2020年美國(guó)轎車(chē)和輕型卡車(chē)平均使用壽命升至12.1年
發(fā)布時(shí)間:2021-06-15 16:19:38
文章來(lái)源:快科技
作為聯(lián)邦州的國(guó)家,因?yàn)楦髦莸哪隀z制度不統(tǒng)一,甚至有些州沒(méi)有嚴(yán)格的汽車(chē)年檢制度,只要汽車(chē)能夠上路就能夠隨意跑,經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)一些老爺車(chē)
作為聯(lián)邦州的國(guó)家,因?yàn)楦髦莸?ldquo;年檢”制度不統(tǒng)一,甚至有些州沒(méi)有嚴(yán)格的“汽車(chē)年檢”制度,只要汽車(chē)能夠上路就能夠隨意跑,經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)一些老爺車(chē)上路跑。因此,美國(guó)汽車(chē)的平均使用壽命要較不少國(guó)家高出一些。
美國(guó)汽車(chē)上路行駛的時(shí)長(zhǎng)和里程都有所減少,這也導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)的平均使用壽命進(jìn)一步增加。
同時(shí),因?yàn)槿ツ?span id="krpgj70" class="keyword">疫情的影響,
原因是在新冠肺炎大流行期間,美國(guó)人的駕駛里程減少,報(bào)廢車(chē)輛增多。
根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù),2020年美國(guó)轎車(chē)和輕型卡車(chē)的平均使用壽命升至創(chuàng)紀(jì)錄的12.1年,較2019年增加兩個(gè)月,
該研究機(jī)構(gòu)稱(chēng),隨著新冠肺炎疫情的緩解,新車(chē)和二手車(chē)的銷(xiāo)量都在繼續(xù)上升,汽車(chē)平均使用壽命的增長(zhǎng)可能只是短暫的。
根據(jù)IHS的數(shù)據(jù),2020年,美國(guó)的汽車(chē)行駛里程減少了13%以上,同時(shí)有超過(guò)1500萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢,約占汽車(chē)總數(shù)的5.6%。
但由于旅行里程減少,加上疫情期間汽車(chē)銷(xiāo)量下滑,產(chǎn)生了相反的影響,平均車(chē)輛壽命從2019年的11.9歲升至12.1歲。
通常情況下,如此高的報(bào)廢率會(huì)導(dǎo)致平均車(chē)輛壽命下降。
IHS的研究人員還表示,半導(dǎo)體的持續(xù)短缺導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)量減少,經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存減少,交易價(jià)格上漲,進(jìn)而導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)格同時(shí)上漲。,隨著越來(lái)越多的車(chē)主出售汽車(chē)或以舊換新,這些因素可能會(huì)導(dǎo)致2021年平均車(chē)輛壽命下降。
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