2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役總量達(dá)到約20萬(wàn)噸
發(fā)布時(shí)間:2021-06-21 15:02:46
文章來(lái)源:快科技
6月19日,據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,2020年以來(lái),新能源汽車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng),今年仍然勢(shì)頭不減。隨著產(chǎn)業(yè)的延伸和發(fā)展,其
6月19日,據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,2020年以來(lái),新能源汽車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng),今年仍然勢(shì)頭不減。
隨著產(chǎn)業(yè)的延伸和發(fā)展,其背后的汽車(chē)動(dòng)力電池回收問(wèn)題備受關(guān)注。據(jù)業(yè)內(nèi)估算,最早上市的一批新能源汽車(chē),其動(dòng)力電池已經(jīng)處在“退役”期之內(nèi)。
2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)的退役總量達(dá)到了約20萬(wàn)噸,而到2025年這一數(shù)字將升至約78萬(wàn)噸。
那么這些退役后的電池流向哪里了呢?央視財(cái)經(jīng)也對(duì)其進(jìn)行了調(diào)查。
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據(jù)報(bào)道,目前,工信部要求車(chē)企和電池梯次利用企業(yè)在全國(guó)建設(shè)了1萬(wàn)多個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)。
山東一家專(zhuān)做新能源二手車(chē)生意的車(chē)商表示,由于電池一般占新能源車(chē)整車(chē)價(jià)格的比重較大,這兩年電池回收渠道的建立讓二手新能源車(chē)價(jià)格相對(duì)有所穩(wěn)定。一塊電池一般能賣(mài)到6000、7000元錢(qián)。
業(yè)內(nèi)人士介紹,每輛新能源汽車(chē)上一般裝載的是一個(gè)完整的鋰電池包?;厥蘸蠹瓤梢圆鸾獬赡=M或電芯,形成小型電池用于低速電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能路燈等產(chǎn)品,也可以將多個(gè)完整的電池包并在一起,為風(fēng)、光電等場(chǎng)景儲(chǔ)能。
不過(guò),電池極結(jié)構(gòu)各異,電池包更多只能靠手工拆解,成本較高。此外,各廠家為了保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)信息,對(duì)電池的電源管理系統(tǒng)也會(huì)設(shè)置讀取權(quán)限。
專(zhuān)家認(rèn)為,隨著我國(guó)動(dòng)力電池量的增長(zhǎng),將電池的基本規(guī)格盡可能統(tǒng)一,能為儲(chǔ)存、拆解及安全性等多環(huán)節(jié)帶來(lái)收益。
標(biāo)簽:
動(dòng)力電池
累計(jì)
退役總量
我國(guó)