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比亞迪DiLink 4.0車機UI系統(tǒng)大升級硬件提升操控絲滑

發(fā)布時間：2021-09-13 10:55:21 文章來源：快科技

當(dāng)前，汽車也不再單單只是一個交通代步工具，對于智能網(wǎng)聯(lián)車來說，汽車是連接家庭、工作、生活的重要載體，不僅承擔(dān)著出行任務(wù)，還兼顧出行

當(dāng)前，汽車也不再單單只是一個交通代步工具，對于智能網(wǎng)聯(lián)車來說，汽車是連接家庭、工作、生活的重要載體，不僅承擔(dān)著出行任務(wù)，還兼顧出行時的娛樂、休息、生活服務(wù)等多種需求。

因而，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言，車機系統(tǒng)的使用體驗和有效覆蓋場景，對提升車主的用車體驗，以及車輛智能科技化的展現(xiàn)，具有至關(guān)重要的作用。

在國內(nèi)的傳統(tǒng)汽車陣營中，因為從2003年創(chuàng)立之初，比亞迪就一直在新能源汽車領(lǐng)域深耕，其自身的造車新勢力科技屬性也更為明顯。

在車機系統(tǒng)方面，從最初的DiLink 1.0，至今，經(jīng)過十多年的迭代，比亞迪DiLink也迎來了4.0時代，同時5G的加持，讓車機系統(tǒng)無論是在硬件流暢水平和網(wǎng)絡(luò)延時反應(yīng)上，都有了本質(zhì)上的提升。

車機UI系統(tǒng)大升級硬件提升操控絲滑

在DiLink4.0發(fā)布之時，漢EV是首款搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，小編也提前感受體驗了一番。

坐進(jìn)駕駛艙中，第一感覺就是車機UI界面更為精細(xì)、時尚耐看。而且針對之前車主反饋的只有深色模式主題的問題，比亞迪特意重新制作了淺色主題，以及上線其它主題包，滿足不同消費者的需求。

另外智能化的一點是，在AUTO模式下，可根據(jù)車輛定位識別車輛所在地，并根據(jù)所在地的日出日落時間，自適應(yīng)切換系統(tǒng)的深色模式和淺色模式，解決白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛點問題;

而且得益于比亞迪超大15.6英寸的車機觸控屏，比亞迪使用扁平設(shè)置交互：將二級菜單鋪開展示，層級清晰，解決用戶不易尋找、不易操作的交互困難。可以這么說，你尋找車內(nèi)的任何一個功能，幾乎都用不著打開三級及以上的菜單命令，直接在屏幕上鋪滿功能，一目了然。

同時，設(shè)置的下拉菜單欄，最大程度上保留了手機端的操作和使用習(xí)慣，降低車主用戶的學(xué)習(xí)成本和難度。

最值得一提的是，為了避免車機卡頓問題，DiLink 4.0上，比亞迪也開始堆硬件。

8+128G的內(nèi)存，夠硬的硬件配置，保證了車機系統(tǒng)的流暢性，實際體驗中，屏幕畫面幾乎能夠隨指尖滑動，并且點擊按鈕后，柔和的過渡畫面，讓觸控體驗直線上升幾個檔次，感受絲滑暢快。

在5G網(wǎng)速上，DiLink 4.0，具有網(wǎng)速更快、延時更低的特點，看高清視頻、聽無損音樂無需等待加載，即點即播。實際體驗中，車載愛奇藝觀看視頻，隨意拖動視頻的進(jìn)度條，幾乎感受不到網(wǎng)絡(luò)加載，視頻畫面即點即現(xiàn)。

語音識別淘汰實體按鍵全場景K歌忘掉KTV

此前，不少車輛的語音識別功能純屬雞肋，不僅識別率不佳，而且反應(yīng)速度巨慢。等到車機系統(tǒng)反應(yīng)過來的時候，自己動手都已經(jīng)把空調(diào)、天窗、車玻璃、音量大小調(diào)了一個遍。

不過，科技總是進(jìn)步的，從小鵬汽車的“所見即可說”功能問世以來，不少車迷朋友都驚嘆道，語音識別已經(jīng)發(fā)展這種地步了。而比亞迪則從用戶場景出發(fā)，讓語音識別“淘汰”實體按鍵成為了可能。

此次的DiLink 4.0，語音識別是一個不小的亮點，不僅識別率提升明顯，而且反應(yīng)速度大幅優(yōu)化，基本上話從口出之時，車內(nèi)的相應(yīng)功能，已經(jīng)在同步開關(guān)。而且一些常用功能，設(shè)置有“免喚醒”語意識別，車內(nèi)的駕乘人員，真正做到隨心所欲語音控制車輛的地步。

具體升級方面，優(yōu)化童聲識別，讓兒童聲音識別更準(zhǔn)確;小迪智能語音助手全新UI和交互，更簡潔易操作;增加音區(qū)鎖定功能，主、副駕定向拾音;語音可切換系統(tǒng)深色模式、淺色模式;優(yōu)化導(dǎo)航、音樂、打電話等語音交互體驗，更全面、更智能、更貼心。

相較于以往的打開空調(diào)等語音指令，升級后的語音識別更加智能，可以直接說“空調(diào)調(diào)到xx度，系統(tǒng)會自動識別并調(diào)節(jié)。

導(dǎo)航靜音時會語音提醒“小迪發(fā)現(xiàn)當(dāng)前導(dǎo)航音量為0，你會聽不到導(dǎo)航播報哦”、用戶通過智能語音搜索音樂節(jié)目時，若當(dāng)前媒體音量小于3時，會語音提醒“媒體音量比較小，小迪悄悄幫你調(diào)大點”(音量值到4)。

同時，對于“下一首”、“打開天窗、空調(diào)”之類的高頻語音控制場景，比亞迪設(shè)置免喚醒詞毫秒級響應(yīng)，用戶可以不再說“你好，小迪”之類的喚醒詞，直接發(fā)布語音指令，車機系統(tǒng)即可自動識別執(zhí)行。

作為比亞迪的豪華旗艦車型，漢EV搭載的為丹拿音響，如此牛筆的音響設(shè)備，自然也不能夠浪費，相較于傳統(tǒng)燃油車的駐車點火聽歌的“奢侈”行為，漢EV因為底盤下的刀片電池，把聽歌升級到“車內(nèi)K歌”，并且還是零成本。

作為新能源車型，在充電時難免會有些等待的碎片化時間，漢EV則帶來了車載KTV可供選擇。駐車打開空調(diào)，可以隨意在車內(nèi)唱K，并且漢EV的隔音效果得到眾多車主好評，即使五音不全在車內(nèi)嘶吼，車外的人也絲毫察覺不到。

與KTV相比，隨時隨地能吼上一嗓子，而且省時省錢，至少對我個人而言，車載KTV的使用頻率，會比想象中的高出不少。

同時，比亞迪此次為車載KTV功能也做出了適配。提供全民k歌、唱吧、酷狗唱唱等K歌軟件，幾乎對市場主流K歌軟件全覆蓋。

硬件配置和軟件優(yōu)化方面，比亞迪提供的一款顏值極高麥克風(fēng)，機身小巧，而且即插即連，非常方便。不僅可以在K歌時唱歌使用，還可以當(dāng)做車內(nèi)話筒使用，甚至用麥克風(fēng)進(jìn)行語音控制車機，同樣沒有影響。

而且K歌的混響以及調(diào)音，也都匹配丹拿音響專屬調(diào)教，雖然我作為一個木耳朵，但是也能感受得到車內(nèi)K歌音效，要比市面上絕大多數(shù)的KTV音效效果更為優(yōu)異。

另外一個有意思的小設(shè)計為，K歌模式下，屏幕中控上會有互動按鈕，旁邊的人可以選擇“喝彩”“鼓掌”“鮮花”“飛吻”互動特效，增強K歌趣味。預(yù)計該功能，會受到副駕有“小可愛”車主們的歡迎。

HiFi級定制丹拿音響車內(nèi)音響效果媲美25萬元級

事實上，不少車迷朋友也很納悶，現(xiàn)實中的消費級音響產(chǎn)品，除了有品位之外，還有就是貴。

如果自己在家里組裝一套Bose、丹拿、哈曼卡頓之類的音響，沒有5位數(shù)很難搞定，甚至超過10W也不算意外。

但是這類音響，在被整車主機廠采購使用，明顯不會有這么高的成本，而比亞迪漢EV則使用丹拿音響，為車主在車內(nèi)帶來了視聽盛宴。

據(jù)工作人員介紹，為了適配DiLink 4.0，漢EV車型搭載了丹拿HiFi級信心系列音響系統(tǒng)，在丹麥調(diào)音室原廠調(diào)音，聽覺體驗可媲美丹拿消費級25萬元級別的音響系統(tǒng)。

而車主能夠感覺到的頂級音響效果，還離不開專業(yè)的車內(nèi)音響硬件質(zhì)感。比亞迪車型在不妥協(xié)內(nèi)飾質(zhì)感的條件下，實現(xiàn)了更高的網(wǎng)罩開孔率，最大限度避免了對聲壓傳遞的影響，保證了聲音的真實性。

而且漢車型的密閉性良好，NVH性能優(yōu)異。此前顏宇鵬展現(xiàn)的一段視頻想必不少網(wǎng)友也是印象深刻。在一處建筑工地上，車內(nèi)安靜異常，甚至蚊子飛過的聲音都能觸耳可聽，但是他把車窗降下后，才發(fā)現(xiàn)建筑工地吵鬧異常，瞬間環(huán)境嘈雜音蓋過了說話聲。

實測數(shù)據(jù)顯示，漢EV在時速120km/h時，駕駛員內(nèi)耳噪音62分貝，屬于貨真價實的豪華車水平。

在這樣的車內(nèi)環(huán)境中，丹拿音響也發(fā)揮出了其最佳的聽覺性能，整車功放最大輸出功率可達(dá)775W，低音更澎湃。

獨創(chuàng)的“隨速音量調(diào)節(jié)”功能，結(jié)合實時的車速及噪音數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整整車各個揚聲器的頻響，保證噪聲對音樂的表現(xiàn)影響降到最低，保證在任何駕駛狀態(tài)下的高品質(zhì)聽覺體驗不變。

總而言之，此次漢EV所搭載的DiLink 4.0(5G)版車機系統(tǒng)，展現(xiàn)了比亞迪在車內(nèi)車機系統(tǒng)應(yīng)用方面的旗艦水平。

即便沒有身披“造車新勢力”的外衣，但在車機應(yīng)用方面，作為傳統(tǒng)車企中的創(chuàng)新企業(yè)，比亞迪顯然更懂得從用戶角度出發(fā)，從而更好的服務(wù)車主，至少在車機系統(tǒng)方面，能夠很容易看到比亞迪的優(yōu)異之處。

標(biāo)簽：比亞迪硬件提升深色模式主題淺色主題

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