武漢成為全國第8座汽車保有量超400萬的城市
發(fā)布時間：2021-08-03 11:13:07 文章來源：楚天都市報極目新聞
8月2日上午，武漢市第400萬位車主誕生。極目新聞記者在武漢市車管所大廳見證她登記上牌的時刻。由此，武漢市機動車保有量突破400萬大關(guān)。武

8月2日上午，武漢市第400萬位車主誕生。極目新聞記者在武漢市車管所大廳見證她登記上牌的時刻。由此，武漢市機動車保有量突破400萬大關(guān)。

武漢市交管局車管所有關(guān)負責人現(xiàn)場介紹，繼北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安之后，武漢成為全國第8座汽車保有量超400萬的城市，相當于每3.5個人擁有一輛機動車。車管所數(shù)據(jù)顯示，近年來，武漢市月均新車上牌3萬輛左右。

1903年，武漢出現(xiàn)第一輛機動車，至1949年，全市機動車只有1044輛(其中汽車1021輛，摩托車23輛)，至1989年增長到10萬輛。2000年以后，武漢機動車保有量開始快速增長，增量主要來自于小汽車。2002年武漢市機動車保有量達到50萬輛，2006年突破70萬輛，2010年8月31日一舉突破100萬輛。當時全市每月新車上牌數(shù)量為1.2萬輛左右，全國有15個城市車輛保有量突破百萬輛。2015年8月初，突破200萬輛，完成第二個100萬增量用了不到5年時間。第三個100萬增量用時更短，僅用了3年時間，2018年8月，武漢機動車保有量突破300萬輛。又過了3年時間，武漢迎來第四個100萬輛。

早在2012年，武漢市交通發(fā)展年度報告(藍皮書)指出，武漢機動車“保有量紅線”為230萬輛。有關(guān)專家表示，該藍皮書系根據(jù)武漢市交通預測模型測算，2020年規(guī)劃道路系統(tǒng)適宜承載的機動車規(guī)模在230萬輛以內(nèi)。

此后，關(guān)于武漢市機動車限購一度成為市民熱議的話題，但限購并未正式付諸實施，武漢市相關(guān)部門多次表態(tài)“目前不會限購”。據(jù)武漢市國稅局車購稅分局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年至2017年，武漢人購車再次大爆發(fā)，三年分別購買機動車39.95萬輛、41.4萬輛和36.2萬輛，共計117.55萬輛。

在爭議聲中，武漢市機動車保有量悄然突破200萬輛、300萬輛，市民擔心的大擁堵沒有出現(xiàn)。

中國管理科學研究院武漢分院交通所所長胡潤洲介紹，國際通行的城市擁堵警戒線為20公里/小時，當城市高峰時段車速接近或低于這一數(shù)值，有些城市會采取限行限購等措施，就有了“保有量紅線”的說法。2010年，武漢主城干道平均車速為20.4公里/小時，已非常接近擁堵警戒線，規(guī)劃“保有量紅線”似有必要，所幸近年來擁堵明顯好轉(zhuǎn)。高德地圖數(shù)據(jù)顯示：2015年，武漢早晚高峰的平均車速為23.09公里/小時，全天平均車速27.49公里/小時;2017年，高峰時段平均車速為27.6公里/小時，全天平均車速32.67公里/小時。

2021年8月2日，極目新聞記者查詢高德地圖實時發(fā)布的城市交通健康指數(shù)，數(shù)據(jù)顯示，7月26日至8月1日最近7天，武漢市日均車速在32.12公里/小時至42.27公里/小時之間。5年多來，武漢市機動車保有量從200萬到400萬翻了一番，車速反而穩(wěn)中有升。

武漢市交管局有關(guān)負責人對極目新聞記者表示，城市建設(shè)規(guī)模在不斷擴大，機動車保有量在不斷攀升，在途機動車數(shù)量也在不斷攀升，而武漢市的交通擁堵指數(shù)不升反降，得益于不斷進步的城市路網(wǎng)建設(shè)、軌道交通建設(shè)、交通綜合治理、智慧服務(wù)、城市文明創(chuàng)建等多重因素。(記者吳昌華 蕭顥)

標簽： 武漢市 汽車保有量 新車上牌 車管所數(shù)據(jù)

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