雷神智擎HiX混動系統(tǒng)以六大混動核心技術(shù)實現(xiàn)全球領(lǐng)跑
發(fā)布時間:2021-11-01 10:39:44 文章來源:快科技
10月31日,寧波杭州灣,吉利汽車集團在吉利研究總院正式發(fā)布全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X

10月31日,寧波杭州灣,吉利汽車集團在吉利研究總院正式發(fā)布全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模塊化智能混動臺——雷神智擎Hi·X。

雷神智擎HiX混動系統(tǒng)以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術(shù)上實現(xiàn)全球領(lǐng)跑,在能、油耗、智能上都實現(xiàn)了全球領(lǐng)先,在核心技術(shù)上全面優(yōu)于日系品牌,樹立全球混動新標桿。

同時,雷神動力的發(fā)布,正式開啟了吉利汽車動力4.0時代。雷神動力品牌定位全球高端,立足全球市場,致力于提供全球領(lǐng)先的高效、智能動力解決方案,實現(xiàn)中國動力供應全球。

此次發(fā)布的雷神動力的產(chǎn)品矩陣包括雷神智擎Hi·X、高效傳動、高效引擎、E驅(qū)。其中,雷神智擎Hi·X作為世界級模塊化智能混動臺,包含1.5TD/2.0TD混動專用發(fā)動機,以及DHT(1擋變速器)/DHT Pro(3擋變速器)混動專用變速器,支持A0-C級車型全覆蓋,同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術(shù)。

高效引擎,誕生于世界領(lǐng)先的全球十佳動力臺,擁有高度臺化、通用化,動力強勁,極致節(jié)油的特點,包括1.5TD/2.0TD系列發(fā)動機;

高效傳動DCT Evo,是基于世界領(lǐng)先的7DCT臺推出,在追求極致輕量化的同時,進一步提高扭矩、效率和能;

E驅(qū),采用高能EDU采用模塊化設(shè)計理念,基于400V和800V純電架構(gòu)提供高效、可靠的定制產(chǎn)品和工程解決方案。其中800V電驅(qū),基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機,實現(xiàn)綜合效率超92%,最大功率超475千瓦,最極致的產(chǎn)品可實現(xiàn)百公里加速低于3秒的超高能體驗。

據(jù)官方介紹,由超過500人的工程團隊歷時5年打造的DHE15(1.5TD)混動專用發(fā)動機,是世界首款量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機。

這款發(fā)動機采用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進技術(shù),創(chuàng)造了當前世界量產(chǎn)混動發(fā)動機的最高熱效率記錄——43.32%!超過日系混合動力最高水的41%,并且高熱效區(qū)域覆蓋率接一半。

同時指示熱效率達到了52.5%,1.5TD混動專用發(fā)動機升扭矩及升功率同級最佳。

此外,全球最高3擋DHT Pro,是雷神智擎Hi·X另一大核心,DHT Pro是全球首個量產(chǎn)的3擋混動變速器,遠超日系品牌的行星齒輪變速器和1速變速器。

DHT Pro將雙電機、變速器、電控制器等6合1高度集成,重量僅120kg,卻能做到驚人的4920N·m最大輸出扭矩。扭質(zhì)比41N·m/kg。P1發(fā)電機無感切換,P2驅(qū)動電機+3DHT保證動力隨叫隨到。

在量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機全球最高熱效率43.32%基礎(chǔ)上,DHT Pro采用3擋速比,通過直接驅(qū)動的模式,將能量直接傳遞到車輪。

雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L,節(jié)油9-12%,擁有比同級日系混動車更省油的用車體驗。達成40%以上節(jié)油率,NEDC油耗低至3.6L/100km。

車內(nèi)NVH方面,相較于同級競品,在30km/h的工況下,搭載雷神智擎Hi·X車內(nèi)聲壓可低至58分貝,而日系競品最優(yōu)秀的成績在70分貝左右。吉利的雷神智擎達到世界先列水。

動力高效化方面,吉利動力熱效率的下階段目標是突破57%,將發(fā)動機的效能利用到極致。變速器最高效率已達97.5%,同樣是世界領(lǐng)先水。未來繼續(xù)挑戰(zhàn)物理極限,達到98%以上。

標簽: 雷神智擎HiX 混動系統(tǒng) 吉利汽車 全球領(lǐng)跑

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