東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿預(yù)售期間推出2個(gè)預(yù)售級(jí)別
發(fā)布時(shí)間:2021-06-28 16:00:59
文章來(lái)源:快科技
作為緊湊型SUV領(lǐng)域的常青樹(shù),日產(chǎn)奇駿雖沒(méi)有本田CV-V、RAV4一樣名聲在外,但是日產(chǎn)大沙發(fā)的稱(chēng)號(hào)也絕非浪得虛名。6月28日,東風(fēng)日產(chǎn)官方宣布
作為緊湊型SUV領(lǐng)域的“常青樹(shù)”,日產(chǎn)奇駿雖沒(méi)有本田CV-V、RAV4一樣名聲在外,但是日產(chǎn)大沙發(fā)的稱(chēng)號(hào)也絕非浪得虛名。
6月28日,東風(fēng)日產(chǎn)官方宣布,全新一代奇駿正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售期間推出2個(gè)預(yù)售級(jí)別,均搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)售價(jià)分別為19.99萬(wàn)元與21.99萬(wàn)元,將于7月30日正式上市。
作為參考,現(xiàn)款搭載2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型售價(jià)區(qū)間為18.88-27.33萬(wàn)元。有網(wǎng)友表示“少一缸貴一萬(wàn)”?
作為換代車(chē)型,全新日產(chǎn)奇駿變化可以說(shuō)十分頗大。外觀上換用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,巨大的V型鍍鉻貫穿整個(gè)前臉,并且還采用了分體式大燈設(shè)計(jì),更顯年輕,沒(méi)有了以往的油膩范。
同時(shí),新車(chē)內(nèi)飾還引入了電子檔桿,并且懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)以及10.8英寸的抬頭顯示系統(tǒng)(HUD),可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng),科技感遠(yuǎn)超老對(duì)手CR-V。
不過(guò),新車(chē)最大的爭(zhēng)議在于動(dòng)力。全新奇駿全系搭載1.5三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)了VC-Turbo可變壓縮比技術(shù),實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1~14:1智能無(wú)級(jí)可變,最大功率204馬力,最大扭矩300牛·米,傳動(dòng)匹配8速CVT。
單從參數(shù)來(lái)看,這款有著全新技術(shù)加持的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),明顯要好于現(xiàn)款2.L、2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言,三缸車(chē)并不是一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的賣(mài)點(diǎn),比如??怂?、英朗等,在換用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后,銷(xiāo)量直線下跌。
就算全球銷(xiāo)量最高的豐田汽車(chē),在國(guó)內(nèi)推行三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),也保留了四缸可選,顯然未表現(xiàn)出絕對(duì)的自信。
而奇駿可以說(shuō)是除了軒逸之外,日產(chǎn)絕對(duì)的銷(xiāo)量支柱,如今全新一代奇駿換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī),往后的市場(chǎng)表現(xiàn)存在不小的變數(shù)。
事實(shí)上,對(duì)于全新奇駿換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理張繼輝曾表示,“希望消費(fèi)者不要糾結(jié)三缸四缸,就像航天飛機(jī)和中國(guó)衛(wèi)星上天,那不是咱們的專(zhuān)業(yè),能上天就好了。我們既然敢推出這款車(chē),我們就是有底氣的。”
張繼輝認(rèn)為,技術(shù)在迭代,也在不斷進(jìn)步。如果總是拿過(guò)去陳舊的觀念看新的技術(shù),是沒(méi)有辦法融入到新的技術(shù),最好的辦法是親自去試一試。
值得注意的是,在廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉均推出了1.5L三缸車(chē)型,兩款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)略好于在售的1.2T四缸渦輪增壓車(chē)型,但是即便如此,1.5L雷凌/卡羅拉的銷(xiāo)量也不理想。至于奇駿未來(lái)表現(xiàn)如何,我們將保持關(guān)注。
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