而會(huì)引發(fā)電芯過(guò)熱的問(wèn)題,更嚴(yán)重的話還會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
即便是在慢充狀態(tài)下,車輛也有可能出現(xiàn)這類問(wèn)題,隨著車載充電器工作的次數(shù)增加,電池出問(wèn)題的概率會(huì)進(jìn)一步提升,甚至需要更換整個(gè)電池組。
保時(shí)捷總部員工稱,可能大約有60%已交付的Taycan(也就是3.6萬(wàn)臺(tái))會(huì)出現(xiàn)電芯過(guò)熱的問(wèn)題,而這60%的車輛中又有1%(約360臺(tái))已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題。
目前,保時(shí)捷還沒(méi)有對(duì)此事做出進(jìn)一步回應(yīng),后續(xù)保持關(guān)注。
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保時(shí)捷電動(dòng)車
安全隱患
電池起火
Taycan車型